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昨夜からね、ズーっと雨なんです。雨なんですがね、気温はほぼ変わりません。暗くなろうが日が射そうが、一定なんですよ。空気の通りが良い場所で静かにしていればいいのですが、少しでも動くと高い湿度もあって汗まみれになります。なんなんですかね

休みなんですが朝は目覚ましに起こされ、定期散髪に出発です。開店前の電話受付にて1巡目をゲッツし、開店時間に合わせて店舗へ到着し散髪開始です。
いつの間にか耳掃除＆マッサージもオプションとなってしまい、気持ちの良い時間も金なりになってしまいました。世知辛い世の中だなぁと思うものの、まぁ仕方がないですな。

散髪した帰りに無駄遣いするルーティンなので、今回も1000円ガチャを回します。

なにこれ…
これあれかゲーミングキーボードにあるWSADの無限版かｗ

でもって駐車場へ戻ったらこの状態です。

この黒い車の反対側は、凄い余裕のある空間が広がっておりました。こういう人が一定数いるのは認識していますが、ロクな人生を送っていない可愛そうな人なんだなと改めて思うのでした。

散髪が早めに終わったお陰で、午後は予定なしでダラダラします。動くと暑いんでね、なるべく何もしないようにです。
しばらくゴロゴロしていましたが、思い出したかのように少しだけ行動します。
タウンエースバンの車検ステッカーが届いていたんで、フロントガラスに貼り付けます。ってかさ、車検後の適合標章（スッテカー来るまで貼るやつ）がさ、Dさんここに貼っていたんでモヤっとしていました。

え、そこ？法律変わりましたよ？って思いますよね。
短期間しか貼らないんで問題ないのですが、正しい場所に貼ってスッキリです。

商用なんでお付き合いは1年限定ステッカーですが、常に新しいと思えば気持ちもスッキリです。

本格的な暑さが始まり、屋外に出るのが身の危険を感じる季節になってきました。ドライブなら良いのですが、洗車や自前のメンテがし辛いのがね…それでも洗車はします。

週の後半に不規則な時間帯の仕事となり、今週末も疲れがドっと出て大変でした。暑さも突然襲い掛かってきて、当面は救いのない週末となりそうです。

疲れっぱなしなのでダラダラしたいところですが、午前中は病院です。前回とは違い血圧はしっかりと測定し、なぜかいつもよりも低く数値だけ見ると健康そうに見えます。ヘロヘロなんですがねｗ

終わったらそのまま外出とし、いつものお店に向かいます。
先週車検に無事合格したタウンエースバンですが、冬に向けて下回りの防錆剤塗布をします。まだ夏だぜ？って思いますが、夏だからこそ今のうちに済ませてしまうのです。
ノックスドールなんかが有名ですが、再塗布とかやらない店（D)もあるので、初めから毎年施工するタイプのほうが気にしなくて良いかなと。予約してあったので店に到着しだい即開始で、一時間弱で終わります。

ノックスドールのように樹脂を厚く塗るタイプじゃなく、色もクリアなので見た目ではわかり辛いです。SHIFTさんの塩カル防錆剤は、期間が一年と長くないのですが、塗布と一緒に下回りチェックする意味も含めて問題ないかなと。

帰宅した頃から雨が降り始めましたが、気温が下がらず湿度も高い不快な時間を過ごします。っていうかさ、明日までズーっと雨模様なんですが、気温の変化が24時間で±2℃ぐらいしかないって意味わからん。
涼しいなら静かにしているんですが、このまま暑いなら冷房がキンキンに効いたどこかに行くほうがマシな気がします。そういう意味でも車って年中快適だしドライブできるしで大好きです。

なんとなくね、わかっていたんですよ。SUGOでのレース観戦でボロボロになるってのがね。昨夜も横になってゴロゴロしているうちに意識を失っておりました。
ってことで予定通り本日はお休みをいただいております。

休むことが目的なので予定はないはずですが、母に休みと伝えた瞬間に病院へ乗せて行けと言われ足に。更に目覚めてから落ち着いて考えたら、GT-Rのバッテリーを充電しておく時期かなと思い、これもノルマとしました。休みたいのに…

昼近くになってから起床し、ブランチ後もダラダラしてから行動開始。疲れでフラフラしながらも充電の準備を進めます。約3週間なのでそれなりに減っているかと思いきや残量3/4です。

って自分の目には見えて、容量アップ＋温かくなったせいかなぁなんて思っていたのに、スマホカメラに写っていたのは1/4です。ついに目までおかしくなったんだなと思いましたが、今日充電するのは正解じゃんと胸を撫で下ろすのでした。

母を病院へ送迎しつつ、疲れを癒すため空き時間は横になるよう勤めます。とにかくゴロゴロしていましたが、さすがに19時頃にはバッテリーの充電も終わっていたんで、一式撤収してまたしばらく眠りに付くGT-Rなのでした。

7月中の休日はほぼ予定で埋め尽くされてしまったんで、取りこぼしのないよう進めて行きたいですね。暑さも酷くなるので、倒れないよう意識して休むことも必要になります。
次のレース観戦は9月シルバーウィークのスーパーGTの予定なので、それまでは静かにしておきます。

