2025スーパー耐久もてぎ4時間レース観戦一日目

日よりレース観戦へ移行します。
同じ栃木県内だし早起きしなくてもいいだろと、余裕をかまして完全に失敗しました。
普通に9時過ぎにチェックアウトし、ナビを設定してようやく気付く「到着まで90分くらいかかります」ってことを。やっばこれじゃあ昼近くにならないと到着しないぞと、気合を入れて運転しますが、当然早く到着するわけもなくナビの予想通りの時間にモビリティリゾートもてぎに着くのでした。

モニュメントが流行なんですかね？

しっかりした朝食のない宿でしたんで、まずは腹ごしらえしようとこいつを入手。

とん太ドックです。なんか以前より小さくなっていませんかね…たぶん気のせいか。

スーパーGTと違いメーカーブースは少なく、目移りするものはないんですが、これだけは買ってしまいました。

#26raffinee日産メカニックチャレンジZ(RZ34)のトミカです。限定トミカは様々なものがありますが、スーパー耐久のマシンが作られるとは思いもしませんでした。限定って言葉に弱いだけです。

でもって天気、なんなんですかねこれ

先週金曜から旅行しておりますが、やっと快晴と言っていいのではないでしょうか。

スタート進行からレース開始までグランドスタンドで観戦し、その後はそそくさとコレクションホールへ向かいます。
今回の目玉はRA272とMP4/6のエンジン始動が行われ、あの爆音を聞くことができるのです。30分前には中庭の特等席を確保し、各マシンが登場するのを今か今かと待ちわびます。そして出てきました

MP4/6は当然ですが、RA272のサウンドは聞いたことがないので、別の意味で期待しています。

いやー今聞いてもイイ音しますね。というか現代の静かな車には考えられない、速けりゃ何でも許された、ある意味進化の試行錯誤時代だったんでしょうね。
満足したんで軽くコレクションホールを眺めてから、中央エントランス側へ移動です。

今日も今日とて食も水分も足りないことに気づいたんで、次なる食べ物を物色。

チゲ飯です。味は見ての通りですが、一味を入れてもらって丁度辛くなる程度なので、何も入れなかったら辛くないと思われます。

全然レースを見ていませんでしたが、珍しい車種も今年から参戦しておりました。

セアトのクプラと

ヒョンデのエラントラNで、どちらもTCR規格です。
メンテとかパーツのデリバリーなんか大丈夫なんでしょうか。

昨日までの疲れと合わせ、朝からの失態で意気消沈となりました。まぁ色々勉強させてもらったと解釈し、明日はもう少しマシな行動ができればと思います。