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道南のＨ様のＢＮＲ３４をセッティング！

エンジン本体や補機類は他社での製作

なので、一抹の不安は残りますが弊社

の手順にしたがって進めていきますよぉ♪



ヘッド、腰下共にＨＫＳのステップ２で組んである様で、タービンはＡＰＥＸｉの７５Ｆ８２という
ミドルサイズのウェストゲート式シングルターボ仕様です。

分かりやすく言えば、トラストのＴＤ０７・２５Ｇや、ＨＫＳのＴｏ４Ｒといったサイズで狙える最大
出力は５５０～６２０ｐｓといったところです。

セッティングハードはパワーＦＣのＬジェトロで、それにＺ３２エアフロ×２と７２０ｃｃインジェクター
を駆動し、セッティングします。


お楽しみに♪

＞Ｄａｉ

黒いボディーからはあっという間にエンジン降りました！

そして、こちらの青いＺを入れてからが勝負です！！！

Ａ様へ

黒い部品取りの車体を確認していただき、よろしければ

撤収願います♪

＞Ｄａｉ

Ｎ様のエボ９ＭＲに装着する、３７リミテッドっす！

しかも組み合わせるタイヤはハンコックＲ－Ｓ３！

オリジナルのＮ１ダンパーＣＲＵＩＳＥ Ｓｐｅｃを使い、Ｆｒ１４㌔、Ｒｒ１６㌔

のセッティングでクラブマンコースを走っちゃいます♪

もちろんボディーはリヤフェンダー大加工です・・・（汗）


＞Ｄａｉ

やっぱりＺ３４が良いけど、このＺ３３最終型ならＶＱ３５でも

良いかなと思ってしまうほど、中期までのＶＱ３５ＤＥと違い

後期型のＶＱ３５ＨＲは、Ｚ３４のＶＱ３７ＶＨＲのショートスト

ローク版という井出たち。かなりテンション上がる音ですよ♪

やっぱりＺ欲しいぜぇ！！

これ、優の足車なんだけど、横取りするかな♪（笑）

＞Ｄａｉ

ポイントを抑えたオシャレなＥｖｏⅩ！

タイヤサイズは僕オススメの２７５－３０－１９♪

それをレイズのＧ２５に組み込みこの絶妙な車高。

大人のセンスを分かっているＴ様は僕と同い年！（笑）



Ｔ様は北見在住で、来月弊社にてアルトラックのエキマニまで使ったフルブーストＵＰを慣行！


それにしても、Ｇ２５良いなぁ・・・（笑）

＞Ｄａｉ