今日は暇だったこともあり、以前から気になっていた
フィアット５００を試乗しようと近所のＤラーへ。
なかなか感じの良いＤラーでした（＾＾）
２号機のプジョー２０６には概ね満足してはいますが、
今後の経年劣化や馬力不足が気になるのが正直な
ところでしょうか(´・ω・｀)
プジョーも大好きな欧州メーカーなのですが、
すでに５ナンバーサイズのモデルはありませんｏｒｚ
サイズ面で言えばフィアットとＢＭＷミニ、ルノーしか
選択肢が残されてません。。。
（国産は山ほどありますがｗ）
まずはひととおりショールームの展示車をＤラーマンの
説明を聞きながら堪能します☆
（説明は聞くまでもないのですがｗ）
妻にバトンタッチさせ、特別車のＤＩＥＳＥＬを観察☆
ショールームが明るすぎて上手く撮れてませんが、
シートがジーンズ生地でオシャレ☆
しかし吊るしで２７２万円はちょっと（￣▽￣；
実際に納車になると諸経費モロモロで３００万超は確実○┼< ﾊﾞﾀｯ
そうこうするうちに試乗しませんかとの一言(￣ー☆ﾆﾔﾘ
お決まりの簡単なアンケートに答え、連絡先を記入して試乗車が
帰ってくるのを待ちます♪
いよいよ試乗ですが、ミッションはデュアロジック機構。
ＢＭＷのＳＭＧのようにクリープは無しなので踏まないと
動かないツーペダルクラッチ式ですね（＾＾；
シフトレバーを左側に倒してＡＴモードにしますと、
１速から発進して、アクセル開度に応じて変速します。
変速ショックが曲者とは聞きましたが、プジョー２０６のＡＬ４とは
ちょっと異質の”クセ”がありました。
なんというか１速→２速、２速→３速への低速ギアからのシフトアップ時に
”グッと引っ張られる”ような感じでまるで失速とでもいうような状態に。。。
うまく表現できませんが、野球のカーブを打つ時のような・・・（ぁ
一方、試乗コースで緩やかなカーブではロールも少なく、足はやや粘り腰でした。
かといって細かいギャプを拾うような不快感も無く、一般道では充分かも。
どちらかというと２０７に近いセッティングのような気がしました。
最近の欧州車はどんどんドイツ風味になって行く気がしますね（＾＾；
短いながら（約２ｋｍぐらい？）試乗を終え、Ｄラーに戻りますと
納車待ちの限定色の５００が。
妻がネチネチ視線で眺めます。（白と水色は選択肢にないそうです）
ほどなく試乗車のＭｉＴｏも戻ってきました☆
ちょっとだけ運転席に座らせてもらいました。
内装の艶のある豪華さや、カッコよいメーター周りやステアリングに
しばしウットリしました(*´Д｀*)
とりあえず１．４Ｌラウンジで見積もりを依頼することにはなりましたが、
年内に買うことは無いと思いますね（＾＾；
不景気で勤務先の先が読めませんからｏｒｚ
最後にＤラーで気付いたこと。
・Ｄラーマンの対応は良いと思います。
・商談まで行かなかったせいかお茶は出ない（ぁ
・ここに限りませんが、試乗のコースが不明なので踏みにくく、
おまけにコースが短い。
まあそんな感想でした(´・ω・｀)
※一応、
フォトギャラリーにもＵＰしております。
Posted at 2009/05/31 22:25:54 | |
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試乗 | クルマ
今日は暇だったこともあり、以前から気になっていた
今日はKaze36さん主催の定例夜会でした☆
今日は予想に反して晴れ、
天気予報は回復したので、夜会のために
Posted at 2009/05/30 22:22:33 | 
