Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

今日明日とご隠居（ＢＮＲ３２）の「経過観察ラン」です。
本日は、家人と朝マックの後、トヨタ博物館で会合。
明日は、奥多摩で朝会です　…　奥多摩の皆さん、今度はホンダ・マツダ・いすゞ等のイラスト原画でお楽しみください（あはは）。

で、昨日の続きで、ご隠居相棒カー第一号・ダイハツミゼットⅡ（画像）で、あの東海豪雨を振り返ります。
今回のように、テレビニュースで車の水没などが盛んに報じられた記憶が　…　あまりないんですよね（曖昧ぃ～）。
私感が違ってるのかなぁ　…　でも、当時働いていた緑区は、冬になっても避難所で生活せざるを得なかった方もいたぐらいでした。

緑区から港区の自宅への帰路、高台で難をまぬがれたミゼットⅡは、早朝に逆戻りしました。
帰宅途中、本当にイエローサブマリンになるかのような、ミゼットⅡの運転席からは雨水が降り付けるシーンが幾度もありました　…　運転席への雨の侵入はなかったけど（汗）。
で、交差点に車が二台浮いているのを見て、流石にそこへ突っ込むのははばかられ、高台避難をした次第です。
当時のにわか知識としては、とにかくマフラーからの水の侵入を避けるということで、アクセル踏みっぱなしで（コレ、良かったのかな？）。

で、翌日以降、名古屋市及びその周辺は大変な状況でした。
水が家屋等に入ると、「泥」がね。
組合からの指示で、天白野並の支社が大変だということで、日曜日に泥かきのボランティアに有志で出かけました（もちろん、被災された同僚も数多く）。

動いていた地下鉄の野並駅をおりて現地を向かう時に、
若い方が泣きながら水没してしまった３４ＧＴ－Ｒのエンジンルームをブラシでゴシゴシ洗っていた姿が忘れられません。
「水没」は復帰難しいようですね。
あのＧＴ－Ｒがどうなったかはわかりませんが　…　他人ごとではないですね。

我が家は、街路灯によると「海抜－0.1㍍」だそうですが、
近くに「防災センター」なんてのもあるので、雨水等のハケはとても良くなったようです（下水管も太いのになったし）。
なので、ご隠居はガレージでゆったりと過ごしていたようです。

そう言えば、なんかろくでもない中古屋さんがいましたね。
たしか、水没車を売りつけてたってニュース見たことが　…　例の大手。
中古市場、上昇するでしょうね。
新車の供給が間に合ってないようですから　…
でも、今回は浸かっちゃったのはしょうがないけど、なんか新しい車がパカパカやっているのがニュース画面を賑わしてました。
エンジンに水が入る前に、安全装備がショートでもしてるんですかねぇ、
よくわかりませんが、「あれぐらいで止まっちゃうの」って感じました。

あ、私感ですけどね。

20世紀最後の年の今頃でしたね（遠い目）。
「東海豪雨」と名付けられ、名古屋市も甚大な被害が出ました。

それ以前には、何といっても「伊勢湾台風」の被害でしょうね。
生後八か月の私は、母親の背中で経験してます　…　おっかなかったそうです、よく話は聞きました。
新築で立ったばかりの我が家の二階に続く階段の、ずいぶん上まで水が入ったそうです　…　これが我が家の危機第一号かな、第二号は最近綴ったお隣の火事。

じゃあ東海豪雨の時はっていうと、我が家一帯は全然大丈夫だったようです。
「ふつ～の雨降りだった」と母親。
だから、ご隠居（ＢＮＲ３２）は無事でした。
ガレージでのんびりしていたようです（笑）。

