これからは車検に通らなくなる？

2000年の初売りで購入したS2000。
もうすぐ乗り始めて25年となり、12回目の車検となります。
自分は普段から車検に通る状態で乗っているので、これまで車検だからと言って純正戻しするとかはしていませんでした。
必要になると思われる書類はパーツ購入時に準備していましたが、整備手帳でも書いた通り今回はシートの書類を準備するよう言われました。
以前はシートについてはそこまで厳しく言われなかったのですが、メーカーで保安基準適合と言ってるだけではダメになってしまったんですね。
実際レカロやブリッドといったメーカーのホームページでは、必要書類の取得方法について紹介されていますし。



S2000で使用しているシートはまだ現行モデルなので書類の取得については問題なくできました。

しかし気になっているのはエッセに付けているブリッドのシート。



PROSという名称で元々20年前にS2000用に購入したシートです。
当然販売はとうの昔に終了しています。
当時は車検対応となっていましたが、これの書類が出るのかわからないんですよね。
車検通らないとなったら純正シートに戻さないとかなぁ。
純正シートはホールド性が全くと言っていいほどなく、全然運転に集中できないんですよね。
だからと言ってエッセ用に新しいシートを買うのもなぁ…と。
余っているレカロのSR-7Fならいいかもと思っても、レカロにはエッセ用のベースフレームの設定はないし。
全く面倒なことになってきたものです。


実はS2000の車検の予約をした際もうひとつ言われたことがあります。
それはブレーキローター。



自分のは社外品のローターを使用していますが、スリット入りの場合書類がないならノーマルに戻しておいてほしいというものでした。
社外品のローターの場合、耐久性を証明する書類がないと通らないというのです。
プレーンローターであれば検査ラインでスルーされる可能性が高いが、スリット入りだとチェックされると事でした。
シートについては情報が出ていたのでよかったのですが、ブレーキローターについては全く知りませんでした。
というか調べてみてもそんな情報出てこないですし、ブレーキパーツの主要メーカーのホームページにもそんな話はありません。
どなたかこの件について知ってる方いらっしゃいますかね？
自分のはインチアップキットを組んでるので戻すの結構面倒なんですよね。
というか純正状態にするとサイドターンがやりづらくなるし…


さて、車検とは全く異なる話。



今年の初買いで工具を少々購入しました。
実はこれらと同等の工具は全て持っています。
新たに買い足したのですが、これはS2000の車載用にします。
今までジムカーナに行くときは工具一式全部持っていったのですが、荷物になるだけでほとんど使っていなかったんですよね。
なので主要な工具に絞って、持って行く荷物を減らそうかと。
で、これまで欲しいなーと思っていたタープテントを持って行こうかと考えてます。

ちなみに今回購入した工具は全てアストロプロダクツで統一しました。
これまで工具はKTCかKo-kenを購入していましたが、主要な工具でアストロプロダクツを購入するのは初めてです。
さすがにこれだけの工具をKTCやKo-kenで一気に揃えるのはいいお値段してしまうので(^^;)
使うかどうかわからない工具なのでアストロでいいかなと。
今シーズンの準備を少しずつ進めているのでした(^^)