軽自動車税って？(;´д｀)

一昨年の原油高騰時からガソリン高と不景気の
相乗効果からか、軽自動車がバカ売れらしい（＾＾；
踏んでも燃費は普通の車の高速クルージング並み、
おまけにレギュラーガソリンだし、税金も安いわ
高速料金まで優遇されてますね（羨
かつては「死にたくなければ軽に乗るな」とまで
言われた貧相な車格は、’９８年の規格改定で
大型化してかなり安全性は向上。
（個人的には普通の軽には乗りたくないけどｗ）
自動車税のシーズンですが、軽自動車税はたったの
７２００円！！ナゼに税金が安いのか？
それは軽自動車というカテゴリーの誕生に秘密が
あったようです。。。

　戦後の日本は高度成長期を迎え、”三種の神器”に代表されるように
当時は国民生活の向上が至上命題でした。
やがてモータリゼーションを迎え、自動車の普及を目指すようになり
軽自動車という規格が誕生したのが始まりのようです☆
スバル３６０などはその代名詞とも言えると思います（＾＾）
当時はバイクのエンジンを改良したり、構造の単純な２ストエンジンを
搭載したりとコスト低減とその枠にハマる造り方でした。
普通車より不利な枠の代償として税金等が安いのは頷けます。

　ところが最近の軽自動車は’９８年に大型化して居住性は向上し、
ターボ車は当たり前で高速道路や上り坂でもかつてのようなパワー不足は解消。
装備もＨＩＤが当然のように付いてますしねー（＾＾；
確かに燃費は良いし、いくら小さいとは言っても公道を占有するレベルに
普通車のコンパクトカーと大差があるとは思えません。
ｉＱのようなコンパクトカーの自動車税が29,500円で、軽自動車税が7,200円？
ちょっと差が大きすぎる気がしませんか？
元のスキームが高度成長期から変更が無く、ましてや車体規格が向上したのにです。
おまけに当初の最大の目的”国民への自動車の普及”はとっくに完了。
エコの側面もあるので一概に言えませんが、せめて現行の倍額の税金を徴収しても
おかしくはないのではと思った次第です。。。
その代わり800ccとかまで認め、小型車の延長線上の枠に変更してもいいと思いますね☆
その方が面白い車が出てきそうですし、ＥＶなんかも造りやすいかも？

あ、実家の車は現在は２台とも軽自動車だった件（自爆