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ハイパーレブのＷＲＸ ＶＯＬ１７が発刊されました。

今回も取材撮影して頂きましたので、ＷＲＸファンは是非ともご購入下さい。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｎ様のアバルト５９５に装着するスタッドレスタイヤを御準備させて頂きました。
純正タイヤサイズは２０５/４０ｒ１７ですが、今回装着するＶＲＸ３は１９５/４５ｒ１７と言う事でタイヤ外径が１２ｍｍほどアップします。
これによりロードクリアランスの少ないアバルト５９５の最低地上高を６ｍｍアップさせる事が可能となり、積雪時期も乗られるドライバー様に少しではありますが車体下部のクリアランスに余裕が増える事になります。

タイヤ外径の変更によるスピードメーター誤差も２％未満です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ここ数年コスパが良くトラブルも無いと言う事で御案内させて頂いているＮＯＣＯの全自動バッテリーチャージャーがマイナーチェンジしました。
従来の１，１Ａや３，５Ａに変わってエントリーモデルは５ＡにキャパシティーＵＰ！
もちろん従来通りリチウムイオンバッテリーにも対応していますが、今回は更にサルフェーションが発生していて内部抵抗が高くなってしまっているバッテリーでも充電が可能なリペアモードが追加搭載されました。

定価１３０００円です！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

タイヤ倉庫を整理していたら１１年前のタイヤを発掘致しました！
ホイールは初期モノのＴＥ３７です。

２０１０ｙ製造だと言う事がシリアルから分かります。

新品をホイールにＳｅｔしてシャシダイで回しただけのタイヤの様です。
オブジェにもなりませんので、思い切って捨ててしまおうかと思います！（笑）


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

この時期一般的なクルマ屋さんでは考えにくいタイヤの入荷状況が発生するのが北海道のチューニングショップ的なお店です。
通常この時期スタッドレスの大量入荷は一般的なのですが、クルーズ的にはサーキットアタック用の夏タイヤも結構な本数が入荷します。

と言う事でメカニックの皆さんが超忙しいので僕一人でタイヤ倉庫の整理を開始しました。

まずは１イベントしか使用していないデモカーのＧＲヤリスのタイヤのお片付けからスタート。

こちらは春のハセカップでテストしただけのＲＥ７１ＲＳです。

こちらは夏祭りで大井さんがドライブした際に使用したＡ０５０です。

筑波や各種アタック様に常にデモカーサイズのタイヤはフレッシュをワンセットは最低保管しております。

あぁ、積載車のタイヤ交換もしないと峠越えが出来ないですね～(◎_◎;)

タイヤ走行の片づけはまだまだ続きます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