そして誰もいなくなった（笑）

コレ（画像）の日本版ドラマはどうだったんですかねぇ。
『リーダーズ』の販売奮闘編を観たので、前後編の日本版コレは観てないんです（汗＆笑）　・・・　渡瀬さんの遺作なんでしたよね？　再放送に期待してます。

あ、画像は本家白黒版で、なかなかの傑作です。
コレとカラー版オールスター総出演の『オリエント急行殺人事件』は良いですよ～（にわか映画通）。
『オリエント・・・』はイングリッド・バーグマンが良かったですね。

『獄門島』ネタやってきたので（笑）、しめはアチラのミステリーの巨匠アガサ・クリスティで（爆）。
勘の鋭い方は、このネタのオチはもう見えてますね（爆ぅ～）。

そう　・・・
５ナンバーの小粋なＦＲセダンは　・・・
そして誰もいなくなった　・・・　です（笑えない、だだ泣き）。

トヨタは、カリーナを「足のイイ奴」でＦＲで残して欲しかった。
日産は、ブルをダットサンＳＳＳなんだから、ＦＲスポーツセダンで残して欲しかった。
日産分鬼頭（わけきとう）のＦＲスポーツセダンの雄、スカイラインは平成３年まで頑張りましたが、サンサンで３ナンバーオンリーになって、現在に至る。

「平成」も東京五輪までにはなくなるようですが、
「昭和」で名だたる５ナンバー小型セダンは消滅しました。
このクラスのＦＲシャシー、残しておいても罰は当たらないと思うんですがね。

平成まで頑張った分家スカイライン、あの１８００、もっと頑張れなかったかなぁ　・・・
時代はバブルだったので、みんなＧＴ－Ｒ復活に踊ってしまった（私も）。
あの１８００、シンプルなＯＨＣだけじゃなくて、新ＲＳシリーズでＧＴ－Ｒの半値ぐらいで若者向けに販売展開したら　・・・　なんて今、思います。
アレ、伝統のセミトレじゃなくて、４輪マルチリンクなんですもの　・・・　惜しかったなーって（笑）。

クーペ欲しい方には、１３シルビア（コイツは後輪だけマルチリンク）。
渋いセダンで決めたい方には、４気筒スカイライン（コイツは４輪マルチリンク）。

あ、４気筒スカイライン、生スカで復活してましたね、ベンツターボで（笑えない、だだ泣き）。
ボディサイズがでかいんですよね（私感ですよ～）。
幅の（爆）、ショートノーズで良いんです　・・・　
５ナンバースカイラインかブルＦＲ復帰モデル、シルビア後継が万が一あるのなら　・・・　是非！