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連休中ですがお盆にはチト早いんで、調査のためのドライブに行ってきました。数日前まではただのドライブではない予定でしたが、台風が近付き始め目的地も雨の予報なので、偵察の意味でのドライブです。

朝は休日にしては早めの8時過ぎに出発し、まずは飲み物を入手します。

特にコレってのもありませんので普通にラテを注文。クーポンがあったんで使おうとしたら「一度しか使用できませんがよろしいですか？」などと聞かれました。20%オフのチケットなんで単価の高いものに使うのが普通なんですかね？

飲み物も揃ったんで、本格的に目的地（南）へ向けてドライブ開始です。目的地は約160km先ですが、今日は高速道路を使用せず、一般道で好きなだけドライブします。
幹線道路を避けてマッタリと気楽に運転し続けます。

片側1車線ですが混雑することもなく、道路だけは整備されている田舎道はドライブに打ってつけです。

ずーっと農道を走っていましたが、前沢付近でR4へ合流。時間もそれなりに経過したんで、休憩を取ることにしました。

道の駅ひらいずみでトイレ休憩を取ります。駐車場に並んでいる車のナンバーを見ると、県外の方々が多く来ていることが判ります。単純に帰省なのかもしれませんが、近年は墓参りだけが目的の休みではなくなってきているんで、観光の人も少なくないと思います。
Youtuberなんですかね、スマホで入念に動画撮影している姿も見かけました。

そのままR4を南下し続け、宮城県に突入します。さすがにR4は車の台数が多くなり、工事のための通行規制もありやや混雑です。栗原付近から東方向へ曲がり、また空いている道をスイスイと進みます。

宮城も町を外れると、こういうのどかな景色になるんで、ドライブに向いているっぽいです。

南東方向へ走行し続け最初の目的地に到着…のつもりだったんですが…
だいたいの時間計算で涌谷町で昼食と思い、下調べでお店も決めていましたが、なんとお店は休み。曜日的に定休ではないので、お盆営業に向けて平日のうちに休む感じですかね。
まぁしゃーないんで、そのままドライブ再開です。

更に南東方向へ移動し、一時間弱で石巻市へ到着です。石巻も街中は都会ですね。

（若干違うようですが）石ノ森章太郎の出身地ってことで、歩道には数々の立像が設置されています。「ジェットリンクだ！すげー」とか思いながら街中を抜け、到着したのはここです。

海側の島に渡るフェリー網地島ラインの乗船所です。
フェリーに乗って島へ渡ればいいのですが、上の通り天気がイマイチ…じゃないじゃんｗ　なんなんですかね

このフェリーに乗ると行けるのは、田代島になります。マニアの中では有名ですが猫がたくさんいることで有名な島なんですよ。
ストレス発散のためモフモフモフモフしたくて、これは思い切って猫島に行こうと思ったところに台風なんですよ。

とりあえず場所と乗り場の偵察は完了。田代島でのトイレ事情が良くないとのことで、乗船券売り場のトイレも確認できました。これ以外の目的はドライブなので、30分程度の滞在でしたが出発です。

基本的に来た道を帰るだけなので、ダラダラとドライブし続けます。お盆にはまだ早い時期なので、それこそ混雑皆無で気持ちよく運転していましたが、昼食がまだです。良さげな店があれば入ろうと思いつつも、気が付けばまた栗原まで来てしまい、ならばとR4をそのまま北上することにしました。

国道沿いならそれなりに店はあるだろと思いながらも、既に暗くなり始め空腹感も消えたまま運転継続です。

だがですね、店は軒並み休みになっていて、飲食店を見かけるたびに「ちぇっ休みかよ」が繰り返されます。
時期的にチェーン店しか営業していないようなので、北上市内にある町田商店で食事にしました。

味玉ラーメンを食べたのは17時過ぎで、ほぼ夕食ですねｗ

最後に一時間程度ドライブして帰宅し、本日の偵察ドライブは終了です。
天気予報に裏切られ実行できませんでしたが、田代島は必ず行きたいです。気ままな性格なので、猫と気が合うんです。
節約しなければならにので、何日も掛けて遠征ができないぶん、近場で満足できる場所を探して行きたいと思います。

