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昨夜横になるまでは、「明日はGT-Rで軽くドライブして洗車、明後日はタウンエースバンを洗車して連休はお終い」と思っておりました。
今朝になったら目覚めが悪く、少しだけ二度寝するつもりが、次に目覚めたのは11時を過ぎていました。やっちまったなぁと思いながらも、起床直後のボケた頭で翌日までの予定を数分で書き換えました。

ってことで天気も良いのでタウンエースバンを洗車することにしました。
前回から一ヶ月ほどで期間としても丁度良いし、明日まで天候も良い方向なんでね。

まずワイパーを立てて…ってスノーワイパーのままなことが発覚したので、交換することにしました。購入時に店の在庫の関係で撥水と普通の一本ずつだったんですが、左右とも同じ長さなので見分けがつきません。適当に交換しておきましたｗ


そして洗車開始。
それなりに汚れていたんで今回もカーシャンプーを使用。以前までと洗い方が違うこともありますが、メッチャ茶色い泡で包まれます。気温が上がってきたこともあり、泡が乾く前に水で流さないと跡が残ることに気付き、少し手間が掛かりましたが手早く終わらせます。

次回の洗車予定が月末なのでコーティングも軽めにしておきました。

サマータイヤに交換した時に、タイヤが妙に白化していることが気掛かりでした。経年でタイヤ表面が白くなるのは、劣化防止成分が出てくるからだそうですが、それにしても白い。美人が色白になるのなら大歓迎なのですが、タイヤが白いと汚い（貧乏臭い）ので辛抱堪らんってことで、タイヤワックスを塗布しました。

所謂ピカピカツルツルになる系ではなく、新品タイヤのように自然な黒さになる水性なものなので、目立つまでは行きません。塗布前よりはいいかな？ってレベルです。
洗車直後なこととタイヤが綺麗なことで、ホイールハウス内の落ちない汚れが目立つようになった気がします。こういうところが商用ってかんじですわｗ

GT-Rのドライブは来週以降にして、明日はGT-Rのグリルに密着剤塗布と買い物して連休は終わりです。
天気は良いので未消化なノルマがないか、今一度考えながら過ごしますわ。

2026年のＧＷもあと三日しかありません。昨日までの二日間を引きこもっていたせいもあり、そろそろ外に出ないとムズムズし始めております。
全く何の予定も考えもありませんが、朝食後には車に乗り込むのでした。

家を出た時点で雨はパラついている程度でしたが、少し走行したら曇りに変わりました。

これはもしや適度なドライブになるのでは？

なんとなく南へ進みますが、風物詩なノロノロマンが安全運転と思い込んで40km/h台で走行してくれます。走っているのは広域農道なので、混雑するわけないのにね。

遠くまで行くつもりはなく、少々の運転で帰るつもりでしたので、北上近辺で折り返します。せっかく北上市まで来たんで、ノルマ達成のためスタバへ行きます。

THEフラペチーノofフルーツ-オン-トップ-ヨーグルトwithクラッシュナッツです。これ正式名称を言葉で言えるバリスタさんいるんでしょうか？
プレーンなヨーグルトではなく少し甘めの味が付いていて、フルーツの甘味もあり、ナッツが入っていないと少しクドイかな。

すぐ近くにあるマックで昼食をとも思いましたが、道路にハミ出るほどの激混みだったんで、自宅近くにあるマックに行くことにしました。
何も考えてはいなかったものの、思いつきのノルマは達成したんで、雨が強くなってきたこともあり、北にあるマックへ向けて走行し続けます。

ボーっとR4を北上していましたが、帰宅の少し前にタウンエースバンが30,000kmを突破。

3年弱なので総走行距離でいうと普通程度、商用車としては少ないほうかと思います。
お隣の宮城県はまだしも、定期的に静岡や栃木も行きますし、九州巡りも2回行っていることを考えると、日常使いでの走行は全く多くないんでしょうね。まだまだ頑張ってもらいますｗ

連休前半に活動的に動き回った割には疲れが来ないなぁと思っていましたが、昨日起きたらさすがにヘロヘロになっていたんで今日までは完全オフとしました。天気予報もあまりよろしくなく、どちらかというと下り坂方向でしたからね。
昨日は疲労だけではなく体調もイマイチでしたが、今日の午後には少しずつ回復してきたんで、天気が心配なもののGT-Rのグリルの準備を進めることにしました。

