yamaken.Pのブログ一覧

寒波到来の週末、本日は雪が舞う
土曜日となりました(;´Д｀)
多忙な1月も今日で最後、2月からは
少しはマシになるかな？？？
いきなり過激（？）なタイトルですが、
初めて新車を買ってみた感想（ぇ
特にハンパない高性能車でも
目が飛び出るような高級車でもない
しごく平凡な車だからって訳じゃなく・・・


新車って、買った瞬間から劣化との闘いでしょ？
しかも新しいからまずメンテナンスの手間がなくて寂しい(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
6か月点検が間近ですが、特に問題点もなくオイル交換して終了っぽい？
ボディも綺麗で艶々していて当然。
朽ちて行くのを食い止める意味でのメンテナンスと手入れって感じかな。

ところが中古車を買うと、まずは乗ってみて不具合がないかドキドキするし、
何か気になることがあれば調べてメンテナンス策を講じる。
当方、「買った時より美しく正常に」をモットーにケアやメンテナンス等を
実践しているつもりなので、どうも新車だと物足りない気がしちゃうんです（＾＾；
タイヤ一つとってみても、中古車買うと短期間で新品に換えることが多いですが、
それは自分なりに選定した商品であるからそれだけで感激して走れます♪

もっとも新車派には納車前、あるいは納車直後からモディファイパーツを
インストールして楽しんでらっしゃる方も多いですがね。
当方はノーマルを状態をある程度楽しみたし、費用対効果的には劣化してから
純正パーツの代替でモディファイする方向性を採用しています。

真新しい2号機のプジョー２００８に感動しつつも、中古車の気軽な雰囲気が
どこか懐かしいと思う”もう一人の私”が常に居ました（＾＾；
（２００８がつまらないクルマと言っているのではなく、十分に楽しい車です）
ＬＥＤ化するのも一部で済みますし、車によっては換えるところもなさそう（汗

これって”貧乏性”の一種なんでしょうねえ（自爆

そんな思いもあってか、やっぱりラテン中古車（3号機導入）に手を出す始末（呆
20年落ちの中古車、リフレッシュさせるのが楽しみです♪
（もっとも維持するだけでヒーヒー言いそうな気もｗ）
あ、8年落ち突入の1号機のリフレッシュ計画も色々と考えないと♪
きっと、こういうのが車趣味的な気がしているのかな？
また新車を買うことがあるかもしれないけど、中古車も買いたいです（＾＾ゞ

さて、３号機の増車は決定したものの
納車は忙しくて２月中旬？
何せ個人売買に近いので、勝手に
手続終了後に納車ではなく・・・・
手続きも自分でやらないといけない罠。
面倒な手間をかけるだけのことは
あるんですがね(^^♪
そもそも増車の理由ですが・・・・



予算の範囲で好きな車に乗れるのが一番です。
輸入車に触れて１６年あまり、７年前には２台体制になりました。

私個人としては車を始めて所有したのが
３０歳過ぎてなんで、過去の車を知りません（汗
学生時代にＫＰ６１やらＴＥ７１とか初代プレリュードとか
シティターボのカブなら先輩や友人に乗せて貰った程度。
当時は安楽な４輪よりストイックな２輪という考えだったのです。

ここに来て、貴重なガソリンレシプロエンジンの車をあまり知らないまま、
人生終わっていいものかとも思い始めました（ぉ
今の車も素晴らしいのですが、車趣味の色々を知らなすぎないか？
そんな疑念に日々苛まれていました（大げさｗ）

