パンダ４×４初体験は・・・

ずっと乗ってみたかったから買った、
そんなパンダでしたが・・・
ちょっとしたカルチャーショックでした。
小排気量の質素で小さな大衆車？
そんな印象しか持っていませんでした。
５速ＭＴでしすし、フランスの大衆車である
ＢＸと似たようなもんかと思ってました。



それは４ＷＤの性格上最終減速比が低められ、
1速はトラックのように発進、動き出したら
すぐに2速へといった感じのローギアード。
１速のギア比はＦＦ車の3.909に対して4.100らしいです（汗
もっともパンダの4WDは、基本的にはエマージェンシー用らしく、
通常の速度で長時間走り続けることは出来ないそうです(^^;

それにしてもこの非力なイタリアの大衆車、なかなか侮れません。
速いとか、豪華だということを超越した存在ですね。
あ、まだ50キロも乗ってませんが（苦笑
やはり、アバルトのようなクルマを生み出す風土というか、
イタリアのクルマ文化の片鱗を垣間見た感じ？

そう言えばこの車を売ってくれた業者さんも言ってましたが、パンダのインテリアは他のどのクルマにもないものだと。

乗り味は独特ですが、遅いのにアクセル踏み込むと頬が緩んでいくのは昨年まで乗っていたアルファロメオと同じです＼(^o^)／
さすがはイタ車！！

クルマを通してその国の文化を感じる・・・
自分の車趣味の方向性と一致するのかなと思いました。
クルマもその国の文化のひとつ、乗ってみなきゃ分からないですね☆
これからが本当に楽しみです^_^