Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像：http://photofunia.com/

オイラは少年時代からクルマにハマり、よくイラストを描いていた。
もちろんガキレベルなので落書き程度であるけれど、必ずフルノーマルで書いていた。

確かに当時からスピードスター、RSワタナベなどホイールを替えるクルマはあったけれど、逆にイジられてしまう事に抵抗を覚えたのだろう。
その ¨ 落書き ¨ は、ケンメリ スカイラインでさえホイールキャップだったし、後のスカイライン ジャパンも純正アルミホイールで描いていた。



ところが衝撃的な出来事が起こる。
西部警察のマシンXだ。
カンパニヨーロのゴールドのホイール履かせるとこんなにカッコ良くなるとは…



「ホイールはメイクでいう口紅」とドレスアップ雑誌を目にした。
それからというモノ、ホイール交換はステイタスみたいに思うようになった（個人の感覚です）。

更に時代はフルエアロ、ホワイトカラーが大流行になり、メーカー純正でもエアロ仕様車が登場する。


※carviewさんより画像をお借りしました。





青春時代、あのチューニング雑誌が登場すると「イジり系」を覚えてくる。

社会人になると同僚はAE68型スプリンター・トレノ GT APEXを購入。
早速RSワタナベを履かせてフジツボのマフラー、ＫＹＢのアブソーバにタナベのスプリングでモディファイを行った。



横に乗せてもらうと「こんなに面白くなるのか！」と心底驚いたのだ。

更にメーカー系パーツメーカーがコンプリートカーを登場させた。





メーカーもホモロゲモデル、ハイスペックモデルが登場する。







当然、完成度も高く、ファンならば誰もが満足できるだろう。
オイラとて驚くばかり。

とはいえ、好みは人それぞれ。
自分好みに仕上げて行くのもまた楽しみ。
Only Oneだ。
とはいえ、イジリ倒すのはあまり好きじゃない。
ソース、ベチャベチャの料理より、素材を生かした料理を好むのであった。

実はそれにはキッカケがあった。

街で見かけた三菱スタリオン。
最終型のGSRブリスターフェンダー。
そこに深リムのハヤシストリートを履いて程よいローダウン。
あまりにもカッコ良くて立ち尽くしてしまった。


◇画像は合成です。

それをキッカケにトヨタ・スープラ（70）にボルクレーシング Gr.C、マツダ・サバンナRX-7（FC）にパナスポーツG7など、そのセンスに魅了されたのであった。





そんな経緯もあって憧れのスカイラインGT-R（R32）を手にすると、最強のホイール（当時）を履かせたくなったと同時にGr.Aレースで履いていたのはあのホイール。
当然タイヤは…
アシを固めるならどうしてもアレにしたくなるし。
エキゾーストは勿論…

そんなこんなのNジャンさん、詳しくは愛車紹介にて♪


・https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/car/21866/profile.aspx

※敬称略にて失礼致します。

ゼッケン38号車。
SuperGT ZENT CERUMO チームといえば長年同チームで活躍してきた立川祐路を思い浮かべるファンの方も多いだろうね。
その立川祐路が今シーズン限りでSuperGTのドライバーを引退すると表明した（下記URL参照）。

サンパチ・トヨタは彼の代名詞。
しかしCERUMOで活躍する前はSuperGTの前身、JGTCではTEAM Le Mansでも活躍。
若き頃にはNISSAN 300ZXをドライブしていた。

甘いマスクで少々童顔の彼である。
女性ファンが多かったのも頷ける。

かつてのBIG 3、トヨタの脇阪寿一、日産の本山哲、ホンダの道上龍の陰に隠れがちだが、間違いなく肩を並べるトップドライバーだ。
それを証拠にあの菅生戦で本山哲とのドッグファイトにGTファンが魅了されたのだ。



個人的にはシートがあればGT300でもドライブして欲しいところだけれどSuperGTでは引退表明。
彼のプライドだろう。
誰だっていつか終わりを告げる時が来る。
逆にこれまでやってきた鉄人的な偉業に敬意さえ覚える。

彼のSuperGT現役のステージは残り５戦。
SuperGTイチファンとして完全燃焼を見届けたいと思う。