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何てったって、初代ライツ号の内装のコンディションの良さは特筆モノでしたよ。

ライツ号2のインテリアのコンディションもなかなか良かったけれど、ちょっと次元が違いました。

革シートのサイドサポートなんてふんわりして革にヒビ一つ入っていませんでしたからね。

ホントに走ってたんだろうか…

964ならまだインテリアの状態の良い個体がまだ数多く現存しているようですが、タイプ930になると、表面に何らかのケミカルを振りかけたせいか、シートの表皮が妙にテカテカになっているものが多い…

シリコーンや油脂状のケミカルを上から塗れば、表皮の質感は変わり果ててしまいます。

そう言ったケミカルではなく、クイックブライトのような汚れ落としでゴシゴシやった方が積年の汚れが落ちて、新車状態のテカテカじゃない、ふんわりした風合いが戻ります。

でも、タイプ930時代の個体となると、不思議と964のようなナイスなインテリアを持った個体と出会う可能性は低くなりました。

放射性物質みたいに、インテリアの表皮の質感に半減期があるとしたら、タイプ930はそろそろやばいかもしれないです。

きれいに乗られている方は大したものです。