サーキットのために其之弐ｉｎもてぎ　スラローム鍛錬

午前中のツルツル路面に続いて、午後は舗装路で鍛錬をします。

ツルツルのときはそこそこドリフトしたりできるのに、舗装路の高いグリップではそうはいきません。基本的には同じことなんだけど、そうはいかないんだ（笑）。

だからどっちもやらないとダメです。どちらかでは足りない。やらないよりはもちろんいいけど。

今回のメイン稽古のスラロームです。



これほど見ただけでわからない映像はなかなかないな（笑）。

当日お越しのみなさんにはわかると思うので、よく見てご自身のドライビングと比較してください。

外から見たわかりやすい映像もあるんだけど、リアのナンバーが映っちゃてるんだよなあ。クラゴン部屋の資料としてはバッチリだからいいか。公開はしませんが。

スラロームの話をちょっとしておくと、ただのジグザグ走行ではありません。




左右それぞれのコーナリングの限界の連続です。

そうやって走ると、左右の切り返しがメチャメチャ難しいです。サーキットではここまで激しい切り返しはないから、つまり挙動＝ヨーレートが出やすいというパターンです。スピンしやすいってことね。

サーキットで経験したら一発でアウトな挙動でも、安全なもてぎ南コースなら大丈夫です。

映像は、車種ごとのドライビングの違いを見ても面白いし、同じクルマでもスラロームのひとつめと最後でドライビングを変えたりもしてますので、マニアックに見てもらうと楽しかも。

続く。