Dr.たかし（nan-taka）のブログ一覧

先週　出歩かなかったのでちょっと河口湖方面へ行ってみようと思ってた本日。

最近ちょいと忙しくて夜寝るの遅いというかちょっとストレスもあって寝つきが悪くて起きるのが遅くなってしまいました。
あちゃーと思いつつ　8時半位に出立。4号から中央に行こうとすると・・・渋滞。

最初25㎞ってでてたのが乗っていて高井戸に着くころには30㎞に増えてる_|￣|○

河口湖まで2時間以上の表示が。

うーーーーーーーーーん、どうしてもの用時じゃなくてただドライブと博物館の見学したかっただけだから帰るかな・・・。

ずーっと発進停止の繰り返し。左脚の筋トレですな（ぉ

調布まで来てもういいや今日は辞め辞め。ってことで引き返して帰ってきました。
帰りは20号で下道。

平均時速18㎞とかでてるしｗ

やっぱり遊ぶ時は本気でやらなきゃダメですねｗ


実は明日の総火演の本番も友人から駐車場券付きでお誘いいただいたんですが、ちょっと体調不良で炎天下朝から晩までは自信ないので今年はお断りしました。

って行きたくて毎年応募している人から見たら贅沢すぎて許せんだろうなぁ。
私が逝けない分は別の友人に譲りました。

日の光を避けている今年の夏休みですが2日連ちゃん車に乗ってきました。

まず初日。そろそろバッテリーが上がるとやばいということでちょっくらドライブ。
そう言えば新しく湾岸とつながった外環走ったことないやと思い行ってみることに。

新しくできた道はきれいでいいですね。
これ千葉から埼玉、茨城、東北道方面行くのずいぶん便利になると感じました。

新しい舗装で音が静かで乗り心地も良し。
途中軽い上り坂に速度のガイドランプ（首都高速：エスコートライト　NEXCO中日本：ドライブ・アシスト・ライト）が設置されてました。

エスコートライトってのはこんなの。


ピコピコ光が流れてその速さをガイドにすると渋滞が減る。と言っています。

実際ライトの流れに並走してみたら自車のスピードメーターで約94～95㎞/h
スピードメーターの誤差が約6％程度あるので実測89㎞/hくらいで光の帯が流れている感じですね。

あれ？この区間の制限速度は80㎞/hなのにガイド光の方が実速で約10㎞、メーター読みで約15㎞速いですね。なんででしょ～？（笑）

実際の交通の流れに即した設定にしてあると思われますが、逆に言えば実態の速度を制限速度にしてほしいですね。


2日目　お盆で両親を乗せて本家に。
東海道線が止まっていたのと、荷物があるので車で。

事前にJARTICで調べてすいていたのでGo！

数年前に建て替えた本家の駐車場は、前の道路が狭いのもあって切り返しが何度も必要です。
このときVABは据え切の時にちょっとステアリングが重すぎると思います。
最近肩が痛くて、エイヤ！と切ると肩が痛い。

今度パワステオイルをオメガとかsymsなどの良いのに換えるかなぁ？

みんなで食べに行ったレストランはおいしかったです♪


そして帰りに事件が。
車庫の扉が片方に寄せるタイプなんですが・・・帰るときにちょっと戻ってた。

元々狭いから注意してたけど・・・「キ、キィー」と

ありゃー、左内側ほんの少しこすっちゃったぁ（泣）　あー恥ずかしい。


凹んでないからコンパウンドで磨くだけで行けるかなぁ？
実は逆側のフェンダーにいつの間にかドアパンチ？のえくぼが見つかってそっちも凹みました。

先日銀座へ。
夏休みでも人多いねぇ。

藤田嗣治展をみてきました。




近くにはもう小学校の頃から懇意にしている眼鏡屋さん。タレックス扱うようになったのね。

帰りに日産ギャラリーの前を通ると
お、R380が置いてある。

スマートフォンでパシャ♪




この時代のレーシングカーかっこいい♪
今の視点で見るとフロントのリフトが特に大きそうではあります。

でも個人的には日産の功績というよりはプリンス自動車のって感じがしますが・・・日産になってからのほうが時期は長いんだよなぁ。

大森ワークスと追浜ワークスの2つの由来もこれですもんね。

以前氷上ドライビングで指導してもらったうちの叔父はある時期に大森ワークス所属でした。