大変だったのは画像の黄色いクルマ　…　「相棒カー第一号」のダイハツミゼットⅡ（後期型）。
当時、緑区の事務所勤めだったのですが、
夜遅くに帰ろうと思ったのですが、凄かったですね、雨が。
緑区の平手から古鳴海にぬける道を使うのですが、
鳴海は「なるい（「ゆるやか」という方言らしい）丘」からきていると言われる丘陵地ですので、アップダウンが続きます。
深夜などはそれはそれはエキサイティングな道（こらこら）なのですが、
その時は本当にエキサイティングでした。
滝の水の交差点では車が二台ほど浮いてました（ギョッギョ）。

今だから言えることですが　…　汗、
歩道を走りました（ミゼットⅡの車幅だとそんな芸当ができましたね）。
結局、我が家のある港区にはたどり着けず、高台のところで休憩し、事務所（これも高台にあった）に引き返しました。
心配で家に電話を入れたところ　…　「ふつ～の雨降り」だったと。

まっすぐ古鳴海に突っ込んだら「水没」、右の桜本通りへ行っても「水没」、左の最中へぬけても「水没」だったようです。
引き返すのが唯一の道だったってことでした。

黄色いミゼットⅡがイエローサブマリンになるところでした（汗）　…　その降水量よりも多かったらしいです、今回の雨。

あ、久方ぶりにネットカフェで、本家ビートルズのと、
あの金沢明子さんの『イエローサブマリン音頭』をｙｏｕｔｕｂｅで見ましたので、つい（あはは、と笑ってられないかな）。

あ、ネットカフェでしか見なくなった「ベストカー」　…　もう「読み」ません、「見る」だけ　…　最新号には、なぜか真ん中あたりにノスヒロチックな初代カリーナ4ドアセダン1600ＧＴが載ってました。
「載せるなら２ドアセダンの赤テールのほうだろ！」って言いながら、1分ほどで見終わりました。
「ノスヒロ」は講談社系なのかな、こんなことやってたら、「ノスヒロ」の存在意義がって感じましたが（私感です）。

なんにしても、この長雨、まだまだ続くようです。
「伊勢湾台風がくる前は晴れた」って母親が言ってました。
緊張感をもってすごそうと思います。

あ、この土日は、ご隠居の「経過観察ラン」で、
土曜日は長久手のトヨタ博物館（早退予定）、
日曜日はイラスト（￥3500ですよ、主宰さん）を届けに、奥多摩までドライブです（雨でも行きますが、土砂崩れなんかしてないか情報を収集します）。
晴れないかなぁ　…　ま、雨でも行きますけどね（ワイパーが動くかも点検しないと）。

元祖スペシャリティカー・セリカは、初代はバカ売れでしたね。
たしか、販売ベスト１０の中にも入るぐらいの　…　パカ目プレリュードでもそれほどはなかったですよね。
基本的には北米に持っていくクルマですので、
販売戦略上、兄弟車のセダンボディを用意してました　…　日産みたいに「ダットサンズィーカー」のようなことはトヨタはしません。
それが、「コロナ」より若々しくみえる「カリーナ」。

先のブログでも触れましたが、
1970（昭和45）年12月のデビュー時点では、「ＧＴ」はラインアップされてなくて、ツインキャブの1600ＳＴがトップモデルでした。
まだ、「２ドアセダン」というカテゴリーも元気な頃でした。

そのことは、ブログ内でちょーくちょく触れてますので、
今回は、イラストキャラについてで（あはは）。
ご自分のご令嬢に「せりか」と名付けたクルマウマシカを3人ぐらい知ってます　…　思春期に相当反抗されたようです（曖昧＆笑）。
で、「せりかさんｏｎ（ｉｎかな）ＣＥＬＩＣＡ」っていうイラストをちょーくちょく描いてました（遠い目）。
セリカ生誕40年の頃です（2010年）。

