
さて、本日は定例のBMW夜会ですが、
昼間はヒマなので・・・・先日見て来た
プジョー308のディーゼルと比較のため
BMWディーラーへ朝から突撃(ぉ
ガチで競合するのかは謎ですが、
欧州ディーゼル車としてはぜひ
比較したいですよね?(^o^)/
とりあえず妻用ということでシナリオを(ぁ
Z4、しかも35isで乗り付けると・・・・
かなり色眼鏡で見られ・・・・・
厚遇なおもてなし(;´∀`)?
以前に試乗に来た時の営業氏はとっくに異動になっており、
新しい担当氏を紹介され、218dに興味があると告げると
懇切丁寧に説明をしていただけました(^^ゞ
駄菓子菓子!!
肝心の試乗車は代車で出払っていましてorz
BMW車初のFF車を確かめたかった~(´・ω・`)ショボーン
218は売りやすく、実際に人気だそうなので
代車にも積極的に貸し出しているそうです(^^;
「アクティブツアラーではないですが、グランツアラー(注:BMW初のミニバン)の
ディーゼルならあります」と担当氏。
じゃあそれでっと言った直後、他の営業さんが乗って行くことが判明(;´Д`)ガーン
でも神は私を見捨てなかった!!
「118dでよければ、218dと同じエンジンですしいかがですか?」と担当氏。
こうして1シリーズ最後のFRとなるF20後期型の118dを試乗しました。
ハンドリングも乗り味もやっぱりBMW、乗っていて違和感がありません♪
アイドリングストップから再始動する時の振動と音がディーゼル車を感じさせますが、
吹け上がりは軽やかでした☆
15分ほどの試乗でしたが、320dのエンジンを34psデチューンしてあっても
トルクフルな加速は健在で、差をほとんど感じませんでした(^_^)v

ちなみに仕様諸元は・・・
全長×全幅×全高 4,340×1,765×1,440 mm
最小回転半径 5.1 m
ホイール・ベース 2,690 mm
車両重量1,480 kg
燃料消費率JC08モード※ 22.2 km/l
エンジン 直列4気筒DOHC
総排気量1,995 cc
圧縮比16.5
最高出力110 kW〔150 ps〕/4,000 rpm(EEC)
最大トルク320 Nm〔32.6 kgm〕/1,500-3,000 rpm(EEC)
燃料 軽油
タンク容量52 L
トランスミッション8速AT
制動装置フロント:ベンチレーテッド・ディスク/リア:ベンチレーテッド・ディスク
価格は365万円~です。
308よりかなり重いですが、8ATの恩恵か燃費はコチラの方が優秀です☆
いや~F20系1シリーズ、116iも優秀でしたが、これはさらにイイです!!
次回は予め予約して218dのFF感覚を体験してみたいですね。
1シリーズとアクティブツアラーのカタログと試乗ノベルティの
サンシェードをいただいて帰路につきました♪
本当は・・・・
ボルボのV40・D4も試乗するつもりだったんですが、
地図で見た以上にBMWのモロに隣で・・・・さすがに断念(苦笑
夜会のためにいつもの洗車ショップに立ち寄りました。

初めて2008クロスシティに遭遇(^o^)
最近、2008によく遭遇します☆
売れているようでオーナーとしては嬉しいですね♪
Posted at 2016/07/23 13:11:34 | |
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