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先ほどの御入庫になった森川さんＧＲヤリスにセットするタイヤとホイールです。

今回セレクトしたサイズは９，５Ｊ－１８＋３９と言うＧＲヤリス専用サイズとも言うべきマッチングです。

タイヤはカリーナでも使用されているＡＤ０９の２５５/３５ｒ１８をセットします。


ＧＲヤリス用のアイテムはブレーキパッド（エンドレス＆ＰＦＣ）、ブレーキホース（エンドレス）、アルミホイール（レイズ、ＢＢＳ、エンケイ）、タイヤ（ＲＥ７１ＲＳ、フージャー）は常時在庫しておりますので弊社カスタマー優先では有りますが、お急ぎでどうしてもお困りの際はその他のユーザー様もお問い合わせください。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

純正のブレーキキャリパーですと結構イケてるブレーキパッドを装着してもブレーキ負荷の大きいＧＲヤリスの特にフロントパッドの交換サイクルは摩材の厚みの関係からどうしても短いインターバルになってしまいます。

そこでオススメなのが最強の耐フェード性で有りながら他社製ブレーキＰＡＤ２００％程度の耐摩耗性能を有するＰＦＣサーキット用ブレーキパッドが本日も入荷しました。

他社製のトップグレードのスポーツパッドを装着してもＧＲヤリスやＲ３５などは数周でブレーキのフィーリングが変化しペダルタッチの変化と共に制動力も低下してしまいます。

しかしＰＦＣのサーキット用パッドであれば連続周回しても驚くほどペダルフィーリングの変化が少なく周回後半までしっかりとした制動力を保ったまま走り切る事が可能です。

ただしフェードしない代償としてブレーキキャリパーのピストンダストシールが確実に溶けてしまうので、フェードしなくても定期的にクーリングを入れて走る事をＰＦＣパッド装着車の皆さんは心がける様にして下さい。

ＰＦＣサーキットパッド/ＧＲヤリス用
＊フロント用 ￥７２，６００
＊リヤ用 ￥５１，７００

ＧＲヤリスをレーシングスピードで走らせるユーザー様で社外キャリパーまでは要らないけど、現在使用中のブレーキパッドに不満を抱いている方は一度お試しください。

クルーズでは通常在庫のレギュラー品として扱っております。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

またまたＧＲヤリスの新車が到着しました。

ＡＡ６３やＡＥ８６に乗る森川さんがオーダーしていたＧＲヤリスのＲＣが本日納車されてディーラーからその足で早速入庫して下さいました。

冬にＷＲＣスパイクを履かせて氷上で遊びたいのでＲＣのスタンダードブレーキをセレクト。

奥様の通勤車という名目で買われたのでオプションのエアコンは付いております。
今回お預かりした作業メニューはナビ、前後ＬＳＤ、ＡＴＳカーボンクラッチ、ＴＥ３７ＳＡＧＡ ＳｐｌｕｓやＡＤ０９、ブリッドシート左右取付けなど多岐に渡ります。
パワー系やサスペンションは今後のメニューと言う事で先ずは今回のオーダー内容を仕上げさせて頂きます。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今日は出社後、朝イチ６：３０からマイカーメンテナンスです。

今年３月に譲って頂いたシトロエンＣ５ツアラーですが、現在の走行距離は９０，０００ｋｍを越えました。

とても状態の良いお車で現在は快調ですが油断していると色々とトラブルが起きる車齢なので前回のプラグ交換に続いて今回はイグニッションコイルの交換をしました。

イグニッションコイル上には何もパーツが付いていない設計の為、工具は一切使わずにイグニッションコイルを取り外す事が可能です。

４気筒分のイグニッションコイルを取り外すのに５分と掛かりません。

既存のイグニッションコイルがデルファイでしたので、前オーナー様が既に一度交換されている可能性が有ります。

今回は優良品のＢＲＥＭＩ製に交換してみます。
この様なちょっとしたパーツの交換に伴うフィーリングの変化を体感するのがとても好きで、マイカーへの天然Ｗａｘ掛けも簡単な作業で明らかに目で見て分かる変化を感じ取れるのがＤａｉ好きなポイントです。


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

リフレッシュ中のＢＮＲ３４です。

２年ぶりにエンジンが始動しました！＼(^o^)／

コレから沢山の部品を組付けて全塗装に出す準備を行います。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