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イイね!
2016年02月03日

BMW最小4ドアクーペ!?

BMW最小4ドアクーペ!? どうやらBMWが最小4ドアモデルを
開発している模様ですね
(´・ω・`)
『2シリーズ グランクーペ コンパクト』
って(仮)なのか、もう決定事項?
私が情報に疎いだけカモ(苦笑
ライバルはMBのCLAらしいですが、
ラインナップ的にMBを猛追しており、
アウディもA3セダンを投入しているので
当然の流れなのでしょう。。。


2シリーズグランツアラーサイズってことですが、
果たして大きいのか小さいのか(;´∀`)???
確かに3シリーズは大きくなり過ぎましたしね(^^;
M2ももうじき発売ですし、2シリーズ基軸で
ラインナップを充実していくのは良いですが、
どうも最近ビミョーに脈絡がない展開っぽい(汗
それに2018年ワールドプレミアって・・・・
MBやアウディに完全に後れを取っていますね(焦

とりあえず個人的には46サイズのセダンだったら歓迎です☆
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2016/02/03 22:24:28

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この記事へのコメント

2016年2月3日 22:37
こんばんは~

2尻のグランクーペですかね?
確かに最近のBMは少し違った路線になりつつあるような・・・
アウディやMB 最近頑張ってますからね~^^
コメントへの返答
2016年2月3日 22:46
こんばんは^_^

FFとかミニバンとかタブーを冒しまくりのBMWですしね^^;
あとはキドニーグリルを捨てたらアイデンティティもへったくれもなくなりますな(苦笑
2016年2月3日 23:04
Aピラーの位置関係を見るに、F20ベースではなさそう…FFですかね…とうとう…
コメントへの返答
2016年2月3日 23:20
やはりFFですかね(汗

どんどん普通の自動車メーカーっぼくなってきちゃいましたよ( ;´Д`)
2016年2月4日 0:26
またラインナップ拡大でしょうか…
プラットフォームを使い回して効率よく派生車種を作り出すのは商売的には旨味があるのでしょうけれど…歓迎したくありません(T_T)
コメントへの返答
2016年2月4日 0:56
生産効率を考えると正解なんですが…

どこかの国の自動車メーカーの手法に酷似してきてゲンナリします〜( ;´Д`)
素直に選択肢が増えて嬉しくなるモデルならいいんですがね(苦笑
2016年2月4日 10:29
日本のトヨタと違い、きっちり時間とお金をかけて開発をするからすぐには発売しないんです、トヨタはパソコンだけでウイッシュを開発したといってました(どこかの会社に面接時に)
コメントへの返答
2016年2月5日 2:12
T社、クレイモデルを作らず、3DCGだけで設計しているとか聞きますしね(;´∀`)
2016年2月4日 20:28
BMW、車種増やしすぎ。ワケわかんない。3と5と7だけだった頃が懐かしい…
コメントへの返答
2016年2月5日 2:14
仰せのとおり。
1シリとXシリーズの1・3・5ぐらいまでが限度?
ドイツ他メーカーも派生モデルの多いこと、もう覚えきれません(苦笑

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