Dai@cruiseのブログ一覧

僕が勤めていた前のお店からのお客様。

ちなみにこちらも同級生(^^ゞ

新車ワンオーナーの極上車ですが、平成２２年から今までの１２年間眠りについていた車両です。

もう銀Ｐｒｏを動かせるＯＳの入ったセッティング用ＰＣが無いので、無言で金Ｐｒｏに交換。

この化石みたいなブーコンはＥＶＣ３と言うまぁまぁまともな当時モノのＨＫＳの製品です。
下段のボリュームがイッパイなコントローラーはＶｐｒｏに接続されていて燃料の増減が可能なアイテムです。

腰下ノーマルのＧＴ３０３７Ｓポン付け仕様です。

平成７年式のＳ１４Ｋ’ｓは新車ワンオーナーでなんと２万㌔！

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

待ちに待ったアルトラック製の特注エキマニが入荷しました。

こちらのエキマニはＲＢ２６改２，９ＬのヒデちゃんのＢＮＲ３４に使用するアイテムです。

ハイエンドな仕様でセッティングする車両の場合、ただ排気ガスを集めてターボに送るだけのエキマニでは燃焼室内の充填効率悪化から１００ｐｓ以上もスポイルしている事が多々あります。

今回製作して頂いたエキマニは６→２→１のレイアウトで、プライマリーパイプ長はそれぞれの誤差が０，５ｍｍ以内の完全等長仕様です。

フランジもパイプ同様にステンレスで、熱膨張差による各部のクラックを防止する為の策がてんこ盛りです。

集合部分の段付きも皆無、更には内側からも溶接されています。

今回のヒデちゃんの仕様はＲＢ２６改２，９Lで、レースガス１００％でセッティングしてブースト圧２，０㌔時に８８８ｐｓを目指します。

外装も空力デバイスを導入出来れば、十勝スピードウェイクラブマンコース８０秒も夢ではありません！

お楽しみに！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

車検でお預かり中の５００ＳＬをロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１でオイル交換です。

＊ロイヤルパープル ＨＰＳ ５Ｗ－３０×８
＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分８００ｃｃ

今回のオイル交換の総額は４９，０００円のメニューとなります。

この度も御用命有難うました。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