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2010年02月08日

激安！？大型乗用車(;´д｀)

1号機の箱替え検討の時、実はＥ６０系も候補の
ひとつだったんです（＾＾ゞ
眉毛のようなハザードランプが妙にツボにハマって。
行きつけのショップの店長に５５０ｉを勧められました。
Ｎ５２Ｂ４８Ｂ型の4800ccDOHC・Ｖ型８気筒エンジンは
３６７ＰＳ／6300rpm、トルクは50kg・m／3400rpmです☆
話によれば信号ダッシュにも負け知らず、
当然、高速巡航も楽々。
Ｍモデルを除けばその性能はなかなかのモノだそう（＾＾）
Ｅ３９時代も”５４０ｉ”が５シリーズのフラッグシップでした。

ところがその中古価格たるや、2006年式の走行2.8万キロの
物件が乗り出し４００万円程度で売られています（滝汗
新車本体価格は９６０万円だったはず。。。
（４年で半額以下とはｗ）
さらに調べてみると同年式の７５０ｉですら４００万チョイで
私のようなサラリーマンでも手元に来そうなお値段です（驚
さすがにベンツのＳクラスともなると2005年式の約４万キロで
乗り出し６００万近くしますが。。。

税金や修理代などの維持費は相応に高く、乗り出し価格だけで
ウッカリ購入すると後で痛い目を見ますよ(;´д｀)
でも２、３年とかなら夢を見るのもいいかもしれませんね☆

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Posted at 2010/02/08 22:11:26

