レーシングドライバーは安全のプロではない話

今年特に気になっているアレなんですけどね。

レーシングドライバーはサーキットを速く走る専門家であって、サーキットの安全について詳しい人ではないんですよ。実は。

レースオフィシャル、コースマーシャルのみなさんは、サーキットの安全の専門家です。いろいろな役務があるから全員が同じくではないと思うけど。

ドライバーはそういうみなさんのお世話になる立場であって、必ずしもドライバー本人がわかっているわけではないです。

無頓着な人はいないだろうけど、網羅しているわけではない。ここ重要です。専門家のひとつの条件は、普通の人が想像もしないケースまで網羅して対策を立てることだから。

だから安全に関してもプロだと思ってまかせていると、実はだいぶリスクの高いことをやっていたりします。

オレはノーヘルで走ったりはしますが、ジムカーナ場ｏｒミニサーキット、マイカーのみ（弟子カー乗車時はメット着用）、１台のみ走行（フリー走行は不可）、連続周回なし、などなど規定の下に運用しています。実は。



弟子カーに乗るときは基本的にフル装備です。最低ラインでヘルメット＆グローブ着用。

整備状態に不安があるというか、わからないじゃないですか。信用していないわけではないけど「これだけやればＯＫだよね」のラインは人によって絶対に違う。

万が一、オレが運転してるときに例えばブレーキが抜けて、ケガしたり死んだりしたら、そのクルマのオーナーさんに悪いじゃないですか。せっかく来てくれたのに。

自分の身を守るための装備でもあるけど、そういう残念な事態を回避するための装備品です。



クラゴン部屋は安全だと喜んでくれる弟子は多いですが、それなりには考えているしやってもいます。

そもそもオレはコース２級のオフシャルライセンス持ってるし。レーシングカートだけど。地方選手権のコース長くらいはできるはず。ライセンス的には（笑）。

レースでもスクールでもそれぞれの考えがあって安全に配慮しているはずだし、オレが決められるのはクラゴン部屋のことだけだから、他がどうという気はないんですけどね。

まかせておけば安心ではなくて、ユーザーのみなさんが自力で判断する必要もあるかも、というのを頭の片隅に置いておくといいやもしれません。

遊びだからこそ安全にやりましょう。