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2008年05月27日

ＢＭＷ６３５ＣＳＩクーペ

日曜のファミリエが終わり、＋Ｓ－さんの駐車場に
引き揚げて来た時に駐車場にさりげなくコレが♪
”美しいクーペライン”で一世を風靡した名車。
今でもＢＭＷのクーペは美しいデザインと踏襲して
いるのもこのモデルの影響でしょう。
全長は４．８ｍ超ですが、車幅は１．７１ｍで
Ｅ４６よりも３センチ小さいです。
８０年代のモデルなので、３０年近く前の車です。
よってメンテの苦労や維持費は想像に難くないです。

買おうと思えば在庫さえあれば私でも買えるでしょうが、
年間あたり最低１００万円は用意したほうが賢明でしょう。
あと時間と手間もですね。。。
それだけ貴重なモデルで、オーナーさんの心意気や愛着が
並々ならぬものなのだと畏敬の念を抱きました。。。

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2008/05/27 00:21:34

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沙莉 2008年5月27日 0:23 やはりこれだけ前の車になると、持っている事を楽しむのであって、セカンドカーじゃないとファミリーには厳しいですよね。しかし、やはりこの時代のを見ると、ワラジが２足・・・って思っちゃうのです。	コメントへの返答 2008年5月27日 0:28 セカンドか２台必要な家庭は３台目とか。。。Ｅ４６をあと２０年乗っててもコレだけのオーラは出るかな？キドニーが縦長ですもんね(^-^; あ、小判にも見えませんか？
ysys@ 2008年5月27日 0:30 ワタシ、ＢＭのクーペに憧れたのはこのモデルがきっかけなので、一番好きなＢＭＷですね。子供の頃から憧れてます。Ｍ６３５（Ｍ６）なら、なお最高です（^_^；	コメントへの返答 2008年5月27日 0:33 私はさらに前のモデルが家の近所に停まっていて、それにずーっと憧れていました（１９７０年代後半）Ｍ６３５？＋Ｓ－さんの側にデモカーっぽい所有車両で停まっていたような（＾＾；
せっきゃん 2008年5月27日 0:40 30・Ｍ3もそうかも知れないですが、名車は何時の世でも強い個性と魅力を持っていると痛感します。ただ、Ｍではなく635オーナーのご意見を聞いたことがありますが、ブレーキは現代とそう変わらないものの、ハンドリングはスロー。ステアリングも大径で遊びが大きく、さらにクルマ自体も今の基準からすると「曲がらない…」とのこと。ベルト類の供給も早くはないようですから、色んな意味で憧れに済ますほうが賢明なのかも知れません。	コメントへの返答 2008年5月27日 0:48 ハンドリングはスロー、ましてやパワステでないのは大変でしょうね（＾＾；しかしながら機能や整備の古さを超越したモデルは今後もわずかといえども残っていくでしょうね。高価なモデルをサクサク買いかえれるのもスゴイですが、こういったモデルを美しく保持しているのも”豊かさ”かもしれませんね（＾＾）
miya250s 2008年5月27日 0:42 かっこいいですね～♪ 確かに、維持費とかスゴそうですが、大事に乗ってるってわかりますね♪	コメントへの返答 2008年5月27日 0:50 文句なしにカッコイイですよね♪ どんな車も１０年乗るのは楽勝でも、３０年維持するのは尋常じゃありませんから”愛”を感じますね（＾０＾）
おっくん＠320 2008年5月27日 2:32 これ、好きです。一時期、悩みましたねーいまでも好きです。	コメントへの返答 2008年5月27日 7:08 やはり憧れますよねー！実車を久々に見ることが出来て良かったです(^^)v
沼津のM3使い 2008年5月27日 3:03 これは本当に美しいスタイリングですね！止まっていても絵になるんですね。維持には様々な事が、まずはこの時代のZF社製のATは曰く付きで大変でしょうね。まともに整備の乗り出し価格は300万円前後でしょうか？	コメントへの返答 2008年5月27日 7:02 この時代のＡＴは大変でしょうね。壊れたらどのくらいかかるのやら(>_<) 古いモデルは現状渡しかつ保証無しなので、安くても安易に飛び付けないのが現実ですね。しかし美しい車です。。。
kaimo 2008年5月27日 5:37 この”６”大好きなモデルの１つです♪ ２０年？くらい前に１回だけ乗せていただいたことがありますＢＭっていうだけで”感動””緊張”していたような．．．．今のデザインも好きですが、このころのモデルはいい雰囲気が出ているような気がしますとっても癒されます＾＾	コメントへの返答 2008年5月27日 7:05 乗せてもらったことがあるとは羨ましいです。ＢＭＷがまだまだ雲の上の存在だった頃ですが、今も違う意味で手の届かない存在かも^^;
やんはん 2008年5月27日 8:13 なるほど、昔のＢＭの知識が(新しいのも？)あんまり知らないですが、カッコいいですね！昔のモデルも勉強してみます～ヽ(・ω・)ﾉ	コメントへの返答 2008年5月27日 8:22 直線的なデザインが際立ってますよね♪ ＡＬＰＩＮＡなども含めて調べると興味深いものがありますよ～（＾＾）／