セカンドカーまで持っていたら、一台は実用車、もう一台は趣味車って構図も
人によってはあるんでしょうが、妻に免許を（無理矢理ｗ）取らせてしまった（汗
彼女の好みも多少は反映させる必要があるため、二台とも無難な車に(´・ω・`)
１号機をクーペとかＭＴとかにする手もありますが、２号機を新車で購入したので
さすがにしばらくは我慢？（汗
ただ予算より２号機を安く調達できたし、狭いけど自宅ガレージは空いている状況・・・。
（2号機予算的にはルーテシア４のＲＳかＡＢＡＲＴＨ５９５まで考えていた）
ここで『予算１００万未満、５ナンバー以下』というご都合主義的な目標が（苦笑
せっかく３台目なので次の選択肢で目標設定。
①ＭＴ

➁オープンカー

③イタリア車ｏｒ英国車

予算がないし、車両状態とか性能的なものは度外視です（ぉ

息子もあと３年もすれば自動車免許を手にするかと思うので、
先に息子用に手配する考えもあったのですが・・・
彼の一番の希望は冒頭画像のアルファロメオＳＺ。
希少にしてＦＲＰボディで維持も面倒なクルマ（汗
しかもサイズも３ナンバーだし、何より流通価格ががが(;´Д｀)
タマ数も少なく、出ても応談か３００諭吉台という(ノД`)
１号機の買い替えできますやん！！ってな感じ。
ＳＺは却下にしても、彼の意向に沿う車を入手し、一度車検を通して
バトンタッチというのが現実的な流れなんですが・・・


次の希望はアルファ７５（ぇ


１０万キロ前後とか修復歴ありでも１００万近い（汗

いっそスッドやアルフェッタなども考えましたが・・・

さらに価格倍増（滝汗
アルファロメオは古くなるほど高くなる～(ノД`)・゜・。


第三希望的にシトロエンＢＸがありましたが、ボビンメーター推しで
これも乗り出し１００諭吉オーバーｏｒｚ


で、



とりあえず・・・・



彼の車のことは２、３年後に考えることにし・・・・・・・



私の欲求を満たすことにしました（爆


小さくて安い欧州車ＭＴってことなら・・・

プジョー１０６Ｓ１６とか


プントＨＧＴアバルト（ＡＢＡＲＴＨもどきですがｗ）


ボーイズレーサー目指しているわけでもないしな～(;´∀｀)


信頼のある年代なのはＣ２のＶＴＳ（ＭＴモデル）

エンジンが２０６と同じなので芸がない？

いっそ同じエンジンなら２０６ｃｃも随分とお安くなっていますが・・・

２０６の３台目、しかもまた４ＡＴってどうよ？（＾＾；
Ｓ１６にすると２０６ラブな妻が「え？ＭＴ」と怒りそうだし。。。
（今でも２０６を恋しがっています。。。）
オープン欲は満たされますが、メタルトップというのがちょっとね（ぉ


ローバーミニ。日本人の車趣味では鉄板的なカテゴリー？

これはオースティンなども含め、複数メーカー、様々なモデルとグレードがあり、
価格もピンキリです（汗
それに安いのは意外とＡＴモデルが多く、予算と欲しいモデルが合致せずｏｒｚ

ふと目についたゴルフⅢカブリオ


単にオープンドライブを楽しみたければこの辺は無難。
ＡＴなのでエンスー度はかなり落ちますね(´・ω・`)

エンスー度ならゴルフⅠやⅡのカブリオ

エンスー度は高いですが、未だに１００諭吉前後の人気車。
ただ３ＡＴです（汗

大好きなフィアットＰａｎｄａ（初代）

ジウジアーロデザインはピニンファリーナデザインと並んで一度は所有してみたい☆
妻も好きなデザインで、日本の軽より小さいボディは自宅ガレージでもラクラク。
手ごろなのはセレクタが多く、４×４やＣＬＸ、ホビーなどは人気があるため
安いとボロボロだったり１０万キロを軽くオーバー(´・ω・`)

