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イイね!
2015年07月24日

やっぱりグダグダな木曜日…

なんだか最近、ここに書くのもシンドいくらいプチ鬱な私ですが…。公私ともにどうにもウマくいってない気が…(-_-;)。てな訳?で今日もグダグダと仕事してきました。(^_^;)(今日も職場のエアコンが…(*_*))

さて、しばらく前に新しいパサートが出て、スンバらしいクルマだなぁ~!と思ったものですが、今日は、V40のマイナーチェンジ?のニュースが出てました。トピックは、ディーゼルモデルの設定でしょうかね?2Lシーケンシャルツインターボで190ps、40.8kg・mという超絶パワーです。(゜o゜)もちろん、ユーロ6/ポスト新長期対応なのは言うまでもない…。(尿素水を使うタイプか否かが気になる…)

ボルボなんて、北欧の小さいメーカー?だと思っていた(←失礼なヤツ!(^_^;))んですが、今回も1.5Lガソリンターボも出してきたし、これらが、自社開発ってのがオドロキ!(゜o゜)もちろん、安全装備は鉄壁だし…。最近のマツダもそうですけど、小さいメーカと言えど、信念?をもってやってる会社は強いな…と思うわけです。

ただ?インジェクターはデンソー製、8速ATはアイシン製なんですケド…(^_^;)(なぜか?DCTは辞めるようです…。)でも、この組み合わせってトヨタ車でもないんですよね~(^_^;)てか、このエンジン積んでるV40なんて、トヨタで言えばオーリス?CT200?くらいなんでしょうが、クルマとしての魅力は仏血義理ですがな…(^_^;)

逆に?ワケの分からんデザインのシエンタなんて出してるトヨタってちょっとヤバくね?と思ったりするわけなんですが…。(いや盤石です…(^_^;))さて、今日もど~でも良い内容でした。もうさっさと寝よ…。ほな、おやすみ、ポ~(^_^)/

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Posted at 2015/07/24 00:31:21

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この記事へのコメント

2015年7月25日 9:14
スェーデンと言えばボルボですが、個人的にはパツキンの綺麗な尾根遺産のイメージが強いです(^_^;

あとシエンタ、パッケージング云々は次期家族車としてほぼ完璧なんですが、あのデザインのせいで全てパーです(笑)
コメントへの返答
2015年7月25日 22:45
我々の年代だとボルボっていうと「走るレンガ」と言われてた頃の無骨なスタイルの印象が強いですが、今やオシャレになったものです。

ボルボ自体もチューカ資本がパトロンになってるそうですが、メーカとしてはなかなかウマくやってると思います。(^^♪

シエンタ、どうしてあのデザインにしてしまったのか?皆目見当が付きませんね…(^_^;)

プロフィール

55歳のジジイです。ロードスターには、23歳でNA6CEに乗って、現在は2代目のNA8Cが23年11月13日を持ちまして45万キロに到達しました。(^_^)> ...
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