ダイヤ改正と特急おうめ号と５０キロの壁と

来る３月１６日にJR（と関東の多くの私鉄）がダイヤ改正を行いました。
中央線快速や青梅線もそれなりに変わりました。
東京時刻表と睨めっこすると青梅特快のダイヤがビミョーに変わったような気がします。
一番大きいのは青梅ライナーが消滅して特急おうめ号に建て変わったことでしょうか。
上りは従前通りで、問題は下り。
東京２２時３０分発という今までの最終便よりも遅くなりました。

そして、特急になりましたので特急料金が適用されます。
さらに自由席は廃止されましたので、全席指定になります。
事前に買った場合でも「最低」７５０円かかります。
えきねっとチケットレスサービスですと１００円引きの６５０円になりますが、それでも値上げですし、グリーン車はいわずもがなです。
なにより車内で購入すると１０１０円になります。
（これがライナーの時との最大の違い）
従って気楽に乗れなくなります。（これは特急はちおうじ号でも同じ）

そして、５０キロの壁が発生します。
特急料金は５０キロまでと５１キロから１００キロまで・・・と設定されています。
特急はちおうじ号では５０キロ超えのケースはないのですが、おうめ号では発生します。
そのパターンは東京～河辺・青梅相互発着です。
東京～青梅間が５６キロと５０キロを超えてしまうからです。
この場合指定席が１０００円（車内購入は１２６０円）になります。

JRとして不憫に思ったのかそれまでの青梅ライナーに近いところで青梅線方面直通の通勤快速を設定していますが、うち１便は高麗川・武蔵五日市行きとなってしまいました。
当然夕方のラッシュに組み込まれ、えらい混みようです。

青梅線ユーザーからするば、どうなってるんだよ！Why!と叫びたくなるダイヤ改正・・・もといダイヤ"改悪"でしょう。
ちなみに私の通勤時間帯は恐ろしい位に変化がありません。
有ったとすれば列車番号が変わった位でしょうか。
ま、シャバに勤務形態が戻ったら、とばっちりを被るのかなとは思いますが。