１号機用にＺ４Ｍロードスターを買って”ＭＴ＋オープン２シーター”を実現し
セレクタを足車にする案もありました。

下取りに出すにせよ、Ｍロードスターのいい物件はみんな北関東とか東関東ｏｒｚ
関西にも１台ありますが、ぼったくり価格（１５％は高いかも？）
２．２Ｌの普通モデルも良いのですが、ＡＴばかりで稀にＭＴがあってもいい値段（涙
特に１号機が１０月から１１月にかけて不調で修理を３回(ノД`)
ここで３号機熱はいったん醒めかけ、新１号機を検討する始末。
ＡＬＰＩＮＡのＢ６とかＭ６、あるいはＢ３クーペやＥ９２・Ｍ３のＭＴとか？
中古車に４００諭吉以上使ったら妻に殺されますね（苦笑
悩んでいる間にすぐに売約になっちゃうのはさすがＢＭＷ？(´・ω・`)ﾁｰﾝ

とりあえず”オープン２シーター”目的なら安いモデルを発見！！
しかもＭＴなので一石二鳥的な？

今は中華資本で別モノのＭＧですが・・・

ＭＧ－Ｆはサスがガスらしく、トラブルも多い？
インパネ類も現代車とエンスー車の中間みたいな中途ハンパさ？
ＶＶＣは１５０ｐｓだしミッドシップだし純正ＲＨＤ車は魅力的なんですがねー。

故障を恐れていては欧州車趣味なんて無理？？？
ってことでアルファロメオとフィアットに強いショップを見つけているので
バルケッタなども考えました☆


後期の程度が良いやつでも１００諭吉前後なんです♪
しかしタマ数的には今は豊富なので、またの機会でＯＫ的な？

こんな感じで半年以上は悶々と悩んでいました（苦笑
以前にも書いたとおり、オークションなどにも手を広げ、個人売買も視野に入れて
タマ数が少なく・・・・


「いつ乗るの？今でしょ！！」


なんと言っても「絶滅危惧種やん！！」

もうね・・・・

”捨て猫”を拾う決意？

最後はそんなノリで決めたのがプジョー２０５ＣＴＩです。

残念ながらＡＴモデルしかないのですが、２０５ＧＴＩと同じ単カム１．９Ｌエンジンは
１２０馬力で９９０ｋｇの軽さと併せ持って楽しそうです～♪
何よりピニンファリーナデザインに惚れていました。
それに幌の正統派（？）オープンカーです！！
それならプジョー３０６も考えましたね。
何より美しいフォルムにうっとり・・・

２号機候補にもなりましたが、２０６よりデカいしな。。。
まだまだタマ数はあるし？

保管方法には気を遣わないといけませんが、雨漏りは覚悟の上（ぉ
この１０年間のモデルとは別モノでしょうが、一応プジョーという気楽さもあったかな？
少なくとも車検切れるまで乗って、また維持か乗り換えかを考えます（＾＾；
1号機の候補も迷っていますし、ＭＴ車への未練もありますし。。。

実際、２０５が手元に来るのはまだ先で、面倒な手続きに時間を取れるのか怪しいですが、
少なくとも春にはオープンドライブを楽しめそうです♪
季節的にも陸送確実？
手元に来たらまた改めてご報告いたしますね(^^♪

ＰＳ．2年ぐらい前には中古車市場から姿を消したプジョー３０９が2台も売りに出てるのを
今週になって発見ｏｒｚ

これも欲しい～（ｦｲ

この日曜も先週に引き続き
夫婦でドライブして来ました♪
またしてもＲ２７方面です（ぇ
だってこのエリアって空いていて
とても走りやすいんですもん（＾＾；
クルマも喜んでいる気がします。
朝寝たっぷりでスタートは１１時。