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沙莉 2008年5月27日 0:23 やはりこれだけ前の車になると、持っている事を楽しむのであって、セカンドカーじゃないとファミリーには厳しいですよね。しかし、やはりこの時代のを見ると、ワラジが２足・・・って思っちゃうのです。	コメントへの返答 2008年5月27日 0:28 セカンドか２台必要な家庭は３台目とか。。。Ｅ４６をあと２０年乗っててもコレだけのオーラは出るかな？キドニーが縦長ですもんね(^-^; あ、小判にも見えませんか？
ysys@ 2008年5月27日 0:30 ワタシ、ＢＭのクーペに憧れたのはこのモデルがきっかけなので、一番好きなＢＭＷですね。子供の頃から憧れてます。Ｍ６３５（Ｍ６）なら、なお最高です（^_^；	コメントへの返答 2008年5月27日 0:33 私はさらに前のモデルが家の近所に停まっていて、それにずーっと憧れていました（１９７０年代後半）Ｍ６３５？＋Ｓ－さんの側にデモカーっぽい所有車両で停まっていたような（＾＾；
せっきゃん 2008年5月27日 0:40 30・Ｍ3もそうかも知れないですが、名車は何時の世でも強い個性と魅力を持っていると痛感します。ただ、Ｍではなく635オーナーのご意見を聞いたことがありますが、ブレーキは現代とそう変わらないものの、ハンドリングはスロー。ステアリングも大径で遊びが大きく、さらにクルマ自体も今の基準からすると「曲がらない…」とのこと。ベルト類の供給も早くはないようですから、色んな意味で憧れに済ますほうが賢明なのかも知れません。	コメントへの返答 2008年5月27日 0:48 ハンドリングはスロー、ましてやパワステでないのは大変でしょうね（＾＾；しかしながら機能や整備の古さを超越したモデルは今後もわずかといえども残っていくでしょうね。高価なモデルをサクサク買いかえれるのもスゴイですが、こういったモデルを美しく保持しているのも”豊かさ”かもしれませんね（＾＾）
miya250s 2008年5月27日 0:42 かっこいいですね～♪ 確かに、維持費とかスゴそうですが、大事に乗ってるってわかりますね♪	コメントへの返答 2008年5月27日 0:50 文句なしにカッコイイですよね♪ どんな車も１０年乗るのは楽勝でも、３０年維持するのは尋常じゃありませんから”愛”を感じますね（＾０＾）
おっくん＠320 2008年5月27日 2:32 これ、好きです。一時期、悩みましたねーいまでも好きです。	コメントへの返答 2008年5月27日 7:08 やはり憧れますよねー！実車を久々に見ることが出来て良かったです(^^)v
沼津のM3使い 2008年5月27日 3:03 これは本当に美しいスタイリングですね！止まっていても絵になるんですね。維持には様々な事が、まずはこの時代のZF社製のATは曰く付きで大変でしょうね。まともに整備の乗り出し価格は300万円前後でしょうか？	コメントへの返答 2008年5月27日 7:02 この時代のＡＴは大変でしょうね。壊れたらどのくらいかかるのやら(>_<) 古いモデルは現状渡しかつ保証無しなので、安くても安易に飛び付けないのが現実ですね。しかし美しい車です。。。
kaimo 2008年5月27日 5:37 この”６”大好きなモデルの１つです♪ ２０年？くらい前に１回だけ乗せていただいたことがありますＢＭっていうだけで”感動””緊張”していたような．．．．今のデザインも好きですが、このころのモデルはいい雰囲気が出ているような気がしますとっても癒されます＾＾	コメントへの返答 2008年5月27日 7:05 乗せてもらったことがあるとは羨ましいです。ＢＭＷがまだまだ雲の上の存在だった頃ですが、今も違う意味で手の届かない存在かも^^;
やんはん 2008年5月27日 8:13 なるほど、昔のＢＭの知識が(新しいのも？)あんまり知らないですが、カッコいいですね！昔のモデルも勉強してみます～ヽ(・ω・)ﾉ	コメントへの返答 2008年5月27日 8:22 直線的なデザインが際立ってますよね♪ ＡＬＰＩＮＡなども含めて調べると興味深いものがありますよ～（＾＾）／

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