昨日書いたブログが存在していないんですよね
間違いなく投稿してマイページに進みました
ロクでもない内容を汚い言葉を並べて書いたせいですかね

とりあえず今日は投稿テスト

本日からお盆期間の休みが始まりました。当然ですが会社がお盆だから休みなのではなく、休暇を使っての休みになります。その辺は仕事関係もわかっていて、無理な仕事を請けないようにして休暇を使ってもらおうという施策ですね。なにせ有給休暇取得率が異常に低い職場なのでね。

昨日が今シーズン一番の暑さで、今日の午後からは悪天候もあって少しはマシになる…かと思いましたが、そんなことはありませんでした。確かに雨は降りましたが、気温はそこまで下がらず、湿度が上がったせいもあり、結局不快な状態は継続です。糞が
9連休になりますが、天気予報は全て雨マークってどうなのよ。

今週の疲れもあるので、まずは疲れを癒す日にしました。まぁ色々考えていた調べものを、自室に篭ってリサーチしていただけなんですがｗ

数日前に気が付いたことがありまして、年内に覚悟を決めてしまわないといけない状態となっております。
タウンエースバンの次の車なんですよ。先日車検を受けたばかりですがね、色々考えた結果、2年後には手放すことになりそうです。

でもって次の車種はってーと…というか、面白そうな車種がないかは年中考えているんで、実行に移すかどうかだけなんですがね。
少し前から気になっているのが、所謂小型トラックです。トヨタの公式サイトを見ているうちに、「このダイナカーゴ面白そう」って思い調べたんですよ。

ダブルキャブにすれば室内空間も確保できるし、その上でショートでも荷台は2m以上あります。ディーゼルですが3リッターターボをミドマウントし、センターデフ式フルタイム4WDでMTという贅沢な動力性能も誇ります。
余計な装備も一切ない割にはオプションでスポイラーが設定される、一般用途も少しだけ考えた装備もあります。いすゞELFmioなんかに見られる、完全に一般向けのグレードを用意しているメーカーもあり、敷居は少しずつ下がってきているみたいです。

でもお高いんでしょ？って思うじゃないですか。サイトで価格がわかるダイナカーゴで調べると、500万円台でいけそうなんです。ハイエースに好きなオプション付けた価格と変わらないんで、これはいけるんじゃ？と思ってしまいます。
問題はね、荷台の幌なんですよ。オプションではアオリのすぐ上までのものしか設定がなく、社外品の出来合いのものはルーフ高さより上までのものしかない。できればルーフ高さのまま後方まで伸ばしたいので、そうなるとワンオフ品しかないようです。

まぁ調べ出すと欲しくて溜まらなくなるんですが、こういう困難があることで冷静になってしまいます。考えているときが一番楽しいんで問題なし。

最終的にハイエースに落ち着くんだろうけど、まず現行の200系がいつまで続くのかが気になることと、なにより高額なのですよ。もし2年後までにフルチェンジしてしまうと、現行より安くなることは考えにくいんで、ますます予算が厳しくなってしまいます。オートサロンなんかに展示された次期モデルが本当なら、FFベースになってしまうことも気に入りません。
200系の最終に間に合い価格も現行+α程度なら、2年後に手に入れるしかないかなと。2年後ってのは他にも理由がありますが、そろそろ人生〆のこととか考えての結論です。

でもって支払いなんかを考えると、2年後までにまぁまぁ貯金しないと無理なことに気付いたんで、少し散財を控えようと思った次第です。
来年はレース観戦も回数を減らします。2年ごときで金が溜まるとは思いませんが、欲しい気持ちが湧いてきていたカメラも購入延期し、年一ぐらいで行っていた旅行も我慢します。行けたら行くレベルですが、色々控えて頭金貯めますわ。

今日も雨が降ったり止んだりで、外に出る用事は消化できないことがわかっていたため、外に出ないで過ごすことにしました。雨は強くないんですが、時間とともに降水確率が下がる方向なのに、夕方になっても雨は時々降っておりました。

