Dai@cruiseのブログ一覧

実はツネちゃんハセカップ翌日の１０/１０（日）も連泊して十勝スピードウェイクラブマンコースを走行されました。

ハセカップで酷使したＵＳＥＤタイヤではありましたが、可愛いスーパーメカニックのお陰でタイムは更新出来ました。

エアコンパワステ等々フル装備の車両で信じられない１′２３秒台をゲット！！
がしかし、今期の目標は１′２２秒台なので、次回はフレッシュタイヤをセットして狙います。
来季はＧＴ１０００仕様で８０秒切りが目標です！(p_-)


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

朝イチでＢＯＮＤ師匠が３５の入庫で御来店。

３５は今季のスポーツ走行を終了した為、運転席シート、タイヤ、フロントアッパーアームを街乗り用に変更します。

そして昨日、菊池プロのドライブで十勝スピードウェイをアタックした『ＧＲガレージ厚別通り店８６ターボ』は無事に９０秒切りを実現しホッと一安心の御様子です。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
この古めかしいヘルメットとグローブは僕の私物です。
千歳航空学園、白老滑空場、上士幌航空公園などでゼロヨンイベントに参加し、その後は俱知安のＨＳＰ、白老のＳＣＬ、十勝スピードウェイなど後半はほぼセッティング走行でしか使用していない為、見た目はそんなにヤレていません。

久々に明日セッティングで使用するので、太陽光に当てて湿気を除去しております。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

業者様からの御依頼でゴルフＲのマイナー後７速ＤＣＴの車両をお預かりしました。
ＥＣＵチューニングの書き換えを行うのですがその前に先ずは現状のパワーチェックを実施しました。
計測はギヤ比が１，０４０の４速ギヤで実施。

最大出力３３８，７ｐｓ！
（ダイナパック換算補正係数無し２９５ｐｓ、係数１，１５にて）

ＥＣＵ書換えにてブースト圧の上げて、各種Ｍａｐの最適化、２５０ｋｍのスピードリミッター上限の引き上げを行います。
お楽しみに！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

旭川のＨ様のＧＤＢです。
１５年前にブーストアップ現車セッティングをさせて頂いたおクルマです。
今回はクラッチがズルズルになってしまったので、ＨＫＳのＬＡシングルクラッチで交換させて頂きます。

クラッチの摩耗粉が凄いです。

クラッチカバーも粉だらけ！

ディスクはバースト寸前でした(◎_◎;)

完全に使用限度を超えた状態でした。

この後、ＨＫＳのＬＡクラッチを装着して行きます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