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【差し上げます】サイクルモ ... >>

2010年11月08日

こんなハイブリッドなら欲しいカモ☆

プリウスｖｓインサイト販売合戦やＣＲ－Ｚの発売、
フィットのＨＶモデル発売などすっかりハイブリッド車も
市民権を得て”普及期”に入りましたね☆
それでも「欲しいと思うＨＶ車がない」と嘆く人も多々（＾＾；
そんな中、話題になったＢＭＷのコンセプトハイブリッドが
市販化されることになったようです☆
カッコだけでなくトータル出力356ps、0-100km/ｈは4.8秒、
最高速はリミッター作動でも時速２５０キロという
まさに”スポーツカー”♪

これなら欲しいと思う人は大勢いるかも？
問題はディーゼルターボなので日本に入ってくるのかと、
お値段でしょうかねえ（＾＾；

＞BMWは5日、プラグインハイブリッドスーパーカーコンセプト、
『ヴィジョンエフィシエントダイナミクス』を市販すると発表した。

同車は2009年9月、フランクフルトモーターショーで初公開。
BMWの考える未来のスポーツカーを表現した1台だ。
パワートレインは、1.5リットル直列3気筒ターボディーゼル（163ps、29.6kgm）に、
フロントモーター（80ps、22.4kgm）とリアモーター（51ps、29.6kgm）を
組み合わせたもので、家庭用電源からも充電可能なプラグインハイブリッド車である。

現実的には早く１シリーズとか３シリーズクラスでＨＶ車を
出して欲しいのがホンネかも（＾＾；

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/1/136747/

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Posted at 2010/11/08 11:52:13

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子熊(^_-)-☆ 2010年11月8日 11:54 これは是非とも欲しいですよね☆ ですが値段がって感じですか（汗	コメントへの返答 2010年11月8日 11:59 Ｍ３を基準に考えると・・・新技術だしその２倍ぐらい？（滝汗素直にＭ３を買ったほうが（爆
///MANABIE 2010年11月8日 11:59 ２千諭吉くらい？ｗ辛抱強く追いかけ回したら…電池切れで軽カー並の運動性能になるカモ？ｗ（爆）	コメントへの返答 2010年11月8日 12:01 このスタイル、見た目勝負にも使えますよ（爆軽油だから軽カーよりエコかも？（ぁ
Marbow 2010年11月8日 12:32 これ買えるなら余裕で遊びのガソリン車と足のHVを併用できますし満足度も高い気がします。(汗	コメントへの返答 2010年11月8日 18:10 う、鋭い指摘（ぁ一度は素で目立つ車に乗ってみたいカモ（＾＾；
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2010年11月8日 12:36 (^^)σセナカツンツン (^-^)	コメントへの返答 2010年11月8日 18:11 退職金前借りで？（爆
Ｍじぃさん 2010年11月8日 14:09 我がＺ１から久しぶりのコンセプトカーの発売らしいですな。。。しかし、乗り降りがたいへんそう。。。　　　　　　　↑ おまえが言うな！って。話ですが。。（汗）	コメントへの返答 2010年11月8日 18:13 Ｍ１で売ってもいいぐらいかもです（＾＾）ロータスヨーロッパ並みに車高低いかもです（汗Ｚ１も車高低いだけでなく・・・ ”敷居”が高いですからね（爆
直6 LOVER 2010年11月8日 18:33 これは・・・ HVと言うよりは完全にスポーツカーですね。 356ps、81.6kgmとかトルクがスーパーカー並なんですけど(;^_^A ｱｾｱｾ･･･信号ダッシュ超速そうですね～ｗ	コメントへの返答 2010年11月8日 18:40 モーターはトルクがスゴイとは聞きますが、81.6kgmはハンパないですよね（滝汗カラーリングもボディ形状も所有欲を満たせそうですが・・・きっとウチの田舎の一戸建てほどの値段かな（苦笑
まさ＠4C 2010年11月8日 22:07 新しい時代の幕開けって感じですよねぇ～そういえば、ポルシェの918スパイダーも生産にGOサインが出たそうですね～	コメントへの返答 2010年11月8日 23:34 とうとう時代が動き出したって感じでしょうか？９１８スパイダーよりは安いと思うのですが、まだまだスポーツＨＶは我々には高嶺の花の状態が続くのでしょうね（＾＾；
せっきゃん 2010年11月8日 22:15 唐草模様に見えるから日本の路上ではどうかと（笑）技術的にもハイパフォーマンススポーツというカテゴリーで考えても、本来の意味でのエコにはなっていないでしょうね… ＢＭＷの社会的なアドバルーンのような気がします。	コメントへの返答 2010年11月8日 23:37 唐草模様はＢＭＷが公道テストする時のカモフラージュじゃないですか？よくスパイショットであるじゃないです（＾＾；Ｘ１やＭ１クーペのスクープ写真もこんな柄でしたやん？まあエコとスポーツの両分野でアピールしたいんでしょうね☆
キャッピー 2010年11月8日 22:21 肝心の燃費は26.6㎞／リットルですか。しかし、この性能で燃費測定モードの走りをするユーザーもいないでしょうね。	コメントへの返答 2010年11月8日 23:39 日本の１０モード燃費とは違うと思いますが実燃費は半分以下？（＾＾；ディーゼルなので燃料が軽油ということで日本では経済的ですがね☆ ちなみにレクサスＨＶやクラウンＨＶも踏むとたいした実燃費ではないと聞きますが。。。
June 2010年11月9日 0:15 この車…。三菱のコンセプト RAに非常に似ているのが気になっていたんですが…。是非このスタイルで市販して欲しいですね♪	コメントへの返答 2010年11月9日 0:37 指摘されて改めて見比べると似ていると言うよりそのまんまに近い（＾＾；ガルウィングの開き方、フロントグリルやヘッドライト形状も・・・（ぁＲＡはクリーンディーゼルのようですが、デザイン的にはどっちが先なのか？（謎三菱のＲＡも市販化されると見ものですね☆

