Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！
今朝はＳ様のエボⅩにＢＲＥＸのドラレコやユピテルのレーザー対応レーダーを取り付けます。

ドラレコはこれ以外お勧めできません！(≧◇≦)

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

ブラックバード先生のエンジンの腰下です。
前回完全なブロック強度の問題でブローしてしまった経緯から、今回はブロックをほぼボーリングしない８６φに限りなく違いボアでピストンをＣＰに特注しました。
当然以前よりは排気量が下りますので、トルクもパワーも落ちると思いますがそこはブラックバード先生のテクニックでカバーしてもらう事にします！(≧◇≦)

メタルがＷＰＣから戻って来たので一気に組み上げていきますが、前回のブローの際に燃焼圧力が冷却水のラインに一気に吹き抜けているので、未曽有の不具合も懸念されるます。
ヒーターコアからＬＬＣが漏れてくるとか、、、(￣▽￣;)
とりあえずまずはどんどん進めて行きます。


Ｄａｉ

今期の自社走行会であるハセカップの概要です。
今回お客様数名からリクエスト頂きました、大井さんにお願いして御希望のお客様限定で同日の午前中にクラブマンコースにてお客様のクルマでタイムアタックをして頂くと言う企画を予定しております。
いつも皆さんが全開で走っているタイムとの比較や、大井さんに乗ってもらって足回りのセッティング状況などを考察して頂けるまたとない機会だと思います。

クルーズのメカニックによるその場のセットアップ変更などはありませんが、自分のクルマのポテンシャルがどの程度のモノに仕上がっているのかと言う事を知りたい方にオススメの企画です。
タイヤぐらいはせっかく大井さんに乗って頂くのであればフレッシュなモノが望ましいと思いますが、シートやステアリングなどノーマルの車両でも４点式ハーネスさえ装着されていればアタックしてもらえますので気になる方はお早めにご検討ください。

Ｄａｉ

千歳のＴ社長のエボ８です。
今日は春のオイル交換とグッドライドの注文を承りました。
普段履きのオートバックスタイヤ２３５/４０ｒ１８をグッドライドのスポーツＲＳに交換させて頂きます。
エンジンオイルはＸＰＲ０Ｗ－２０、ＳＯＤ－１を５００ｃｃ添加施工させて頂きました。


Ｄａｉ

ムッチのＢＮＲ３２はなんと２７万㌔走行の過走行車です！(@_@)
ＲＢ２６ユーザーって硬めのＯＩＬがエンジンに合っていると思っている方が多いのですが、全然そんな事はありません。
むしろせっかくのハイレスポンスな６連スロットルなのですから、柔らかめのオイルを使って右足にリンクするようなレスポンスの良さを体感して欲しいと僕は思っています。
オイルの粘度表記はメーカー基準であって世界統一の基準ではありませんので同じ粘度表記でもメーカーが違えばまるで粘度は違うと言う事をお忘れなく。

でもってムッチの３２にはいつもロイヤルパープルＸＰＲの０Ｗ－２０を使用します。
もちろんＳＯＤ－１も予防整備の一環として添加させて頂きます。


Ｄａｉ