Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！

スナメリ先生ＧＲＭＮヤリスの外装関係の作業が完了してオータンの作業スペースから外に出てきました

めちゃくちゃ個性派なカスタマイズのリクエストを頂いており完成後のイメージがつかめずにおりましたが出来上がってみるとスナメリ先生の配色センスに感心せざるを得ないとっても素敵な仕上がりとなりました！＼(^o^)／


この後最後の仕上げとしてＥＣＵの現車セッティングとなります

それでは本日も宜しくお願い致します＼(^o^)／

クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日はＹ様のＧＲヤリスＭｏＴｅｃセッティング２日目です

本日は暖かいのでエンジンや排気ガスの熱気でダイノ室の温度が上がり気味ですので早速ダイノ室のエアコンをＯＮにしてなるべく車に優しい環境でセッティングを進めたいと思います

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

ＧＲＢが完了したので続いてはＹ様のカミカゼ号です

ピストン＆コンロッドをＣＰキャリロで強化して海外製のハイフローターボを装着したお車です

現在の所ブーストはそんなに高めておりませんが３７０〜３８０ｐｓ前後を出力しております

水曜日からブースト圧を２、０㌔以上にセットして進めていきたいと思います＼(^o^)／


お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

Ｓ様のＧＲＢです

エンジンノーマルにＨＫＳ ＧＴⅢ-ＲＳターボのポン付け仕様なのですが、ＧＴⅢ-ＲＳは風量がそれなりに有るのにも関わらず純正ターボの様な低い回転数から立ち上がるのでインターセプト付近でターボのサージングが起きてエアフロに空気が吹き返されて乱流となりドライバビリティーの悪化が起きるのですがそこをなんとかＡＶＣＳのバルタイなどで緩和できないかと思いトライしましたが僕のセッティング技量では無理でした(T_T)/~~~

Ｓ様のお車は全て弊社のお任せして下さっておりますので今回はサービスでリセッティングをさせて頂きました
リセッティング前が３９５ｐｓだったのですがリセッティング後は以下の性能になりました
最大出力４１５，８ｐｓ/７５２０ｒｐｍ・最大トルク４８，４㌔/４６８０ｒｐｍ

クルーズ Ｄａｉ

Ｙ様のＧＲヤリスです

エンジンの慣らし運転が終了しましたので御入庫して頂きました

ＥＣＵハードはＭｏＴｅｃＭ１なのでセッティングの自由度がとても広くどのくらいのブースト圧でどの程度のエンジンパワーが出せるのかとても楽しなお車です！

エンジンオイルとプラグのチェックをしたらＤｙｎｏにセットしてセッティングの準備を行います

お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