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子熊(^_-)-☆ 2010年11月8日 11:54 これは是非とも欲しいですよね☆ ですが値段がって感じですか（汗	コメントへの返答 2010年11月8日 11:59 Ｍ３を基準に考えると・・・新技術だしその２倍ぐらい？（滝汗素直にＭ３を買ったほうが（爆
///MANABIE 2010年11月8日 11:59 ２千諭吉くらい？ｗ辛抱強く追いかけ回したら…電池切れで軽カー並の運動性能になるカモ？ｗ（爆）	コメントへの返答 2010年11月8日 12:01 このスタイル、見た目勝負にも使えますよ（爆軽油だから軽カーよりエコかも？（ぁ
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直6 LOVER 2010年11月8日 18:33 これは・・・ HVと言うよりは完全にスポーツカーですね。 356ps、81.6kgmとかトルクがスーパーカー並なんですけど(;^_^A ｱｾｱｾ･･･信号ダッシュ超速そうですね～ｗ	コメントへの返答 2010年11月8日 18:40 モーターはトルクがスゴイとは聞きますが、81.6kgmはハンパないですよね（滝汗カラーリングもボディ形状も所有欲を満たせそうですが・・・きっとウチの田舎の一戸建てほどの値段かな（苦笑
まさ＠4C 2010年11月8日 22:07 新しい時代の幕開けって感じですよねぇ～そういえば、ポルシェの918スパイダーも生産にGOサインが出たそうですね～	コメントへの返答 2010年11月8日 23:34 とうとう時代が動き出したって感じでしょうか？９１８スパイダーよりは安いと思うのですが、まだまだスポーツＨＶは我々には高嶺の花の状態が続くのでしょうね（＾＾；
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キャッピー 2010年11月8日 22:21 肝心の燃費は26.6㎞／リットルですか。しかし、この性能で燃費測定モードの走りをするユーザーもいないでしょうね。	コメントへの返答 2010年11月8日 23:39 日本の１０モード燃費とは違うと思いますが実燃費は半分以下？（＾＾；ディーゼルなので燃料が軽油ということで日本では経済的ですがね☆ ちなみにレクサスＨＶやクラウンＨＶも踏むとたいした実燃費ではないと聞きますが。。。
June 2010年11月9日 0:15 この車…。三菱のコンセプト RAに非常に似ているのが気になっていたんですが…。是非このスタイルで市販して欲しいですね♪	コメントへの返答 2010年11月9日 0:37 指摘されて改めて見比べると似ていると言うよりそのまんまに近い（＾＾；ガルウィングの開き方、フロントグリルやヘッドライト形状も・・・（ぁＲＡはクリーンディーゼルのようですが、デザイン的にはどっちが先なのか？（謎三菱のＲＡも市販化されると見ものですね☆

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