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S&T 2010年2月8日 22:26 BMWは 5以上ﾍﾞﾝﾂは Eｸﾗｽ以上は売れないのですかね....	コメントへの返答 2010年2月8日 23:10 ３すら減っているというウワサがありますね（￣▽￣；
神戸系 2010年2月8日 22:30 仰るとおり大型車の値崩れは底なし沼状態ですが、３シリやＭモデルも値崩れがひどいですよね(＞＜) 売値からみるとリセールは最悪ですね！新車でも登録すれば翌日には半値です(-ﾛ-;)なので当分４６に乗り続けます…。	コメントへの返答 2010年2月8日 23:13 １年前でも”買えるぞ”って錯覚しました（爆Ｍモデルはまだマシですが、普通のモデルは値崩れ最悪ですよね（＞＜）新車の３２０買う予算でよりどりみどりのパラダイス～です♪ フェラーリなら値落ちしないんですがね。。。（無理爆
WOLF@E61 2010年2月8日 22:45 私も以前７シリーズの購入を検討しましたね～値段は破格だったのですが、維持費や修理代の話しを聞いたら萎えましたね（笑）	コメントへの返答 2010年2月9日 0:15 私もフラッグシップには憧れますが自宅と不釣合いで諦めてます～（爆車検が切れるまでだったら持ち堪えられるかも？？？
ysys@ 2010年2月8日 22:46 ７シリーズや５の高額モデルは元々、値崩れしやすいですからね。更にこの不景気が追い打ちかけたと・・・おっしゃる通り、元が高いクルマはメンテナンスもそれなりですから、下手に手を出す訳にはいきませんね。ワタシの友人は以前、誰にも相談せずにMBのSクラスの中古買って、メンテ代に耐えられず3か月で手放しました（笑）	コメントへの返答 2010年2月9日 0:18 たとえ人気の３シリーズでも登録した瞬間に半額近いでしょうしね（＾＾；そう思うと軽は高い。。。そうそう元が高い車はメンテ費も高い。。。って３３５もヤバいかも～（自爆壊れるまで乗る、車検切れまで乗るというスタンスならアリかと思ってますが、３ヶ月手放すってどんだけ壊れたんですか？（￣▽￣；
June 2010年2月8日 23:00 人気のメーカーですらそうですからね…。ボルボなんて買おうものなら…現行型Ｖ７０フルオプションで９００万の車が、半年後の査定で３００万ですｏｒｚ	コメントへの返答 2010年2月9日 0:21 ボルボも私の近所ではワラワラ走ってますけど？半年で９００万→３００万に！？せめて３年で３分の１なら納得できるでしょうが。。。（＾＾；
Marbow 2010年2月8日 23:21 私は5はリアが好きですね～大きすぎるし、維持できないので対象外ですが・・・こういうの見るとBMWを新車で買える人って(よい意味で)すごいなぁ～って思います。	コメントへの返答 2010年2月9日 0:23 リアもイイですよね☆ 取り回しは楽でないし、ガレージの問題が（＾＾；そうですよね、１年で札束を複数ドブに捨てるようなモンですからね（滝汗経費で落とせる儲かっている自営業者か相当なお金持ちしか無理ｏｒｚ
モリケン 2010年2月8日 23:21 こんばんは。うーん。その中古価格なら、あと100乗せてM5いっちゃいますね(^.^) 500あれば、M5も手が届きます。中古ばんざーいｗ	コメントへの返答 2010年2月9日 0:26 モリケンさんならＥ９２・Ｍ３がイイでしょうがアレはまださすがに高いですね（＾＾；確かに中古、しかもオークション直だと３２０の新車購入予算で色々選べますね☆ あ、Ｍ５も維持費が高いのでご注意を。。。
えむスポッツ 2010年2月9日 0:50 やっぱりクルマは中古に限る。Ｍ３も600万円台ですね・・・・	コメントへの返答 2010年2月9日 1:24 私、全部中ばかりですｗｗｗ新車はバイクで７台中１台だけでした（ぇ次に買い替える時はＭ３のＤＣＴかな（ぉ
よっしー＠E90 2010年2月9日 0:54 ほう。そうですか。そんなにお買い得になっちゃ分けなんですね！でも5はでかい。現行3もちょっとでかい。やっぱ1かな。そういえば本国では135iにDCT搭載されてましたね～。	コメントへの返答 2010年2月9日 1:26 新車に拘らなければ途端に選択肢が広がります☆ １シリーズならホットハッチという意味で１３０がお勧めかもしれません（＾＾）１３５も速いですが、私なら突き刺さるかスピンしてお陀仏になりそうで（爆