入手済みのKansaiサービスさんのR35用カーボングリルです。

いかにもレーシーで、このまま取り付けしても良さそう。

ですがね、この艶やかな見た目はゲルコートなので、経年で白化が確定しています。その辺は製造者側もわかっているので、塗装を推奨しているのでした。
車側は後回しにして、工程は足付け→脱脂→密着剤塗布→クリア塗装→磨き→コーティングとなります。

まずは600番のサンドペーパーで磨きます。

艶々なので躊躇しそうですが、塗装すれば元に戻ることがわかっているので思い切って磨き開始。磨いてみるとわかりますが、ゲルコートのヒケ（樹脂ムラ）がわかるので面白いです。

ある程度磨いたら水で磨き粉を水で流し、電動エアダスターで乾かします。続いて1200～1500番のスポンジヤスリで更に磨きます。

耐水系は水を含ませるのが良くある磨き方ですが、濡れると研磨具合が目でわかりにくいので乾かしてからなのです。
最終的に鏡面にしたいわけではなく、あくまで足付けなので、密着剤の粒子が磨き溝に入ればよし。

外で作業をしていましたが、ここから雨が降り出しました。一度目の密着剤塗布まで行きたかったのですが諦め、スポンジヤスリでの磨き粉を飛ばすまでで本日終了です。

純正グリルと交換ならまだしも、貼り付けるだけのファッションアイテムです。みんカラを見ると意外に取り付けしている人がおり、機能パーツではないのに何故？って思いますが

NISMOっぽくしたいのではなくコレやりたいだけです。R35がGT500ベース時代のグリル見るとわかりますが、Vモーショングリルが黒（カーボン？）なんですよね。かっけーだけのパーツだっていいじゃないｗ

前日の南方向へのドライブに続き、今日は北方向へ向かいます。天気予報は壊滅的なので、ノルマだけ消化して帰るつもりです。
ただし昨夜は寝つきが悪く朝も早々に目が醒めて、疲れているのかどうかも良くわからない状態です。限界が来たら途中で昼寝する計画で、無理せず行き当たりばったりドライブになりそう。

8時前後には家を出発し、まずはエサ入手のためマクドナルドへ突撃します。平日の朝なのでガラガラな中、ハッピーセット4を頼むオッサンが一人キモ過ぎｗ　無事にトミカを入手したのでした。

続いて給油のためGSへ。普通にセルフスタンドなんですが、やたらアプリを入れろと言ってくるんで、どんだけ暇そうに見えたんでしょうかｗ

更に飲み物をとスタバへ行き

普通にスターバックスラテを頼み、本格的に北上開始です。

市内を抜けると程よい田舎道に

天気さえ良ければ心地よいドライブとなりそうなんですが、雨が止む気配はありません。

北上ルートで休憩のお約束、道の駅さんのへで休憩。

そこそこ開けた場所なはずですが、キジの鳴き声が聞こえてくる不思議な立地なのでした。

走行を再開したものの雨は更に強くなり、太平洋に近付くこともあり風まで吹いてくる始末。連休特有の混雑していないのにノロノロマンも現れ、諦めながら運転継続。そして到着したのは小川原湖なんですがね、雨と風が酷くて車から降りることすら間々ならない状態です。

到着する数分前、経路の9割以上を走行してから

通行止めがあるから戻れって酷くない？
無視してそのまま進み、幸いなことに前を走る車に付いていったら、回り道を上手く走ってくれて無事到着です。

ここに来た理由は特に無いので、車内で昼食を摂ってから写真も撮らずに脱出したのでした。時間的にこの辺かなぁってだけで小川原湖を選んだんで、躊躇はありません。

ノルマ設定したのはこれのため

フラペチーノクエスト消化のためです。THEフラペチーノof加賀 棒ほうじ茶を八戸で入手し、本日のノルマクリアです。スライム状の餅？蒟蒻？ゼリー？みたいなのも含めて美味しいですね。

あとは帰るだけなんで、そのまま南郷から軽米へ抜ける道を走行します。

岩手に入ってからは、しばらく天気が回復しましたが、残念ながらR4南下を始めたら雨に戻るのでした。しかも帰路ルートでもノロノロマンに前方を塞がれ、なかなか進みません。痺れを切らして二輪さんが数台一度に交していきました。まぁそうだよね

帰路も途中で一度だけ休憩を挟み、暗くなってから自宅に戻ってきたのでした。うーん、何のためにドライブしたのか良くわからないのですが、考えてみたらフラペチーノを飲むためでしたｗ
もう少し考えて行動したいと思います。
疲れているはずなのに睡魔に襲われることもなく帰宅できたのが不思議なのでした。

