LEGACY STIのブログ一覧

訳てあって現在鋭意リハビリ中です。


ずっと継続している中で、テニスをちゃんとしたい、と言う１つの目標があり、

先生・作業療法士にリハビリ・筋トレを兼ねて軽くストロークをしても良いか、少し前に確認しました。

結果、許可が降り、サーブは❌ですが、軽くストロークはやっていいということになりました。



何とか出来そうな感覚はあったのですが、公式に許可を得て少しずつ復帰に向かいたいと思い、

ようやく本日1時間だけですが、久々（半年ぶりの）テニスが実現しました。


最近寒くなると痛みも強めになったりしていて、テニスの時間帯が16～17時で

普段なら冷え込んで来る頃だったので若干痛みが強くなるかもという心配もありましたが、

昼間が暖かかったお陰で夕方の冷え込みは弱かったのが幸いでした。


メンバーは家族4人全員が揃いました。


無理して動かさなければ、何とかストロークの形にはなり、汗も掻くことが出来ました。


しかし、ちょっと厳しいコースを頑張って取りに行った場合に、痛みが強く走ることがあるので、

やや控えめに無理せず・・・でないとダメでした。

6カ月以前の状態にはなりませんが、少しずつでも体力増進・筋力回復のためにやっていきたい

と思います。


テニス後は、以前のパターンと同じく、近くのスーパーで買い物をして、

ファミレスへ移動、ゆっくり夕食を取って帰宅。


12月はカミさんの（体の）都合もあり、テニスが出来ないので、今年の『打ち納め』になりました。


まぁ、昼間マイレガが帰って来てくれたので、マイレガでテニスにも出掛けることが出来、

結構充実の一日でした。

隣家の植木屋による工具落下で傷付いたマイレガの右サイド。

板金屋さんに出掛けてから1週間弱（6日間）で修理が完了し、

今日午前中にマイレガが帰宅しました。


修理前に相手保険屋が現物を見に来るとのことだったので、

修理開始が若干遅れたようでしたが、BRレガのレンタカー代車があったので、まぁ問題なしでした。


当然のことながら、傷付いた箇所はキレイに直ってます。


修理前






修理後







レンタカー代車BRでの走行は60km強でした。

やっぱり、マイレガに乗り込んで動かしてみると、

車高・特にボンネット全体が高く、重心が高くて安定感が低いBRに対して低く安定していること、

車幅は圧倒的にマイレガの方が広いのですが、室内幅は少しタイトで内装がさらにブラックなので、

タイト感が強調され、クルマ全体がコンパクトで動かしやすいと感じられます。

車齢はBRより7年も古いのに、むしろ車体を含めて走りの剛性感はとても高いので、

ドライバーとの一体感が非常にあって、安心感が高い、というか懐の深さが違う・・・。


いつも手前味噌ながら、この感覚は誰もがホンノ数メートル走らせただけで判る感覚なハズです。


メーター周りなどは最新モデル等とは違いますが、自分は特に古臭さも感じませんし、

機能的で包まれるようなコックピット感が最近のクルマにないスポーティさを醸し出していて、

イマドキのクルマの室内にはあまり魅力を感じないんですよねぇ。


まぁ、走る時に求めるものが違って、ゆったりリラックス感を求める場合は、

マイレガには悪く言えば『狭苦しい』という印象になるのでしょうけど。


マイレガの良さは他車では感じられないということを再認識しました。


そして、自宅駐車場にはやっぱりマイレガが似合う・・・。



定位置に戻って来たレガに、『お帰り』と呟きました。



しかし、ホントに今年はマイレガも自分も色々なことに『よく当たった』なぁ～と。


年末は最後に『よく当たった』なぁ～と喜びたいので、いつも買わないものも少し買おうかと・・・（笑。