KA-TSU-O 2010年2月9日 6:47 そんなに安くなるもんなんですね(汗) って、新車なんて買えないので関係ないですが(^o^; もし550になってたとしたら…すごい(￣ﾛ￣；)	コメントへの返答 2010年2月11日 12:47 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。新車買っても登録しちゃった時点で半額か６掛けみたいですからねえ。。。５５０はＭスポがない？ってことでさほど真剣には考えませんでしたが、値段には惹かれましたよ。
まちゃひーろ 2010年2月9日 8:53 新車価格からすると4年落ちでその価格はお買得ですね。 5シリは不人気なんでしょうかねぇただ維持費の事を考えると・・・私には身分相応のＥ46で充分です。。。	コメントへの返答 2010年2月11日 12:49 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。人気とか中古市場への放出台数の少なさで、割高な３３５クーペに比べるとリーズナブルですよね。維持費で思い出しましたが、うちの３３５も自動車税５１０００円でしたｏｒｚ
あしちゃん 2010年2月9日 9:00 私のＭ３はセダンの初期モデルなので・・・まぁ、乗り潰すつもりなので気には・・・今なら同額の資金でモディが沢山出来たと思うと・・・(_)	コメントへの返答 2010年2月11日 12:53 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。Ｍモデルは値崩れは酷くないと思うのですが、やっぱり４Ｌとなると辛いですかね。。。年間走行距離が多くない方は上質の中古が経済的かもしれませんね。
一ッ葉 2010年2月9日 9:38 外車のことはさっぱり分からないのでここを読んでたら良く分かります。僕らには手が届かないと思ってた外車が意外に身近だったんですね・・・	コメントへの返答 2010年2月11日 12:56 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。輸入車は割高感があるのは輸送コストや関税があって仕方ないことです。ただ決して手が届かないものではないですが、輸入車に強い専門のショップやＤラーの選択の余地のない地方だと新車で買わないと大変かもしれません。
やんはん 2010年2月9日 10:30 なかなか豪華なほうからエコノミーな方へはもどれないしデカいのいくのは一長一短ですね～	コメントへの返答 2010年2月11日 12:57 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。当方はコンパクトカーも所有していますし、どっちに乗っても楽しいのでＯＫかと思ってます。
せっきゃん 2010年2月9日 13:07 あのポルシェもケイマン/ボクスターは値落ち率が大きいですね。以前、神戸のDで、認定中古の986のMTが乗り出し200諭吉前後で出ていて、46と出会う前なら判子を押すところでした。同じPでも911はやはり強いですね･･･いずれ数年後には987シリーズを探してみます。	コメントへの返答 2010年2月11日 13:00 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。Ｐ様でも値落ちが激しいですか。。。やっぱりＦ様が最強なんですかね（滝汗新車価格に比例してメンテ代も高いので、やっぱりこの手の大型車やスポーツカーは思い切りが必要ですね（苦笑
yamatake 2010年2月10日 23:32 ＢＭＷは３が良いです。僕はＥ６０が出て直ぐに買いましたが、1年半しか乗ってません。３３５はパワーもあり燃費も良い、良い車でと思いますよ（笑）	コメントへの返答 2010年2月11日 13:01 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。２号機の動力性能がもう少し上なら５シリーズでまったりというのもありなんですが。。。３３５は取り回しもラクで非常に気に入ってます。

