ニッサンマーチスーパーターボ

お噺を２００８（平成２０）年のハチマルミーティングに戻して。

流石に見なくなりましたね、初代マーチ。
しかも、スーパーチャージャー＋ターボのマーチ（画像）。

１９８２（昭和５７）年デビューのマーチは、
当時のトップアイドル・近藤真彦さんをＣＭキャラクターに、
「マッチのマーチ」というキャッチフレーズで売り出しましたね（こっから日産とマッチの関係が始まったのかな）。

ダイハツシャレードが開拓したリッターカー市場に日産もマーチで参入します。
しかも、１０年は作るということで（理由は不明）、
すべて新設計、デザインは鬼才・ジウジアーロに委ねたという入れ込みようでした（遠い目）。

しかし、モデル末期にこの凄いの（画像）が出てくる頃には、
もうこねくり回して（笑）、出たてのクリーンなイメージは無くなってました　・・・　このスーパーターボもやり過ぎだよって印象でした（まぁ、好きな方にはたまらないでしょうが　・・・　汗）。

全長３７３５㍉　×　全幅１５６０㍉　×　全高１３９５㍉、もちろん、１㌧楽に切ってます。
全高のお蔭で、４人乗りも楽々です（定員は５名かな）。
しかもスーパーターボはシティターボもビックリの１１０馬力。
ベースグレードの倍以上（ベースは５２馬力、ターボは７６馬力）　・・・　足が付いていかない（かな）。

しゃにむにパワーを求めた８０年代、ボーイズレーサーも過激でしたね（遠い目）。

さて、そのマーチも今や４代目で輸入車（笑）　・・・　市場では死んでますね（ＮＩＳＭＯぐらい？）。
ずっと言ってるけど　・・・　どうせ輸入車なら、ルノーのトゥィンゴを「マーチ」で売れば良いのにね。
３代目まではしっかり作った印象（２代目が特に好きです）ですが、
なんか今の代は　・・・　ねぇ（涙）　・・・　お得意のE－powerもなく（泣）。

でも、マーチっていうと　・・・　スーパーターボが出てくるのはなぜだろう（笑）。