観戦二日目となる本日は、早い時間のイベントがないので、宿のチェックアウトもゆっくり目です。7時を過ぎてから朝食を摂り、身支度してから8時30分頃に出発。前日と違いSUGOまで遠くない宿でしたので、移動時間を気にすることがない安心感です。

天候は雨こそ降っていないものの、空と覆いつくす厚い雲で心配になりますが、降水確率はほぼないんですよね。

駐車場から専用休憩所までの登りを移動し、ヒーコラ言いながら息を整えます。ちょうどS耐チャレンジがスタートになり、注目のアイツを眺めます。

そう、湾岸最速のプロボックスがついにレースに登場です。ローカルレースなんかでは時々見かけるので、思った以上にパーツが揃っているようですが、そこは吸排気系とCPUぐらいしか交換できないS耐でどのような走りを見せるのか見ものですが…ドン引きするほど速いですｗ
クラス分けされていないこともあり、NDロードスターなんかと混走しておりまして、普通にオーバーテイクするシーンなんかもありました。路面がウェットってこともありますが、どんだけ万能なんだよ。
最終的に5位でしたが、ドライバーの習熟が進むと表彰台ありそうです。

S耐チャレンジのレース途中から濃い霧が発生しだし、これレースできるんか？って景観になります。

コーナー～コーナーが視界に映ればレースはできそうですが、観戦席からはヤバくね？ってレベルで霧が凄いです。

スタート進行が始まるとグラスタから移動したくなくなるんで、早めの食事としました。

SUGO CAFEさんのベーグルバーガーフライドチキンです。ベーグル本体はまぁ普通なんですが、チキンが思いのほかイイ感じです。

Xのフォロワーさんと合流して、少しだけお話をしました。凄い年下のかたなんですが、コミュ力が強化されていて口調もしっかり人当たりもよく、さわやかイケメンってこういう人のためにある言葉なんだなと思いました。

相変わらず霧が凄く陽射しが一切ないままレースがスタートします。隣県とはいえほぼ地元の佐々木雅選手を要する#28GR YARIS M concept

なんと今レースが最後になるそうで、次は中身共通の別ボディ（セリカ？MR2？）で登場しそうです。

どちらかというとコーナリングコースなSUGOなんでシビックとか速そうなんですが

なぜかFL5を使用するどのチームも苦戦していました。ジムカーナ王山野選手を要する#72OHLINS CUVIC NATSも、ファステストラップを出しながらもトラブルで下位に沈んでいました。

1コーナースタンドへ移動して観戦していましたが、ここでまたエサの時間です。

50食限定のとんぺい焼です。お好み焼きっぽい見た目ですが、チーズが大量に入っていて風味が全く違います。これはこれでアリですね。

前日からの疲れと腹が満たされたことが合わさり、睡魔が襲ってきた気がしたんで、休憩所へ行き一息つくことにしました。レースも中盤に差し掛かり休憩所はガラガラなので、2～3コーナーが見れる場所を陣取り椅子に座ります。そして10分もしないうちに意識が遠のくのでした。

目覚めて時計を見たら16:50でして…あと10分でチェッカーじゃん。グラスタへ行くことは諦め、ピット上で拍手するのでした。

寝すぎだろｗｗｗ

パルクフェルメとかあればいいのですが、特にそういった催しはないので、表彰式も見ずに帰路に就くことにしました。SFやSGTと違いそこまで帰宅渋滞にならないこともあり、サクっと高速に乗ることができました。

時間的にも帰路の途中で夕食になることが見えていたんで、これはいつもの鶴巣PAにいくしかないと走ります。東北らしく日曜の渋滞もなく、19時頃には到着し飯にすることに。

スタミナよくばり定食で久しぶりにマシな食事としました。唐揚げも下味がしっかり付いていて、何を頼んでも口に合う安定のPAです。

食事の後は少しだけ休憩し、暗くなり始めたんで少しペースアップして帰宅GPを走行します。
SUGOが涼しかったこともあり、北上しているのに車内は暑くなるジレンマに耐えながら22時過ぎてからチェッカーを受けたのでした。

自宅出発直後にガソリンを満タンにし、往復走り切れるのか心配でしたが、エアコン使用が一部区間のみだったこともあり全然余裕で無給油帰宅できました。少なくともタウンエースバンに乗っているうちは、このデータは活用できるので、SUGO往復で燃料気にすることはないってことです。逆に余裕で帰れなくなった時はエンジン劣化を気にし始める必要があるってことかなと。
とりあえず月曜も休みをいただいたのは正解だったなと思うほど、疲れが膨大なのでした。もてぎや富士より狭いSUGOのほうが疲れるっておかしいよなぁ…

朝は7時過ぎには起床し、宿の無料朝食で軽く腹を満たします。いつもそうですが、SUGO遠征時に使用するこのホテル、フロント付近に置いてあるエスプレッソマシンのコーヒーが異常に美味いのです。自室へ持ち帰りコーヒーを啜りながら荷物をまとめ、8時を過ぎたあたりにチェックアウトしてスポーツランドSUGOへ向かいます。