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神戸系 2010年2月8日 22:30 仰るとおり大型車の値崩れは底なし沼状態ですが、３シリやＭモデルも値崩れがひどいですよね(＞＜) 売値からみるとリセールは最悪ですね！新車でも登録すれば翌日には半値です(-ﾛ-;)なので当分４６に乗り続けます…。	コメントへの返答 2010年2月8日 23:13 １年前でも”買えるぞ”って錯覚しました（爆Ｍモデルはまだマシですが、普通のモデルは値崩れ最悪ですよね（＞＜）新車の３２０買う予算でよりどりみどりのパラダイス～です♪ フェラーリなら値落ちしないんですがね。。。（無理爆
WOLF@E61 2010年2月8日 22:45 私も以前７シリーズの購入を検討しましたね～値段は破格だったのですが、維持費や修理代の話しを聞いたら萎えましたね（笑）	コメントへの返答 2010年2月9日 0:15 私もフラッグシップには憧れますが自宅と不釣合いで諦めてます～（爆車検が切れるまでだったら持ち堪えられるかも？？？
ysys@ 2010年2月8日 22:46 ７シリーズや５の高額モデルは元々、値崩れしやすいですからね。更にこの不景気が追い打ちかけたと・・・おっしゃる通り、元が高いクルマはメンテナンスもそれなりですから、下手に手を出す訳にはいきませんね。ワタシの友人は以前、誰にも相談せずにMBのSクラスの中古買って、メンテ代に耐えられず3か月で手放しました（笑）	コメントへの返答 2010年2月9日 0:18 たとえ人気の３シリーズでも登録した瞬間に半額近いでしょうしね（＾＾；そう思うと軽は高い。。。そうそう元が高い車はメンテ費も高い。。。って３３５もヤバいかも～（自爆壊れるまで乗る、車検切れまで乗るというスタンスならアリかと思ってますが、３ヶ月手放すってどんだけ壊れたんですか？（￣▽￣；
June 2010年2月8日 23:00 人気のメーカーですらそうですからね…。ボルボなんて買おうものなら…現行型Ｖ７０フルオプションで９００万の車が、半年後の査定で３００万ですｏｒｚ	コメントへの返答 2010年2月9日 0:21 ボルボも私の近所ではワラワラ走ってますけど？半年で９００万→３００万に！？せめて３年で３分の１なら納得できるでしょうが。。。（＾＾；
Marbow 2010年2月8日 23:21 私は5はリアが好きですね～大きすぎるし、維持できないので対象外ですが・・・こういうの見るとBMWを新車で買える人って(よい意味で)すごいなぁ～って思います。	コメントへの返答 2010年2月9日 0:23 リアもイイですよね☆ 取り回しは楽でないし、ガレージの問題が（＾＾；そうですよね、１年で札束を複数ドブに捨てるようなモンですからね（滝汗経費で落とせる儲かっている自営業者か相当なお金持ちしか無理ｏｒｚ
モリケン 2010年2月8日 23:21 こんばんは。うーん。その中古価格なら、あと100乗せてM5いっちゃいますね(^.^) 500あれば、M5も手が届きます。中古ばんざーいｗ	コメントへの返答 2010年2月9日 0:26 モリケンさんならＥ９２・Ｍ３がイイでしょうがアレはまださすがに高いですね（＾＾；確かに中古、しかもオークション直だと３２０の新車購入予算で色々選べますね☆ あ、Ｍ５も維持費が高いのでご注意を。。。
えむスポッツ 2010年2月9日 0:50 やっぱりクルマは中古に限る。Ｍ３も600万円台ですね・・・・	コメントへの返答 2010年2月9日 1:24 私、全部中ばかりですｗｗｗ新車はバイクで７台中１台だけでした（ぇ次に買い替える時はＭ３のＤＣＴかな（ぉ
よっしー＠E90 2010年2月9日 0:54 ほう。そうですか。そんなにお買い得になっちゃ分けなんですね！でも5はでかい。現行3もちょっとでかい。やっぱ1かな。そういえば本国では135iにDCT搭載されてましたね～。	コメントへの返答 2010年2月9日 1:26 新車に拘らなければ途端に選択肢が広がります☆ １シリーズならホットハッチという意味で１３０がお勧めかもしれません（＾＾）１３５も速いですが、私なら突き刺さるかスピンしてお陀仏になりそうで（爆
KA-TSU-O 2010年2月9日 6:47 そんなに安くなるもんなんですね(汗) って、新車なんて買えないので関係ないですが(^o^; もし550になってたとしたら…すごい(￣ﾛ￣；)	コメントへの返答 2010年2月11日 12:47 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。新車買っても登録しちゃった時点で半額か６掛けみたいですからねえ。。。５５０はＭスポがない？ってことでさほど真剣には考えませんでしたが、値段には惹かれましたよ。
まちゃひーろ 2010年2月9日 8:53 新車価格からすると4年落ちでその価格はお買得ですね。 5シリは不人気なんでしょうかねぇただ維持費の事を考えると・・・私には身分相応のＥ46で充分です。。。	コメントへの返答 2010年2月11日 12:49 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。人気とか中古市場への放出台数の少なさで、割高な３３５クーペに比べるとリーズナブルですよね。維持費で思い出しましたが、うちの３３５も自動車税５１０００円でしたｏｒｚ
あしちゃん 2010年2月9日 9:00 私のＭ３はセダンの初期モデルなので・・・まぁ、乗り潰すつもりなので気には・・・今なら同額の資金でモディが沢山出来たと思うと・・・(_)	コメントへの返答 2010年2月11日 12:53 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。Ｍモデルは値崩れは酷くないと思うのですが、やっぱり４Ｌとなると辛いですかね。。。年間走行距離が多くない方は上質の中古が経済的かもしれませんね。
一ッ葉 2010年2月9日 9:38 外車のことはさっぱり分からないのでここを読んでたら良く分かります。僕らには手が届かないと思ってた外車が意外に身近だったんですね・・・	コメントへの返答 2010年2月11日 12:56 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。輸入車は割高感があるのは輸送コストや関税があって仕方ないことです。ただ決して手が届かないものではないですが、輸入車に強い専門のショップやＤラーの選択の余地のない地方だと新車で買わないと大変かもしれません。
やんはん 2010年2月9日 10:30 なかなか豪華なほうからエコノミーな方へはもどれないしデカいのいくのは一長一短ですね～	コメントへの返答 2010年2月11日 12:57 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。当方はコンパクトカーも所有していますし、どっちに乗っても楽しいのでＯＫかと思ってます。
せっきゃん 2010年2月9日 13:07 あのポルシェもケイマン/ボクスターは値落ち率が大きいですね。以前、神戸のDで、認定中古の986のMTが乗り出し200諭吉前後で出ていて、46と出会う前なら判子を押すところでした。同じPでも911はやはり強いですね･･･いずれ数年後には987シリーズを探してみます。	コメントへの返答 2010年2月11日 13:00 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。Ｐ様でも値落ちが激しいですか。。。やっぱりＦ様が最強なんですかね（滝汗新車価格に比例してメンテ代も高いので、やっぱりこの手の大型車やスポーツカーは思い切りが必要ですね（苦笑
yamatake 2010年2月10日 23:32 ＢＭＷは３が良いです。僕はＥ６０が出て直ぐに買いましたが、1年半しか乗ってません。３３５はパワーもあり燃費も良い、良い車でと思いますよ（笑）	コメントへの返答 2010年2月11日 13:01 諸事情で返信遅れて申し訳ございません。２号機の動力性能がもう少し上なら５シリーズでまったりというのもありなんですが。。。３３５は取り回しもラクで非常に気に入ってます。

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