Dai@cruiseのブログ一覧

Ｍｒ.ＫＩＤＯのＲ３５です。
現在悲劇のマフラー交換を余儀なくされている状態ですが、ミッションが降りましたのでパッキングしてＮＥＫＯさんに発送する準備を行います。
ドットソンの強化ギヤとビレットシフトフォークを組み込みます！

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝はムッチが朝イチタイヤ交換で御来店。
夏タイヤを実家に預けてあるので、クルーズのエルグランドをレンタルしてこの後実家からタイヤを運んできます。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

ミッションの作業が大幅に遅れておりましたが、やっと着手です。
するとイキナリ悲劇が。

センターパイプとリヤマフラーの接続部分のナットが風化してます(笑)

イヤーな予感がしますよね(￣▽￣;)

ムムム！

チギレル寸前(￣▽￣;)

リヤマフラーもミルフィーユ一歩手前でした！

Ｍｒ.ＫＩＤＯに連絡して軽く見積もりをはじき出すと、一番安いＲＨ９のチタンマフラーとトラストのキャタライザーのＳｅｔで工賃合わせてざっと７０万円！(－－〆)

３５って普通に乗っていてもワントラブルで簡単に５０万円以上が計上されるので、初期型に乗っている方は要注意ですね。(￣▽￣;)

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝は朝イチでブラックバード先生のカイエンがワールドパイオニアさんから戻って来ました。
淡色系はボディーコーティングの恩恵が分かりづらいのですが、それでも水垢がスッキリ取れて磨き傷の無くなったボディーはやっぱり普通のお手入れだけでは得られない光沢感が存分に感じられます！

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

ＧＴ１０００仕様のＩ様のＭＹ１１です。
エンジンを４，３Ｌから３，８Ｌに仕様変更して復活しました。
慣らし中なので、初回のエンジンオイル交換と駆動系の全オイル交換を実施。

全てにＳＯＤ－１を入れて、街中だとギクシャク感の強いＨＫＳのＧＲ６強化ミッション＆クラッチを少しでもマイルド且つスムーズに仕立てます。

こちら数百キロしか走っていないエンジンオイルを抜いたモノ。
慣らし忘れて全開したせいか、鉄粉のギラギラが多めに見えます。

こちらは去年から交換していない前後デフＯＩＬを抜いたモノ。

こちらも去年から交換してないＧＲ６から抜き取ったＤＣＴフルードですが、まだ紫色が残っております。

全オイル交換が終わってこの後のリフトのスケジュールが調整つけば、去年から取り置き済みのチタンセンターパイプも一緒に交換しようと思います。
こちらはサーモバンテージを巻いて断熱処理をしてから装着いたします。


Ｄａｉ