のぞみ163号のブログ一覧

今日、ＪＲ東日本からリリースが出て、房総地区と鹿島線にE131系なる新製車両が投入されることになったそうです。
E235系の車体にJR東日本の最近のDC/HV車（北海道にも渡ったHV車）の面を付けたような。
２両編成の1M1T構成で、車内は一部ボックスシートを入れて、トイレも完備して、さらに１７インチの扉上ディスプレイも付けて、車外にもカメラを付けるみたいな。

それを内房線の木更津以南、外房線の上総一ノ宮以南、鹿島線に投入するそうです。
と言うことは、内房線と外房線は現状209系で走らせている千葉～安房鴨川間を木更津と上総一ノ宮で系統分割をすることは確定的でしょう。
で、鹿島線も佐原～鹿島神宮間のピストン輸送になることでしょう。

とはいえ、その形式が所属になるであろう、千マリこと幕張車両センターからそれぞれ遠いですので、どうやってリフトするんだろうなとは思いますが。
（千マリ本所から回送で送り込みをすると効率が悪いような気がしますし）

とりあえず、新津あたりで既に製造が始まっていることでしょうから、完成車が運ばれてきたら視てみようかなと思うのです。

とりあえず、２両編成で走らせていて、いずれは４両だの６両だのを作って、最近外板の歪みが気になる209系を置き換えることでしょう。

そういえば、今から７年前の３月にひたすら房総半島一周したのを思い出します。（ちなみに小湊鐵道～いすみ鉄道の縦断は未施行）
北総と南房総との空気の違いと、普段とは違う見え方をする富士山が印象的でしたね。
そして、シートも・・・現車から替えたとは言え硬かったですね。