Dai@cruiseのブログ一覧

函館のＳ様のＢＣＮＲ３３です。
やっと実走行へ行ってきます！＼(^o^)／

セッティングの確認が完了したら後は下回りぐるっとエアロを取付て完成です。

Ｄａｉ

Ｍ先生のデミオへのＳＯＤ－１の施工が完了しました。

エンジンオイルはＸＰＲの０Ｗ－２０＋ＳＯＤ－１の組み合わせ。

６速ＡＴはロイヤルパープルのＭＡＸＡＴＦにＳＯＤ－１を５００ｃｃ施工しました。

この後、下回りを点検して試運転後に納車です。

メガーヌＲＳからデミオまで御贔屓にして頂き誠にありがとうございます。m(_ _)m

Ｄａｉ

ブラックバード先生のカイエンです。
車内騒音が酷いと言う事で、走行１３万㌔オーバーなので先ずはエンジンマウント交換を実施します。

デミオにＳＯＤ－１を施工中でちょうど居合わせたＭ先生が呪文を唱えてＭパワーを注入していました。

古いマウントがこちら、新しいのはもう車体に付いてました(￣▽￣;)
反対バンクとミッションマウントも交換します。
こちらもエンジンオイルにロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１を施工します。
明日には完成予定です。
その後はリキュードグラスのメンテナンスにドナドナです。


Ｄａｉ

先日、新車のルノーメガーヌＲＳにロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１をエンジンとＤＣＴに施工したＭ先生。
メガーヌＲＳの余りの変化の度合いに驚きを隠せず、御家族さんのデミオこちらも走行５０００ｋｍの新車に近い状態のおクルマですが、エンジンとミッションにロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１を施工させて頂きます。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ここ最近、メッセージなどでお問い合わせのあるＪＢ６４Ｗのノーマル車高で２１５/７０ｒ１６のオールテレーンが履けるのかという事に付いて少しご説明をさせて頂きます。
タイヤ外径を以下に。
ジムニー超定番の１８５/８５ｒ１６は７２１ｍｍ。
１９５ｒ１６は７１８ｍｍ。
２１５/７０ｒ１６は７０７ｍｍ。
純正の１７５/８０ｒ１６は６８６ｍｍです。
トレッド幅は２１５の方が断然広いのですが外径が小さいのです。

フェンダーに対しての突出具合はセットするホイールによって様々ですが、デモカーはＴＥ３７ＸＵＬの５，５Ｊ－１６±０でこの出具合。

リヤはこんな感じです。

乗り降りし辛くならないノーマル車高で尚且つ太目のタイヤでワイルドさを出したい方に２１５/７０ｒ１６はとってもアリな選択だと思います。
ＢＦグッドリッチのオールテレーンはパターンからロードノイズへの悪影響が皆さん懸念されますが、実はビックリするほど静かなタイヤでＪＢ６４Ｗに純正装着のＢＳのデューラーと遜色のない静粛性を実現しています。
ただしタイヤ重量が純正タイヤの２倍近い重量になるので乗り心地、燃費などの悪化に伴うデメリットは出てきます。
そんな時乗り心地に関しては弊社のエナペタル製ショックアブソーバーを装着して頂ければ解決です。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