Dai@cruiseのブログ一覧

博士のＧＲヤリスです。

パワーエディター、スポーツキャタライザー取付けとブースト圧に変化をもたらすアイテムを装着したので、当てに出来ない純正ブースト計だけで走るのは不安なのでＡ１の３，０㌔を装着しました。

Ａ１はＤｅｆｉ史上最高の視認性を誇ります。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

本国出荷待ちだったＰＦＣのブレーキローターＫｉｔが入荷したので、取付けです。

フロントは今まで通りの４０５φＶ３タイプです。

なんと今回からリヤもＶ３タイプにリニューアル！！
リヤもボビンやボルトを使用しないサークリップタイプのフローティングに変更。
そしてリヤもＶ３化したのと同時に更にローター径が３９０φに大径化されました。
これでＰＦＣのＲ３５用Ｖ３ブレーキローターは前後共にＢＩＧローターとなりました。

ブレーキ性能が向上するのは大変喜ばしい事なのですが、こちらのＲ３５に関して気がかりなのは、今回純正ホイールを使用する為フロントの４０５φローターがホイールと干渉しないで装着出来るのかと言う事です〜(￣▽￣;)
多分大丈夫でしょうと言う事で進めていきます〜（笑）
履けなければ奥の手を使用します、、、(￣ー￣)


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
只今の札幌は雨に見舞われております。

博士のＧＲヤリスに本番用のタイヤＳｅｔを装着しました。

うーん、キャンバーＭＡＸですがこれはちょいと足りてませんね(^^ゞ
しかし通勤にも使用されるので仕方なしです。

リヤは本来の車高が出ていませんので、これから１５ｍｍほど下げていきます。
スプリングレバー比は１４０％なので、そこを考慮してハイトアジャスターを調整します。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