一旦退却！？

流石経理担当だけあって、外為やポートフォリオはお手のものですナァ～

Ｑ：「サブプライムって何？　（・ ・；」
Ａ：「貧乏人が返せる当ての無い住宅購入資金を高利息で貸し付ける為の金を、借り逃げ前提に『政策金融だから低リスクで高利回り』という甘言を餌に世界中の金の亡者から集めたもの」 (笑)

自分のカネとなると意地になってしまい傷を深めました（＾＾；
とりあえず配当がおいしいか、株主優待が充実しているデフェンシブ銘柄のみ残して損切しましたょ。

ご指摘の解釈どおりのことですねｗ昨年本当に迷惑なＳＰ問題ですが、景気後退期入りを早めましたね（＞＜）
あとは北京五輪後が怖い。。。

まだ下がりますか？
私はそろそろ大勝負にでようかと思ってます

底打ちはこれからだと思いますが。。。ま、今の水準でも長い目で見たら好機かもしれませんね
得てして好況の時に始めるよりは楽に結果は出せるかと

ニュースの話題には事欠かないそれで投資家には大変な事態ですね。
少なくとも私はこれで生計を立てている一人です。本当に儲かっていれば新型M3を既に購入しているであろうし、赤字状態ならとうの昔に再就職していると思います。
日経平均の下限は全くの未知数です。パニック状態の現状では幾らでも良いのはご承知のとおり。以下は大幅な含み損を抱えてしまった場合の対策について羅列します。
早期損切りは誰でも簡単なそれですが、空売りのプロ？として御案内致します。

①　同銘柄で上昇して来た時点で空売りを仕掛ける→　信用取引口座の開設（収入印紙代4000円で可能）。空売りは万が一の場合に保険になります。その連発で利益を上げるのが下げ相場での特権なんです。
②　株価が上昇した時点で一時売却→　下がったところで買い戻しの繰り返し売却で小幅な利益の連発。

本来は株取引の口座開設と平行して信用取引口座（空売り口座）は間違いなく必要なそれなんです。バックギアの無い自動車で幅の狭い道路に入り込んで通行止めがある事を
想像してみて下さい。更に日経平均が下がり10,000円を割る自信があれば全財産を掛けて空売り（資金の2.5倍まで可能）をするもの手段かも知れません。
私は順張りに取引方法を切換えて空売りを保険として取引の毎日です。
この様な下降相場では素人の逆張りは本当に危険なんです。
健闘を祈ります！

まったくおっしゃるとおりです（＾＾；
景気の底打ちか上昇局面であれば現物買いでも稼げるのですが、現状のような下り坂局面においては信用取引の重要性を痛感しているところです（＞＜）
（個人的には”ウリ坊”は嫌いですが。。。）
とりあえずは一時退却して態勢を立て直す所存です（＾＾）／

こんにちは。おぉお詳しい。また教えてください。

最初はいつも調子いいんですが、必ず損切りで終わってます…。

次のFOMCで、さらに利下されるようですね。世界協調利下圧力が強まる中、日銀はどうするんでしょうね。利下と言っても、0.5しか余地ないんですけど。

次の利下げは織り込まれてるんじゃないですか？

反発局面はありますが、春先までは地滑り的に暴落の危険性は否めません。
よって少しづつタイミングを見て参戦が吉かと思います
なんか五輪後が不安なんですよね～

詳しいですね！！勉強になります（＾＾）私はアメリカのサブプライム発覚から一旦退却して現在に至る｢小心者です(爆）

現物派なら昨年８月で撤退しているのが結果的に吉ですね（＾＾）
私はムキになって危険な銘柄に手を出し、一時的に１００万ほど挽回しましたが、１１月・１２月で倍返しされた格好です（号泣
なので、まだまだ勉強不足ですわ（＞＜）

日本じゃ０．５しか幅がないから
やっても効果ないでしょ？

まだまだ下がるよー

ゼロ金利復活(;´д｀)
住宅ローンも”ゼロ金利”にして欲しい(^-^;

私が持っている株はなぜかあまり下がっていませんが、自社株が下がりすぎでショックです。

ＩＲの部署が遅ればせながらできて、実現不能な５カ年計画で株価を上げることに力を入れてきたのにあっけないです。

私もかつていた会社で持ち株会に入っていて、単位株をちょっと超えていたので分離して保有し続けてますが、最低の時は二桁で、最高でも９割程度までにしか上がりませんでした（￣▽￣；

今後不景気局面に入るとして、どの銘柄がいいのか研究する余地はありそうですね。

小生は少し先物をしますが、株はツナギもサヤも無いので、怖いですね。
特に今は、米国民の浪費を原動力とした世界経済の仕組みが崩壊し始めたときなので、余計に恐ろしいです。

いずれにしても、インドと中国ですね。タタのナノに他がどれだけ追随できるか。

米国経済が崩壊する今後、どう考えても中期的にはトヨタよりスズキですね。

コメントありがとうございます（＾＾ゞ
先物と言うのは”商品”のほうですか？

明らかに”パックス　アメリカーナ”的な世界経済が変容しつつありますね。昨年の２月の上海ショックもその兆しですよね。

インド、中国の経済は世界に影響を及ぼす規模に成長したのでその後退期がさらに怖いと思ってます。

トヨタと言えば、販売台数世界一はお預けになったそうですね。
”スズキ・キラー”としてのダイハツの今後も注目でしょうか。