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オートマ限定免許でサーキットが走れる。

　これまではサーキットを走るクルマはマニュアル車が一般的で、より早く安全に走るためには煩雑なシフトアッフ＆ダウン操作が必要とされていました＜汗＞、もちろんオートマ限定免許では乗ることができませんでした。　そんな不満を解消し、ＭＴ並かそれ以上の速さでサーキットを走ることが可能と豪語する “ＧＲ-ＤＡＴ（GAZOO Racing Direct Automatic Transmission）” と称されるＡＴモデル搭載のトヨタ「ＧＲヤリス」が発売されました。　カタログでは世界トップレベルの変速スピードを目指し、シフト操作に気を取られずステアリング、アクセル、ブレーキの運転操作に集中でき、スポーツドライビングの楽しさを広げると書かれています。


　上に富士スピードウェイをＧＲ-ＤＡＴで走らせた時のコーナーでの自動変速イメージが示されていますが、メインコース（直線路）から最高速で第コーナーにさしかかり、ブレーキングで減速するときに６→５→４→３速まで自動で各段のエンジンブレーキを効かせながら急減速してくれる、頭で考えただけで感動のアドレナリンが出まくりそうです＜笑＞。　・・次期「ＧＲ８６」はスバルの水平対向エンジンとは決別して、「ＧＲヤリス」とコンポーネントを共用するＤＡＴ搭載の４ＷＤ専用モデルに生まれ変わるのがベストかも、、全く私の妄想でしかありません＜笑＞。