で、思いついたのが「かりなさん」、
たまたま当地出身のモデルさん（後に女優さん？）が活躍されてた頃、「華莉奈さん」をセリカ生誕半世紀（2020年）の時に考えた次第です（苦しいな）。
セリカバカ親父が、喫茶店をやってるっていう設定で、この双子の姉妹がその店を共にやっていくというオチでした。
画像、華莉奈さんのエプロンに「味のいいやつ」　…　カリーナのキャッチフレーズは長く「足のいいやつ」でしたね　…　この喫茶店、軽食にも手を広げるというネタで（苦しいな）。

まぁ、それはともかく　…
カリーナはセリカを支えましたよね。
セリカのイメージで「スポーツセダン」というジャンルを切り拓き、販売もベスト10には常連な感じでした。
セリカに手を出しにくい層が買ったんですよね、カリーナ。
如才ないトヨタは、登場半年あたりで２Ｔ－Ｇを積んだ「1600ＧＴ」を２ドアセダンに投入します。
まだ、赤テールのにね。
あ、若い人ね、この後、お役所からウィンカーは「オレンジ」にするようにって指導が入るんですよね（曖昧ぃ～）。
この指導を受けて、セリカは赤テールから2分割のテールになり、「1600ＧＴＶ」が追加され、給油口が謎（？）のところから左リヤクォーターピラーに移ります。
カリーナも同様で、あの渋～い赤テール（画像）は、赤はストップランプ、オレンジがウィンカーのモノになり、給油口も謎（？）のところから左リヤクォーターピラーへ移設されます。
この時に、２ドアハードトップも出て、4ドアセダンにも「1600ＧＴ」が追加されます。

桐林先輩のカリーナがコレだったなぁ～（遠い目）。
2ドアセダンの「ＤＸ」だったけど。
周りの友達も白のＨＴ1600ＳＴが多かった記憶です。
で、ウチの親父は、2代目のマイロードに乗ってましたね（私も乗ってた）。

なかなか「セリカ」にはいけなかったんですよね。

あ、そうそう、今度の土曜日ですが、
伊勢志摩で集いを開いている方が、トヨタ博物館で集いを開きます。
ご隠居（ＢＮＲ３２）で参加（早退予定）するつもりです。
下にひく段ボールを持ってね（最近、ヨタ博、厳しいんですよね）。

凄い雨でしたが、なんとか我が家は無事でした。
伊勢湾台風の教訓から、防災施設が整っており、
ここ数年、下水管のグレードアップが行われていて、テレビで流れる名古屋市の状況とは違って安心して眠れました（ツルカメ鶴亀）。
油断は禁物のようですが　…　汗。

それはさておき　…　
東海セリカｄａｙ、エントリーできました。
おそらく、フジコ（Ａ１１０）のそばか、
2代目セリカ群（「群」になるか不安）の近くにいると思います。

私が免許を取って、しばらくすると「いつかはクラウンに」っていう有名なキャッチコピーとともにハイソカーブームがやってきましたが、
私にとっては「いつかはセリカ」でしたね。

画像のような1600ＧＴ（青いダルマ）はとてもとてもで、
学校近くの中古屋さんで「1600ＳＴ」を検討したのが、懐かしい思い出です。
プライスタグは「39万円」だったかな、8年落ち（だったかな）。
セリカは「ＬＢ（リフトバック）」って方も多いと思いますが、ダルマ（後の「クーペ」）が好きでしたね。
元来、セリカは「セリカ」であって、「クーペ」とか「ＨＴ」とか言わなかった記憶です。
で、「ＬＢ」が追加された際に、「セリカリフトバック」とわざわざ言ってた記憶です。
バナナテールのセリカＬＢはたしかにカッコよかったけど　…　アレ、「定員4名」だったと思います（「ダルマ」は5人乗りです）。
中古も高かった記憶です。

で、私は「名ばかりのＧＴ達は、道をあける」ってＣＭに感化されて、
ど～しても乗りたいってことで、７１レビンから中古の角目4灯の赤、手巻きサンルーフ付のクーペ1600ＧＴを買いました。
流行り始めた60タイヤ付き（クロモドラのＡタイプにコンチネンタル）でしたが　…　まぁ、走行性能はレビンかな、軽いから。