土日ともロクでもない休日となりましたが、家に届いていたものがニヤっとさせてくれました。
車中泊時に使用しているポータブル電源のバックアップで、ソーラーパネルを保有しています。使用した人ならわかりますが、大した発電量はないので持っている意味があるのか疑問です。キャンプ連泊とかない限りは不要なんでしょうが、熊本の地震なんかを知ってしまうと、備えあれば憂いなしで、ないよりは良いのかなと思ってしまいます。

今までのものがAnker Solix PS100 Portable Solar Panelです。

MAX100Wの発電が可能な折畳み式のパネルなんですがね、折畳んでも約610mm×560mmで、そこまでコンパクトにはなりません。
常時タウンエースバンの荷室に積載すると、まぁまぁ邪魔になる大きさが気になっておりました。色々積載していることもあり、そのままでは傷が付くことも予想し、丁度いい大きさのバッグも入手して収納していましたが、それでも邪魔感は拭えませんでした。

ふとAmazonのセールに出ている現行型を見たらもう止まりませんｗ
届いたのがこれ、Anker Solix PS100 Compact Portable Solar Panelです。

発電量は同じ100Wですが、折畳んだ状態が非常にコンパクトです。商品名がほぼ同じで、途中にCompactが付いただけなんで当然といえば当然です。
300mm×360mmまで小さくなるので、荷室の占有面積がかなり小さくなります。広げると近い大きさですが、重量も軽くなっております。

畳んだ状態の数字だけ見ると半分弱な感じがしますが、重ねてみると

1/3程度まで小さくなります。面積計算すればそのままなんですが、実物は小さくなった感が凄いです。あまり大きくないトートバッグぐらいの大きさなので、荷室内での移動も気軽に位置変更できそうです。

原因が何なのかわかりませんが、散財したい気持ちも溜まってきていたんですよ。かと言って高額なものは無理なので、ストレス発散できるギリギリな散財を考えての更新でした。
散財ってなんでこう嬉しくなってしまうんでしょうね。美味しいものは体に悪いのと同じく、生きていく中で不要なものはメンタルに効果がありそうです。

連日の雨ですねぇ。今日は一日中雨予報ですし、土日でのノルマが特に無いので静かに過ごすことにしました。
市内では盛岡さんさ踊りなんてのが開催されておりますが、一切興味が無いので雨が降ろうが感知しません。盛岡さんさ踊りって集客目的で作られた歴史も伝統もない、神様に奉納すらしない踊りなので、全く共感できないです。旧盛岡市の周辺市町村に伝わる伝統さんさは、別の踊り方で存在しているので、馴染みのないことが原因ですかね。

静かに過ごしますが、昨夜タウンエースバンの給油ランプが点灯しガソリン値引きクーポンが今日までってこともあるので、GSにだけは行きました。アプリの場合は定期的にクーポンが発行され、一般的な使用なら常時4円/L引きは大きいです。

給油も終わり帰宅しようと、運転用グローブを装着したところ、左右で色が違う状態なことに目が行きました。正確には以前から気付いていましたが、こんな差があった？って思ったんです。

OMP社のFIRST-EVOってやつで、右用だけ激しい色落ちでヘロヘロですね。右ハンドル車なので当然右側から陽が射すことで、色落ちも右側が酷いのです。

ステアリング側に当たる手のひら側も、滑り止めが一部剥がれています。

普段どんな力加減で握っているのか、一目瞭然で面白いですね。

レースでも使用できるしっかりした物ですが、だからこそ1レース持てば問題ない耐久性しか考えられていないのかもしれません。
2022年から使っているので5年目に突入し、そりゃ劣化もするわなと。たまたま最初に買ったのがOMPで、凄く手の形に合ったこともあり、OMP製がお気に入りです。
ステアリングカバーを取り付けてからは、ほぼ滑ることがなくなったんで、グローブ側が老朽してきていることに気付きにくかったのかもしれません。年内は耐えてもらい、来年には丸5年になるので更新ですかね。輸入製品は入荷のタイミングを逃すと手に入らない期間が何ヶ月も続くんで、物色しながら更新タイミングを見計らいたいです。うーん、物欲は尽きないｗ

タウンエースバンの運転で、FIA公認のグローブを装着しているのは自分だけだろうね。