yamaken.Pのブログ一覧

普段から愛車２台で走り回ってるだけに
色々と維持の面でリミットが。。。
まずは１号機のオイル交換時期に（焦
2号機も来月中には交換リミット（汗
さらには1号機のタイヤ交換も粘っても
６月中にやらなければいけない感じ（＾＾；
なんだかんだと出費が集中しそうですが・・・


ふと気付くと持ち株の株価が急上昇（ぉ

苦節１年。

このところの上昇であっという間にプラスに転じました♪
やっぱり運気は這い寄って来るものですね☆

今日も暑いですね～ｏｒｚ
昨日は気温とは反比例して株価は急降下でした（ぁ
まあ当たり前といえば当たり前ですが、
２００円超の反発で”まいうー”です♪
＞10日ぶり反発＝外部環境の好転で買い戻し
ってことですが、相場の概況なんて後付で
あんまり参考にはなりませんけどね（＾＾；
ちょっと飛び乗るのが早かったんですが、
まあひと安心かな☆

それより早く実体経済も回復を実感できるようになりませんかね～？
その前に総選挙にうまく民意が反映され、景気回復が期待できる政策を
実現できそうかどうかですねー。

＞富士重工が売られる、債権取立不能・遅延のおそれ
どうもアメリカの取引先への債権が取り立て不能になる可能性が高いらしく、
昨日の株式市場では売り込まれて前日比３３円安の２８７円に（＞＜）
本業自体も自動車販売の著しい落ち込みで苦戦を強いられているはずで、
”泣きっ面に蜂”以上の打撃となりそう(;´д｀)

トヨタグループ傘下になっているものの、資金繰りが悪化すればどうなるか？
旧中島飛行機を母体とする老舗製造業であり、レガシィ、インプレッサなどの
人気モデルを生産しているだけになんとか頑張って乗り切って欲しいものです。

それにしても今回の不況、始まったばかりでどこまで落ち込み、
いつまで続くのかがまだ見えないですね。。。

株価の変動幅が一向に小さくなりませんねー。
前月10/16(木）以降、何と15営業日連続で
日経平均株価は200円以上の上下動を繰り返しています。
ある意味、デイトレで波に乗れば毎日利ざや抜いて
パラダイスかもしれませんが、いざ動こうとすると
単なる”踊り場”での調整で、いつ底割れするかも
分からない一抹の不安を感じさせます（＞＜）
そんな中、２日で４万ほど抜いた時もありましたが、
その後は予想に反するタイミングで上げが続いたりと
再参戦する勇気が正直ありませんｏｒｚ

　＜日経平均株価の前日比推移＞
　　10/16(木）　▲ 1089.02円
　　10/17(金）　＋ 235.37円
　　10/20(月）　＋ 311.77円
　　10/21(火）　＋ 300.66円
　　10/22(水）　▲ 631.56円
　　10/23(木）　▲ 213.71円
　　10/24(金）　▲ 811.90円
　　10/27(月）　▲ 486.18円
10/28(火） ＋ 459.02円
　　10/29(水） ＋ 589.98円
　　10/30(木） ＋ 817.86円
　　10/31(金）　▲ 452.78円
11/4(火）　 ＋ 537.62円
　　11/5（水） ＋ 406.64円
　　11/6（木） ▲ 622.10円

　この数値変動を見て、まだまだ下落トレンドが継続していると捉えるか、
　下値固めのための一過程と捉えるか、見方が分かれるところでしょうか。
　この変動が日本独自の材料を主因にして動いているのであれば判別も
　しやすいんですが、国内要因で動いたのは10/31(金）の日銀利下げ前後程度。
　その他は、米株動向（24時間米株先物GLOBEXの動向を含む）と、
　これを受けたドル円相場に引きずられているのが現状です。
　いつになったら落ち着いて投資できる雰囲気を取り戻せるのでしょうか？？？

苦節○ヶ月、ここんとこの東証の↑でウハウハ状態！！
前回勝って撤退し、ちょっと下がったところで再参戦したら、
タイミングが１週間ほど早くてプチ塩漬けの春先orz
ついに稼ぎ時が到来し、ホッと一息ついてますよ♪
先週あたりから４７２３がフル稼働ですd(⌒o⌒)b

株はトレンドを読めば現物オンリーでもなんとかなるものですｗ