おだぴんのブログ一覧

僕のボンゴクリーンディーゼルが死にかけています(-_-;)

17年式ですから、約10年の使用。走行距離は16万キロです。

バンですから、仕事用に普通に使ってまして今まで何不自由なくやってましたが、先月あたりからワガママを言い出しています(T_T)


実は、このボンゴ。
今、正にマツダを筆頭にもっとも注目されているクリーンディーゼルの元祖なんです。
そもそも、クリーンDとは、ディーゼルのススを除去するDPFというフィルターが着いたディーゼルのことをさすんですが、これが不具合の元凶となり、僕と同世代のボンゴはまだまだ使えそうな車体が、どんどん廃車になっているようです。

僕も知らなかったんですが、不具合が起きてからネットで調べると僕のボンゴと同じような不具合の車がワンサカあるようです。

前にもこのブログに書きましたが、このDPF不具合ですが、

このフィルターにススが詰まり気味になると、DPFの警告灯が点灯します。するとどこかで車を停車させ手動でボタン操作してこのDPFのスス除去作業が必要になります。コレがとにかく酷い。
①エンジンが温まった状態で、アイドリングそしてDPFボタン操作すると
②アイドリングが約1700回転まで上昇（ディーゼルですから1700回転というのは相当の回転、かなりうるさい）
③約10分間ブワーンと高回転。その間マフラーからは白煙が大量に吐き出されます。（とても住宅地や人通りのあるところではできません。大迷惑）全くクリーンじゃない作業
④作業が終了すると、アイドリング元に戻り、DPF警告灯消灯


という一連の流れ。

しかし、これがダメになってくると作業をしても④の警告灯が点きっぱなしになります(T_T)

何度やってもダメ。結局ディーラーに入庫。

今は何とか警告灯が消えている状態ですが、根本的に治すのは

こういう作業で、修理代は


約32諭吉


つまり、こんな全く経済的価値のない車で修理代32万ということは、すなわち廃車という運命が待っているのです。


で、ディーラーの担当者に聞いてみた

「今マツダはクリーンDを全面に勧めているけど、DPFは大丈夫なのか？」って聞いてみると

「今のところ、一切デミオでそういった不具合はありません。」とのこと。


当たり前だろ(；一_一)

ボンゴだって、新車のうちは調子良かったわけで、長い年月を経てDPFが詰まりだしたんだろ。最近のクリーンDは大丈夫なのか？

って聞くと、基本構造は変わっていませんか。だそうです。

しかも、この不具合はDPF本体18万の交換では改善されません。このDPF本体を大金はたいて変えても、一旦DPFが点きはじめた個体はDPF本体を交換しても改善されないのです。
なので、致命的欠陥になるのです。


果たして、最近のクリーンディーゼル大丈夫なのでしょうか？

友達のCX5では、DPF作業は走行中にアイドリングストップしなくすることで解消するようにしているらしいので、制御は全く進化しているようです。

でもディーゼルって、車両価格が高くなっても末永く大事に維持するために、購入されるケースも多いと思います。そういう方にとって、10年待たずに致命的欠陥が起こるってのは、大変なことだと思うんですが。


愚痴っぽいブログゴメンナサイ<(_ _)>



さて、次の営業車を探さないと・・・

もう諭吉がありません。こうなりゃ～株で一儲けするしかないな～(-。-)y-゜゜゜

最近は連日仕事しています(^^ゞ

一生懸命仕事で稼いだお金を一瞬にしてパーにしていますが・・・(-。-)y-゜゜゜



ここんとこ、いろいろありました^^;

まず、スマホ壊れました(-。-)y-゜゜゜なので、写真ぶっ飛びましたので、今日は写真なしです。


で、先日は初めてみんとものNボさんとご面会。

エスプリとGT-Rを並べて写真を撮ったんですが・・・^^;

写真なくなっちゃいました。


まあ、この2台。比べようがないです(+o+)

自転車とバイクを比べるようなもんですね^^;






続いて、沖縄のロータス仲間のMさんが沖縄をお別れすることになり、お別れ会を開催。

これまた写真なくなっちゃいましたが、ロータスが４台。その他いい車が並びました。

そしてさようなら(^^)/~~~






話は変わりますが、沖縄にも凄い車がありました(＠_＠;)

テスラ　モデルS

BMW　I8

現物見ました!(^^)!




話かわりまして、その後の僕の株式投資は

例の原油株で損切り（損失を確定）しまして、その最終的な損失額は
約５０万ほど


そして、今日見てみると、少し反発(T_T)



よく、「株は最高値で売ることは難しい」とは聞いていましたが、僕の場合




どうやら、最安値で売り抜けたようです(-。-)y-゜゜゜

今更ながらですが、株式投資なることに、初めて挑戦してみました。(^^ゞ

全く教えてくれる人もいない中、マネックス証券というネット株の会社に口座を作り、挑戦です。


しかし、ず～っと暇にしていた1月～2月。

そして今月から仕事が徐々に忙しくなっています。今日も昨日から慶良間に泊まり込みでガイドしてきまして・・・


一応、グッジョブ(^^)vしてきました。




で、はじめての株式投資です。

と言っても、お得な情報を持っているわけでもなく、株式について何もわからないので、どうしようかと考えました。

ふと、思ったのは、僕は毎日自分の船でドラム缶一本ぐらい平均して重油を消費しています。で、最近気が付いたんですが

去年の高いときは
重油1リッター　100円越え

そして、今は
1リッター74円ちょっと前までは67円まで下がっていた。


!(^^)!コレだ



原油価格は暴落し、そして今底を打った。これから原油価格は上昇し、少なくとも今の価格の1.5倍になるのは間違いない。

倒産もない。




で、僕が選んだのは・・・

WTI何とか・・・っていう原油価格に連動する株



これに例えば10万入れて1.5倍になっても15万。(-.-)


全く嬉しくない。


ここに300万入れたら、1.5倍で450万。!(^^)!



よし、これでいこう(*^_^*)



注文を入れて


ハイ操作間違いで


WTI原油に350万全力買い(^_^;)





そして、およそ10日間が経過・・・




ハイ、その後原油価格下落

わずか、10日ほどで

33万円の損失

自宅からマリーナに向かう道すがら、いつも気になっているおうちがあります。

門の中に車が捨てられています。



これって930？







しかも



このフェンダー、ひょっとして



ターボ？





じゃないのか？

ってそれだけのブログアップでした(^^ゞ

珍しく、仕事してやした(^^ゞ

そして、さっそく休みです。(^^ゞ

一応、

グッドジョブできました(^^)v



そして、今日は

エスプリを走らせてました。


最近、全く壊れません。

まあ、近いうち壊れると思いますが( ^^) _U~~





先日のブログでイメチェンの話をしたところ、沢山のみんともさんから様々なアドバイスをいただきました。
皆様、ありがとうございました<(_ _)>


で、



どうしようかな～。


まあ、塗装のヤレが酷いので、このまま乗るってことはないのですが、僕の頭の中では

①黒のまま。漆黒のエスプリを維持。
②赤。スーパーカー基本色。
③黄。どうせ派手にするななら
④ピンク。車がランボならあり。エスプリでやるとボーソー族っぽい？((+_+))
⑤シルバー。大人の選択。汚れも目立たない。

ぐらいが候補かな～



いろんな業者さんに見積もりを依頼していますが、まだどこからも返事がありません


忘れてはいませんか～？