でも、気に入って乗ってたけど、弟（三男）に譲りました。
で、流行り始めるハイソカーに手を出した（61クレスタツインカム24）次第です　。

で、弟はカローラ店に同級生が勤めていたので、ＦＦセリカのＧＴフォーに手を出してましたね。
弟はちょくちょく兄貴の車を乗り回していたようですが、自分の車はあまり使わせないんですよね。
スゴスバのＧＴフォーは、一回乗らせてくれたけど　…　遠い目。

で、画像左の初代ＧＴフォー　…　凄いスタイルでした（流石セリカ）。
「流面形」で名を売ったＦＦセリカに、1986（昭和61）年に追加されたハイパフォーマンスモデルですね。
『私をスキーになんとか』という映画で名を上げました。
でも　…　ＧＴフォーって「弟のクルマ」なんですよね。

私のセリカっていうと、初代・2代目ぐらいまででしょうか。
本当に憧れましたね～（遠い目）。

あ、このセリカさんネタ、ブログのどっかに8頁漫画も載せています。
2010年（セリカ40年）と2020年（セリカ半世紀）あたりにあると思います。

セリカ　…　忘れられないクルマです（しみじみ～）。　

昨日は、弱音をはきました（反省）。

で、気を取り直して　…　笑、
東海セリカｄａｙ、今年もあります（画像）。
当県で行われるアジア大会の影響でなかなか場所が決まりませんでしたが、今年は岐阜県可児市のトイファクトリーの丘で行われます。
10／25（日）です。
私は、6代目に似ている（あはは）、フジコ（Ａ１１０）で参加します　…　「ギャラリー2」という範疇です。

で、いつもように（？）、ポスターを勝手に制作して、
カローラ愛知・港店（お客様席に10部ほど展示）、
築地・中華料理天津楼（B４ポスターで展示）、
港区役所・中華料理四川（展示予定）、
太平通り・中川四川（原本展示予定）、
竜宮町・ラロシェル（展示予定）、
金山・スナックエンジョイ（展示予定）　…　等々。

「なんでカリーナＧＴなんだよ」とスタッフさんに叱られそうですが、
「そうだった、トヨタセダンＧＴってカリーナが第一号じゃないか」と気づいたので、つい（汗）。
あ、カリーナも「ギャラリー1」で参加できますよ。

そうそう、セリカ・カリーナは、
1970（昭和45）年10月の東京モーターショーで発表され、同年12月からの発売でした。
当初、セリカがもてはやされ、ソレックスツインの２Ｔ－Ｇ・1600ＧＴが90万円を切って発売され、大人気になります。
でも、セリカは特殊なクルマ（元祖スペシャリティカー）なので、そうそう売れませんよね。
そのセリカを支えたのが、兄弟車・カリーナでした。
発売当初は、２ドアセダンと4ドアセダン（2年後に２ＨＴ）。
コロナより下、カローラより上という微妙なところを攻めましたね。
「セリカ」に手を出せない層が「カリーナ」にいきました。
ウチの親父もそうだった（遠い目）。

で、待望の「1600ＧＴ」は翌年4月に発売されます。
当初のトップグレードは「1600ＳＴ」でしたね（遠い目）。
で、満を持して登場したのが画像です、しかも赤テール！　さらに２ドアセダン！！
オレンジウィンカーになって、４ドアセダン1600ＧＴが登場します。
２ＨＴと同時期だったかな（曖昧）。

トヨタ1600ＧＴはコロナＨＴボディを使ってますし、
コロナマークⅡ1900ＧＳＳも２ＨＴボディのみで、「セダンＧＴ」だとこのカリーナが第一号だと思います（違うかな）。

なので、今年は「登場55年」になるコイツ（画像）です。

ごめんね、「ＧＴフォー40年」じゃなくて（あはは）。