Dai@cruiseのブログ一覧

こちらのエボ８は千歳のＫ様！

僕より６コ年上の４６歳のアツイお客様。

今回メールのやり取りで、初めてのお取引となりました♪

走行距離が９万キロにも関わらず、タイミングベルトが無
交換と言う事で、今回タイミングベルやウォーターポンプ
等も一緒に交換する事になりました。


チューニングとしてはＥＶＣ６を使ったブーストＵＰと現車セッティングを行うのですが、その他に

もブーストＵＰで抜群の性能を引き出す為の、縁の下の力持ちは各社多数投入されますよ♪



＞Ｄａｉ

新人君とは正反対のドＳなおっさんのＣＲ－Ｚを軽作業！（爆）

マシーンはＨＫＳのＧＴスーパーチャージャーＫｉｔを搭載し、

どんな時でも迅速に目的の場所へ到着する事が彼の使命！

しかしここ最近の暑さで、マシーントラブルが心配と言う

事になり、ブースト計の隣に水温計を追加装着する事に♪

コンパクト系のマニュアル車って、やっぱり良いですよね！(-^□^-)


＞Ｄａｉ

北海道の夏は涼しいっていつの時代の話しなんだろう！

ここ数週間、ジムニーに乗ると吸気温度が６０℃・・・ｏｒｚ

ターボ車で吸気温度の上昇は劇的なパワーダウンを生

み出し、下から上までマッタリとして全くパンチ無し（汗）



『吸気温度を下げて、ブーストを上げて』と相反する事を真剣に取り組むのが面白いです♪

＞Ｄａｉ

先日、ＢＮＲ３４を購入して頂いたＳ様より写メ投稿！



こちらは、『美瑛の青い池』ってそのまんまやんけ♪（笑）





そしてこちらは、スカイラインの聖地！？『ケンとメリーの木』

ケンメリのＣＭ撮影で使用された、樹齢８０年以上のポプラの木です。

もしかして、車側に不具合が有るのでは？と思い

新人君のＺ３２をパワーチェックする事にしました！

ＣＰＵは吊るしの社外品なので、負荷軸、点火時期

をチェックしながら回そうと思い、ＮＥＫＯのＬＣＤ６４０

を仮設装着しました。

結果はブースト１．０㌔で３５６ｐｓ/５１，４㌔という性能を発揮しておりました。

現車セッティングすれば３９０ｐｓ/５３㌔程度のSpecまで引き上げる事が可能です♪

チューニングも皆でワイワイやるのも最高です♪

＞Ｄａｉ