天気予報は終日曇り時々小雨で、強く降ることはなさそうです。

屋根がある場所が皆無なSUGOですが、今回のチケットは休憩所がセットなので少しだけ安心です。

同じ県内とはいえ目的地まで50km以上あるので、一時間程度かけて到着します。ピットウォークが9:50～なので、それまでに待機列に並べばOKです。
指定駐車場である馬の背から歩き、いつものバイオハザード通路を通ります。

SUGOもかなり場内の整備が進んでいますが、この辺は変わりませんねｗ

休憩所で受付をし、少し休んでからピットウォーク列に並びます。ほぼ時間通りにピットウォークが開始となり、大群がピットレーンへ突入します。

いやホント、数年前とは比べ物にならないほど人多すぎです。
明日決勝のチームはピットを閉めたままってとこもありますが、サービス精神が豊富なチームは今日の走行がないにもかかわらずドライバーも姿を見せてくれます。
そして参戦チーム以外にも長蛇の列ができる場所が、S耐TVの実況メンバーが勢ぞろいしているテーブルです。

公式プログラムのS耐TVページに全員からサインをいただきました。明日の決勝日はスケジュール的にピットウォーク参加がないそうなので、今日限定と思えばかなりレアかなと。

ホームストレートにも出ることができ、リニューアルしたDUNLOPブリッジを見ました。

少し歩いて疲れたのと朝食が足りなかったことから、昼には早いですが食事にします。

売り切れる前に食べておかないと、気が付けば閉店している利休さんの牛タン弁当5枚入りを選択。安定の美味さですね。

グランドスタンドでマッタリとスタート進行を見ようと、しばらくボーっとしていましたが、よく考えたらグリッドウォーク参加権があることを思い出し、早足でピット側へ移動します。
そしてスターティンググリッドに並ぶマシンを間近で見ます。

シビックTCRは思っているよりデカイ

マスタングはそれほどデカくない

予定よりも歩くことが多く、イベント広場を全く見ていなかったんで、ヘトヘトになりながら出店ブースを回ります。
チームZERO ONEの500円ガチャを回したらD賞ステッカー…なんですがね、日産車オーナー限定でプレゼントがあるとのことで、こいつをいただきました。

フューエルキャップカバーなんですがね、これ買うと結構高いはずなんです。パッケージリニューアルのため旧品ですと言っていましたが、それにしたって太っ腹すぎじゃない？ちゃんと日産車持ってますからね、安心してください。

レースが始まっておりましたが、なにか食べたいなぁと豚串を入手。

どこのサーキット行っても豚串食べますｗ

ピットウォークのノベルティやらでカバンを圧迫し始めたんで一度車に戻り、荷物を軽くしてから移動途中にあるSPスタンドでしばらく観戦します。

S耐の人気者#11 SAKAE-MS FITも元気に走行し続けています。
SPコーナーは馬の背コーナーから加速してからの飛び込みと、最終コーナーへの加速へ繋がるため、非常にアクシデントが起きやすい場所です。それほど長い時間居たわけでもなのに、めっちゃタイヤが泣いて走行しており、タイヤが外れるマシンもありました。

疲れが出始めてきておりますが、グラスタを通り抜け1コーナースタンドまで移動します。

#37 ロードスターはNCだってまだまだレーシングスピードで走れます。
改修以降は鈴鹿の1コーナーのように減速控えめで飛び込むマシンが多く、そのせいもありコースオーバーも頻繁に見られます。いや、チームからすると良くないんですが、オーバーテイクポイントとしては見ごたえ有ります。

チェッカーも近づき、最後にまたエサを摂ります。

SUGO CAFEのずんだベーグルです。ずんだって今まで好んで食べたことがないんですが、これはクリームとも合っていて美味しいですね。コーヒーに良く合いそうな味です。

4時間が経過しチェッカーとなりました。本日のトップチェッカーは#19CUPRA TCRとなります。

いつもトラブルに泣かされているイメージですが、今日は安定した走りでクラス優勝です。おめでとうございます。

雨が降るのか降らないのか、暑いのか寒いのか、はっきりしない天気でしたが、終わってみれば小雨こそあるものの観戦に適した温度で過ごせました。チームは路面温度が上がらずタイヤセットに苦労したと思いますが、セット能力が高いチームが優位に立てたのではないかなと。トップのクプラも昨年から使い続けたマシンなので、様々な状況のセットデータがあったのかな。

そういやSPスタンド上の通路、舗装され白線が引かれていました。

番号も書かれていて、今後は有料チケットの対象になりそうな気配です。
正直、テント禁止とか色々制限していても結局は無法地帯だったんで、有料化して立ち入らせないってのは正解なのかもしれませんね。

明日は最も速いST-Xクラスを含む決勝が行われます。明日も天気は雲に覆われたままですが、降水確率は低いようなので快適に観戦できそうです。昨年までの数年、暑さで倒れそうになっていたのが噓みたいで不思議な感じですが、快適なのは良いことなので、帰宅まで無事を祈ります。