ＧＷ前半の天気が良い日は今日までなので、今のうちにとGT-Rでドライブを敢行しました。ステアリング周りのナラシと感触を確かめるため、ある程度の距離まで運転します。ただし、帰宅後に洗車するので、暗くなる前に戻れる場所までです。

遠征と違い緊張感がないので、予想はしていたものの寝坊からスタートとなります。OMPのステアリングを使う初運転なので、時間に余裕が欲しかったんですが、まぁそこは大丈夫でしょう。
やっとのことで11時近くになってからGT-Rを出し、高速へ直行します。本当は色々考えていましたが、今日ではなくても問題なさそうな案だけなのでスルー。

高速道路を走り始めて、改めて小径ステアリングに力が必要なことを感じました。ハイグリップタイヤで路面からのインフォメーションを敏感に伝えてくれる、簡単に言うとハンドルを取られやすいので、その都度微調整する機会が多く力む回数が多いのです。元気に攻めたい時は逆に敏感のほうがいいのですが、ダラダラ流したい時は大変かもしれません。そのためのステアリング使い分けが効果的なんでしょうね。

人が多いSAを避け三本木PAでトイレ休憩しただけで、あとは走行し続けた結果到着したのは

スポーツランドSUGOの駐車場にあるSUGO CAFEです。

SUGO自体はレース観戦で何度も来ていますが、とにかく人が多い日しか来ないんで、SUGO CAFEは初めてになります。
本日は時短営業とのことでラストオーダーが13:30なのに、到着したのは13:20というねｗ　ギリギリで注文してスンマセン。
注文番号が23なのは、こちらの車のナンバーが23なことを見たのかな？

メニューは色々ありますが、推しと思われるものを注文

85カツカレーとアイスカフェラテです。

カツは写真の逆詐欺で、思いのほか大きいものが載っています。カレーは所謂カレー粉満載とは正反対で、色んなものを煮込んでアクセントにカレースパイスみたいな味。カレーに分類していいのかわかりませんが、期待していなかったせいもあり美味しく思いました。普通盛りで頼みましたが、無料で大盛にもしてくれるので割高感はありませんね。
カフェラテはエスプレッソ（なのかな？）に、変に牛乳臭くないミルクなので、癖のないスッキリした味です。

ＧＷとはいうものの暦の上では平日なので、混雑することもなく静かに落ち着いたランチタイムを過ごすことができました。30分程度ですがｗ
立地的に乗り物好きが集まりそうですが、全くそんなの関係なさそうなお客さんも来ていたんで、もしかして近くのリピーターさんいるのかな？

店の前に撮影スペースがあるので、一応許可とってから撮影しようかとも思いましたが、閉店間近ってこともあり今回は止めておきました。
今後も来る機会はあるでしょうから、その時まで取っておきます。ってか気に入りました。

目的は達成したんで帰路方向へ向かいます。
菅生PAのスマートICから高速に乗り、できればノンストップで帰宅です。
非力なタウンエースバンの時とは違い、カーブや登りで極端に減速することもなく、安心して安定走行するのです。まぁトランスミッションSAVEとサスCONFORTでクルコンまで使用なので、楽チンなのですがｗ

120km/h区間走行中ちょっと気になったのが、やはりサスCONFORTでは車体が上下すること。高速道路リニューアルなどと大々的に工事をしていましたが、多少の凹凸や波打ちはあるんですよ。ちょっと嫌な感じの減衰不足を感じましたので、特に理由がない限りCONFORTは避けようかな。

トイレを耐え切れず紫波SAで一瞬だけ休憩し、程なくして帰宅です。
当然ですが洗車するまでがドライブなので、一息つくこともなく洗車開始。水洗いだけなので速攻で終わらせ、元の位置に戻しました。

ほぼ高速走行でしたのでナンバー付近に虫が付きまくりでしたが、付着直後ということもあり綺麗に取れました。
簡単に済ますつもりでしたが、やっぱこういう場所は気になりますよね。

給油口なんかもしっかり拭き取ります。

これでＧＷ後半にドライブ行くにしても大丈夫でしょう。

SUGO CAFE行かずにナメていましたが、行ってみてしっかりしたお店だと思いました。せっかく広大な駐車場内にあるんだから、オフ会プラン的なものでも設定してくれると、もっと乗り物好きが集まるんじゃないかと思いました。