イタリア車万歳！？

あらら！３枚目が･･･
やはり難しいのですかね？

スキル無しの当方には不可能か(^^;
明日オフミでプロに聞こうかと･･･（汗）

ｺﾚは意図的に歪めましたｗｗｗ

簡単にできますが、ちと面倒ですね（＾＾；

一番上のムルティプラは「風吹裕矢のロータスヨーロッパ仕様」じゃないですか！
すごいなぁ。世代なので懐かしさを覚えます。

だからＨＮが”ムルティプラの狼”さんなんです（＾０＾）
赤のライン上に星がありますが、”撃墜マーク”だそうです☆

いじっていじってｗ

携帯からでも見れました♪

再度、イジりますた（＾＾ゞ

携帯からでも見れるのですね！？

イタ車、真剣に３０７乗り換えするとき考えました。
Ｅ９２にするかアルファＧＴにするか。
でも、プジョーが忘れられず、かみさんの強い希望もあり３０８ＳＷに。（女性にほんと人気あるんですな、プジョー）
Ｅ９２は￥８００諭吉なので「高いからダメ」アルファＧＴは「エゲツない」で却下。
結局、意見が合うのはプジョーで落ち着いたんですけど、いつかはきっとイタ車一回乗りたい。
ＢＭＷは安ければＯＫでそうなので、一番難しそうなのがイタ車であります。

それにしてもムルの前期型は良い。ＰＴクルーザーやメガーヌのおしりくらい、魅力的です。

イタフラ車は似たようなオーラがあるのでしょうねえ☆
エンジンが官能的なのがファンの多い理由のひとつですね。

好みは人それぞれですからね（＾＾；
ＢＭＷが嫌いな人間はグリル見て”ブタ”とまで言いますから（悲
ウチの妻はイタ車もＯＫのようです♪

ムルの存在感は圧巻でしょうね。
デザインは奇抜なのに車体が小さくないのもまた独特の雰囲気の元なのでしょうね（＾＾）

どこから見ても何にも似ていないムルティプラも大好きなクルマのひとつです。
これだけ好き嫌いの激しいデザイン、幅が広すぎたりATがなかったりと乗り手を選別しまくるようなこんなクルマを市販してしまうイタリアのすごさを感じずにはいられません。
それだけ思い切っておきながらでもやっぱりマイナーチェンジでおとなしくしてしまうところまでイタリアンですね。

コレはどこのメーカーもマネできにでしょうね（＾＾）　実用性と奇抜な斬新さを両立させたようなクルマですよね☆
”イタリア車万歳！”といいたくなります（＾０＾）

私の住んでいる街で、数年前にどこかの奥さんが子供を乗せて運転しているを見ましたが、子供が前に二人乗っているのが印象的でした。