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出ましたっ！！

Ｒｅｖまで持続する４００ｐｓオーバーが完成です。

最大ブースト１，５㌔で垂れて１，４５㌔を保持し、

インジェクター開弁率９２％、エアフロ電圧４，５３Ｖ

その結果４０８，７ｐｓ/５１㌔をＧｅｔしました。

空燃比は安全マージン超たっぷりのストリート仕様で明日納車になります♪＞Ｄａｉ

Ｏ様のＣＤ５Ａ改５５０ｐｓ仕様にエンドレス
の６ＰＯＴ･３５５ΦＫｉｔを装着しましたよ！

心臓部は４Ｇ６３改＋ＲＸ６ＴＣＷ７６で
超ハイパワーなイケイケマシーンです。

後は腕を磨いて打倒熊ＥｖｏⅢですね♪＞Ｄａｉ

十勝サーキットでＣＴ系のブーストＵＰとしては驚異的な
Ｔｉｍｅを叩き出すＩ様９ＧＴのＦｒに履かせるホイールが！

１１ｊにはあえて行かずに１０，５ｊで刻んでいきます♪
＞Ｄａｉ

エボⅩはご存知の用に、エアフロからの出力電圧が非常に
シビアでＥＣＵのセッティングでもここをどうクリアするかが
鍵と言っても過言では有りません。あっちなみにＳＳＴね！
マニュアルは簡単です。

エアフロ関連で１０面以上のＭａｐで相互関係を常に監視
しているという、半分嫌がらせみたいな制御です。
なので剥き出しのクリーナーを推奨するお店も、ＣＴ系と
比べると少なく、しかしノーマルのケースでも簡単にパワー
が出たりと従来の概念があまり通用しない車両です。

そんでもって、さすが天下のＢＬＩＴＺ！！！！！！！！！！！！！
なんと！今回はキッチリ３ｐｓアップ！！！！！！！！！！！！！
前回のマフラー交換の時よりも１ｐｓ多いＵＰで、着実にＢＬＩＴＺアイテム
の進化を体感しています！（爆）

担当営業の某Ｓ間氏から電話来そうなので、冗談はこの辺にして、この
サクションパイプはマフラーなんかよりも遥かに効果的なアイテムです。

その理由はＥＶＣ５の設定を大幅に変更しないといけないほど、ブースト
の立ち上がりが激変しますぅ！！

最大出力は３ｐｓしか上がりませんが、そこに至るまでの特性の変化が
更にＥｖｏⅩのレスポンスに磨きをかけてくれるのは間違いありません。

フルノーマルの方にもお勧めできるＢＬＩＴＺの優れた数少ないアイテムです♪（笑）＞Ｄａｉ

見た目には、十分効果が出そうな雰囲気ですが
なんせかんせ、前回ＢＬＩＴＺのクァッドマフラーで
２ｐｓしか上がってませんので疑いの眼差しです。（笑）

これを書いている今、横のシャシダイ室で全開
中でございます！

結果は明日にでもＵＰさせていただきます♪＞Ｄａｉ