まずは妻の運転です。

最近、コーナーでの運転が楽しいそうです（爆
ビミョーにスピードも増している気が（汗
昔は高速でも８０キロで走るのが限界だったのに。。。

途中休憩なしで冒頭画像の”菓歩菓歩（かっぽかっぽ）”へ到着。
和知の由良川沿いにある、当夫婦お気に入りのカフェです☆

妻が土曜の夜、「ラーメンかパスタが食べたい」言ったのでここへ（ぇ
セットにすると1454円ですが、季節のスープはいつも絶品！！


サラダも趣向を凝らしたもので、毎回視覚と味覚を楽しませてくれます♪


パスタは少なめですが、中年夫婦には十分（苦笑


その代り、ケーキを追加（爆

帰路は私の運転で府道を爆走（ｦｲ
途中、道の駅ひよしで休憩。
美山牛乳を飲んだり、美山豚や大シメジを調達して帰りました☆

うーん、2号機はオイル交換時期なんですが、また走り回っちゃいました（汗
だって乗って快適で楽しい２００８なもので（＾＾ゞ

さて、土曜の夜のことになりますが、
今年初のＢＭＷの吹田夜会に
参加して来ました(^^)/
昨年の後半は２回連続の欠席で
尻すぼみだったので行く気満々♪
週明けに雨予報なのに念入りに
車を綺麗にしたのはこのためです（ぉ
１９時半には息子を連れてＧｏ！！


約２０分ほどで現地到着。
スタート時刻になっても数台のみ（汗


この季節は仕方ないですね（＾＾；
先着のCB20師匠と談笑しながら皆さんの到着を待ちます。

この日はＥ３４が３台もご参加。

ＢＭＷの原点ともいえる丸目４灯ヘッドライトは憧れでした☆

２１時前ぐらいには続々とＢＭＷがやってきました♪


ド派手な深リムモディ！！


白抜きのプロペラマーク、初めて見ました☆


そして今回の新型車両・・・・

Ｘ４はＸ６を少し小さくしたようなフォルムで、迫力満点でしたよ（＾＾）

ＡＢＡＲＴＨ５９５Ｃでのご参加も！！

このオフ会は実は車種非限定なんですよ（ぇ
元ＢＭＷ乗り、ＢＭＷ好き、ＢＭＷオーナーのお友達、なんでもアリです☆

さすがは１月の夜だけあって冷え込みは厳しく、
無風なのは助かったのですが次第に手先や足の指がマヒし・・・・
22時半には退散しました～（苦笑

そんな寒い中でもお集まりになったみなさん、幹事のｋａｚｅ36さん、
今年もひとつよろしくお願いします♪

※夜会の雰囲気はフォトギャラリーでもどうぞ（＾＾）

今週も忙しくて残業続きでした(;´Д｀)
おかげで死んだように寝てしまい、
起きたら１１時過ぎ～（苦笑
午前中にみみこ号を洗車するはずが、
昼食後に行くことに(´・ω・`)
道はさほど混んでませんでしたし、
いざ洗車場に着いてみるとガラガラ。
寒いというより暖かで絶好の洗車日和で
超ラッキー♪♪♪



何気にアウディ祭りでしたが、拭き取り１０分足らずで去っていく人も（汗
ノンブラシ洗車って、２、３日に一度やっていればともかく、
水を吹き付けているだけなんで拭かないと綺麗にならないのに（苦笑
まして濡れたままで走り去るのは洗車した意味が半減では？

当方はいつもより念入りに１号機を仕上げましたよ☆
今は車検対策に純正ホイールを履いたままなんですが、
過去の純正ホイールデザインもそうでしたが・・・・

指の入りにくいデザインにするんじゃね～！！！

私は男にしては細い指をしているんですが、さすがに細部まで届きづらく、
Ｅ４６の時などは無理して指の筋を痛めたこと３回（自爆
どうして清掃しにくいデザインにするんでしょうね～(-_-メ)
早くＢＢＳに交換しようっと。

仕方なくウェスを隙間に通して綺麗にしました（苦笑

時間かかるし、面倒くさい(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

どうせオクで格安で調達した純正ホイールなんですが、
やはりパッと見だけでも綺麗に保ちたいですからね☆