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しろ。のブログ一覧

2004年10月28日 イイね!

ICO

ICOタイトル通りですが、ICOっていうゲームソフトをご存知ですか?角の生えた男の子が、囚われの少女を連れて二人で“霧の城"から脱出するという内容のゲームです。ゼルダの伝説をリアルに、シンプルにしたような感じでしょうか。城の中にたくさんの謎解きがあって、それをクリアしながら進んでいきます。
このICOですが、書籍化されています。作者はなんと宮部みゆき。自分はミステリーで有名な作家ということで名前を知ってましたが、この人がこのICOをプレイしたところ面白かったらしく、書籍化したようです。

元々は彼女が本屋でこの書籍版を見つけ、読んでみたところかなり面白かったようで、自分に読んでみて!と薦めてきました。彼女は読了して現在ゲームのほうをプレイ中、自分はゲームをプレイする前に読書中。まだ序章ですが、確かに読み始めると止まらないかも…とりあえず500ページのうち120ページくらい一気に読んじゃいました。

左が書籍、右がゲームです。
BEST版で出てるので3000円弱で買えます。ちょっとシンプルすぎて好き嫌いが出そうな作品ですが、個人的にはオススメです。


※EVCの話はコメント返信に書いたように、結局は2通り設定できるうち、1つは設定値低めで乗りやすさ重視、もう一つは設定値高めで加速重視、といった設定にしています。
関連情報URL : http://www.i-c-o.net/
Posted at 2004/10/29 02:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2004年10月26日 イイね!

ツインターボ車へのEVC装着は…?

今日は休みでした。とりあえず昼過ぎまでまったりしていようかなぁ?と思ったら、彼女がどうやら風邪を引いたらしく、仕事を早退してきたそうです。夕方まで二人で昼寝して、その後彼女は家に帰り、自分は法事があるので実家に向かいました。
実家まで運転してて、あぁおれも風邪引いたかも…という感じ。頭がぼーっとする感じです。
とりあえず法事を済ませて久々に実家で食事をし、帰宅の途につくとき…ふとEVCに関するとある記述を思い出しました。

「レガシィはツインターボなので、EVCをつけてもプライマリ側にしか効果がない。違う言い方をすれば、プライマリはEVC制御、セカンダリはECU制御となるので、シングル→ツインの切り替わり時にショックが大きくなる」

帰りに高速で、EVCをOFFにして走ってみました。実は以前も何度か試したことはあります。ブーストが0.5までしかかからないような気がしたので、すぐONに戻していました。その時は一般道でのテストでしたが、今日は高速でEVCをOFFにしてアクセルべた踏みしたところ、普通に0.8くらいまで上がります。そのまま走ってたんですが、EVCをONにしてたとき、120km/hくらいで走行中に発生していたハンチングも一切なくなり、しかも一般道でゼロ発信する時もEVCをONにしてた時よりスムーズに加速できました。

レガシィって変速ショック大きいなぁとか思ってましたが、どうやらその原因はEVCにあったんじゃないか?と思うようになりました。うちのレガシィの場合、EVC装着後にProvaのECUに交換しているので、こっちでブースト制御もうまくしてくれてるはず。むしろ、せっかくECU交換してるんだから、全てECUに任せたほうが良さそうな気がしてきました。

というわけで、この先EVCは外す可能性が高くなりました。
となると、新たにブースト計を探さなければ!ついでに油圧計もつけようかな?

※と書いたのですが、コメント返信欄で考えが変えたようです<ぢぶん(^^ゞ
Posted at 2004/10/26 21:39:45 | コメント(1) | トラックバック(0)
2004年10月23日 イイね!

日光東照宮

この日、栃木は日光東照宮に遊びに行ってきました。
が!肝心のレガシィの写真を撮り忘れました… Σ(゚д゚lll)
せっかく前の日洗車したのに…

というわけで、のちほど東照宮の写真でもUPしてみようと思います。
Posted at 2004/10/25 01:59:28 | コメント(0) | トラックバック(0)
2004年10月19日 イイね!

体調不良

ここ何日か、ずっと頭痛に悩まされています。そのせいか体もだるいような感じです…。熱はないので一時的なものだろうということで、とりあえず頭痛薬は飲んでます。週末は出かけるので、それまでには治さなくっちゃ…(+o+)

ついに、日本でもレガシィ3.0R Spec.Bが発表されましたね。まだまだ子供?な自分としては、レガシィ=ターボというイメージが今でも抜けません。スバルとしてはこのイメージを持たれたままじゃまずいんじゃないかということで、BP/BLからはNAにも力を入れているように感じますが、いちユーザーとしては「レガシィ乗るならやっぱりターボがいいな。」といったところです。インプレッサほどカリカリじゃなくてもいいけど、もう少し実用的で、でも少しやんちゃな車…ということで、レガシィは今の自分にピッタリな車なんですよね。
塗装の剥がれなんか気にしないも~ん(TεT)
Posted at 2004/10/20 03:00:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2004年10月18日 イイね!

DVD逝く

DVD逝く車ネタではないんですが…
DVD-RAM(両面9.4GB)5個セットを買いました。どうやって両面を認識するんだろう?と思ったら、表にして挿入した側でA面かB面か認識するんですね。意外に普通でびっくりしました。(^^ゞ

で、その両面記録DVDに、HDDレコーダーに録っておいた分を移しました。2時間分記録させて、一応内容を確認してみると、なぜか中身が開けない!( ̄□ ̄)!!いろいろ試行錯誤してみましたがダメで、仕方ないからダメな片面だけ物理フォーマットするかと思って試してみると、なんとフォーマットすら受け付けず。画面には「このDVDはご利用になれません」の文字が。
そんなわけで、一枚DVDが逝かれてしまいました…
。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン
Zガンダム4話分返せ~!!
Posted at 2004/10/19 04:24:07 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「3年3ヶ月で11,111km。歴代愛車の中でもかなり少ない走行距離です。しかし、この11,111kmが一番楽しかった走行距離かもしれません。」
何シテル?   05/16 14:54
GS FとNDロードスターで、AT&MT、ハイパワー&ライトウェイトという相反する2台を楽しんでいます。 基本的にスポーティな車が好きですが、自身の用途に合わ...

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