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ＧＲヤリスでスポーツ走行されるお客様の街乗り転がし用のタイヤが入荷しました。

今回はハンコックのヴェンタスシリーズの最もリーズナブルなタイプをセレクトしました。

スポーツ走行時に使用するＲＥ７１ＲＳやＲＥ１２Ｄなどと比較すると実に１/４の価格となります。

多少大げさに言わせてもらえればスポーツ走行用のタイヤ一本でトラベル用のハンコックが４本買えると言う事です。

ただし安いからと言っても昔のアジアンタイヤの様な不安要素はほぼありません。

実走行と違ってタイヤに走行風が当たらないシャーシダイナ上でモガンガン全開してもトレッドが剥離したりバーストしたりした事はハンコックではありません。

むしろ有名メーカー製でも製造年月日が古いタイヤでクラックが酷いタイヤなどではシャーシダイナモ上でもバーストしたりトレッドが剥離した事は有ります。

じゃあ安いタイヤのデメリットってなに！？ってなった時に真っ先に僕が思うのはトレッドウェア（摩耗指数）が全くあてにならないと言うイメージがあります。

トレッドウェア３００と言うと耐摩耗性の高いロングライフなタイヤなのですが期待するような耐摩耗性は持ち合わせておらずセミスポーツタイヤの様な寿命であると言う事が残念な要因です。


そうは言ってもアジアンタイヤの中では今ではハンコックやクムホは価格設定の高い部類になってしまいました、ケンダ、ラウフェン、ハイフライなどはハンコックやクムホよりも更に安く驚くような価格設定です。

自分でもいたずら心で履いてみた事はあるのですが、フィーリングにうるさいクルマ好きの方には絶対にオススメ出来ない様なモノが多かったのが印象的です。

クルマが唯一路面と接触する為に装着されているパーツがタイヤです。

好車家の方はハイグリップ、ローグリップ関係無く『ちゃんとしたタイヤ』を選択する様にしてください。

クルーズ Ｄａｉ

ブラッシュアップが完了したヒデちゃんのＧＲヤリス/ＲＺ・ＨＰです。

こちらも既にＥＣＵＴＥＫで書換え済みの為、ＯＢＤポートを使えるようにする為に先ずはエンジンルーム側で一度書込みます。

ＯＢＤポートのアンロックが確認出来たのでこの後リセッティングを開始します。


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ Ｄａｉ