Dai@cruiseのブログ一覧

室蘭のタケチャンのプリウスです

先週地元のディーラーで納車されてそのままクルーズに御入庫して下さいました

ＩＤＥＡＬの足とワークエモーションＭ８Ｒをセットしましたがタケチャンいわくホイールのコンケイブがガガガ～って話になり今装着した新品の８，５Ｊはポイっとして９，５Ｊのディープコンケイブをセットする事になりました(￣▽￣;)

よってこの８，５Ｊ－２０＋４５はＵＳＥＤ美品として販売する事となりました(^^ゞ


クルーズ Ｄａｉ

６／８（土）の『ハセカップ』のクラス分けに一部変更がありましたのでエントラン各位ご確認をお願い致します

現状のクラス別エントリー台数
Ａクラス１７台、Ｂクラス１０台、Ｃクラス１０台 合計３７台

エントリー用紙に自己申告で記載のクラス分け基準タイムと実際のクラス分けが相違している車両もありますがダブルエントリー、トリプルエントリーなどのお車でそうせざる得ない車両もありますのでご了承ください

尚、クラス分けにお名前の無い方、ドラテク道場、ブレーキ講座などの参加チェックマークなどに相違が無いかをエントラントの方はご確認下さい

それとどうしてもクラス変更して欲しいと言う方が居られましたら明日までに御連絡をお願い致します



クルーズ Ｄａｉ

６／８（土）十勝スピードウェイジュニアコースで開催予定の『ハセカップ』のクラス分けをご紹介します

クルーズ Ｄａｉ

Ｍｒ.ＫＩＤＯのアバルト５９５です

ＨＫＳ ＶＩＩＴＳ－Ｒ車高調やＤｅｆｉブースト計などの取付けを終えて本日アライメント調整です

ＨＫＳのアバルト５９５用車高調はフロントアッパーマウントがスライド式ピロボールなのでアライメント調整時にフロントキャンバー角を左右しっかりそろえる出来るのでサスペンションやタイヤ本来のパフォーマンスを発揮させられるのがポイントです

ＶＩＩＴＳ－Ｒはアバルト５９５用としては本格的なスポーツ走行用のスプリングレートなのでノーマルＶＩＩＴＳと比較するとどうしてもハードな乗り味になるのですが３０段階の減衰力調整を一番弱い方向に調整すると街中でもハードな感じが気にならないくらいにまでソフトになりますので普段乗りされる方はめんどくさがらずにスポーツ走行時と減衰力を変更してもらえると快適に過ごせると思います


クルーズ Ｄａｉ

皆様おはようございます！

昨日の僕の作業日誌です、現在ダイノはフクちゃんのＧＲヤリス２号車とカミカゼ号を入れ代わり立ち代わりで両車のセッティング中なのですがカミカゼ号が微妙な燃圧のドロップによりリミッターが介入してしまいＭｏＴｅＣ勉強中の自分には一筋縄で解析できるはずもなく何百項目というログデータをＡＶＯに送って不具合現象のポイントを確認しながら進めております

ドライバビリティー悪化の再現性が１００％になったので解決する日も近そうです
しかしＭｏＴｅｃのロガー機能は凄すぎてこれを全てマスターされている方は神様と呼べそうなほどです


この一旦カミカゼ号をダイノから出して今日はフクちゃんの２号車のテストを進めていきます

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