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イイね!
2010年11月19日

【BNR32】 クーペに乗って

【BNR32】 クーペに乗って 更に冷え込んできました。
夜明け前の朝トレも暗くなってきて確認できませんでしたが、出勤途中に見えた富士山がとても綺麗です。

その様子は、この方のログの方が詳しいでしょう。

今日はちょっと志向を変えた朝トレとしました。
ランニングを半減し、ストレッチを入れてみました。

どうも腹部の肉が気に入らないので腹部を動かしながらのウォーキング。
まぁ、傍から見れば変なタコ踊りだったと思いますが、あの時間は誰もいないのでちっとも恥ずかしくないワケで…(笑)。
暗闇の中の怪しい動きのウォーカーでした。ハイ。



では、今回、クーペのお話。

私の愛車、スカイラインGT-Rはクーペです。
まぁ、GT-R云々というより、クーペをテーマとします。

子供の頃からクーペが好きなんです。
理由はカッコイイと思っているから。

しかし、今や国産クーペは希少となりました。
そうなってしまった理由はいくつも思いつきますが、一言で言えば魅力が薄れてきた時代になってきたからでしょう。

クーペという名のモノも色んなモノがあって、例えばスカイラインのようにセダンベースのクーペもあれば、フェアレディZのようなスポーツカーもあるワケです。



クーペはとにかくパーソナルというか、気軽というか軽快というか、そんな感じがイイですね。
ドライブ目的でクーペを選択すると何だか軽やかに感じませんか?
そのシーンを演じる主役みたいな気持ちになれると思います。

正直、セダンやワゴン辺りに比べると実用性に劣ると思いますが、古典的ながらのカッコ良さではクーペの方に軍配が上がると思っています(注)
注:あくまでも個人的な意見です。

ワインディングロードあたりをクーペでドライブをしてみればわかると思います。
軽快に走るのはクルマだけではなくドライバーも軽快なのです。



☆勝手にゲスト:ぴんきーさん
ブログ一覧 | 愛車 スカイライン GT-R | 日記
Posted at 2010/11/19 21:11:32

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この記事へのコメント

2010年11月19日 22:18
あはは!
この方です♪ワラ

今日は、エビフリャ~ですか、頑張りましたね…。

私は、調子こいて晩酌を始めたら、肥えてきました。>_<
コメントへの返答
2010年11月20日 8:17
ぶはw
そちらの方が近いですよね、富士山。

知らない間に歩数が増えてました。

ボクは飲食については今までどおりにしています。
変なストレス感じそうでw

ですので運動をしようかとw
変化があったかどうかは謎ですけれど(笑)。
2010年11月19日 23:23
やっぱり32は、小さいですね。
3ナンバーですが、実際は5ナンバーサイズですからね。
横の車が大きく見えます。(笑)
コメントへの返答
2010年11月20日 8:19
「隣のクルマが小さく見えます」って、昔のT・N合戦ですな。

スカGがドメスティック(国内専用)からグローバル(輸出対応)になったので、サイズアップはしょうがないかもしれませんけれどね。
2010年11月20日 1:12
来年の2月にまた行きますか☆
一年ぶりに・・・(^^)
滋賀の一家とともに(笑)

クーペは大好きです。
「かっこいい」ですもん♪
コメントへの返答
2010年11月20日 8:20
滋賀の一家さん、好きそうですもんね。
そうなるとウチも行きたいと言うかもなぁ(笑)。
2010年11月20日 4:32
こうやってみると、32はコンパクトですね(^^
コメントへの返答
2010年11月20日 8:22
32がサイズダウンしてデビューしたのは話題でしたね。

伊藤修令さん率いる開発スタッフさんの思い入れが具体化したモデルでした。
2010年11月20日 20:43
クーペはいいですよね。
AE92に続いて2台続けてクーペを選びました。
でも次に車を買う時にまたクーペという選択は…
プレサージュがある限り大丈夫そうですねw
でも特に買って乗りたいと思う車がないのが…(汗
コメントへの返答
2010年11月21日 8:50
ボクは結婚するまでリアドア無しのクルマばかり乗っていました。

子供達の手が離れたら…

老後の楽しみはクーペに乗りたいですよ。

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