Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

まぁ　・・・　勢いで。 ７０年代はハードトップボディの百花繚乱でしたね（喜）。 エアコン装着率もそれほど高くなかったころなので、 窓を全開にすると（もち手動で）、 Ｂピラーがなくなるハードトップは気持ち良かったですね。 で、カリーナＨＴのリヤスタイルもお楽しみください！ そう、カリーナＨＴのテ ...
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またまた昔話で　・・・ 免許取り立てのころって、親父のクルマに乗るか、 中古に手を出すかでしたねぇ～（ｼﾐｼﾞﾐ）。 三河方面の友達は早々に中古に乗り始めました。 その中で好まれたのが　・・・ カリーナの２ドアハードトップ（ＨＴ）でした！ 画像のような「ＧＴ」ではありません。 「ＳＴ」ですね。下 ...
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タテ型テールランプのクルマって、 あまり成功例が思い浮かびません。 ルーチェレガートも２代目チェイサーのセダンもマイナーチェンジ（ＭＣ）で真逆のヨコ長テールに変わっています。 が、初代カリーナのセダンは、 このタテテールで長く売れ続けましたね。 お役所の方針かなんかで、ウインカーはオレンジでない ...
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１９７０年代には２ドアセダンというカテゴリーがありました。 現在のようなチャイルドシートのしばりもないし、 パワースライドドアの後席があるクルマなんて存在していませんから、若いファミリーに選ばれていました。 カローラ・スプリンターやサニー、コロナにもありました。 ＢＭＷもそうでしたね。 そんな中で ...
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今回の東京モーターショーは盛り上がっているようですね。 久方ぶりにワクワクするモデルもチラホラあるようで・・・ 画像は１９７７（昭和５２）年のモーターショーの様子です。 この年は、セリカの初めてのフルモデルチェンジ（ＦＭＣ）とスカイラインの５年ぶりのＦＭＣが夏に重なり、話題も豊富だったようです。 ...
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昨日は絶好のオープン走行びよりになる！ ということで、イオン尼崎で開催された「フレフレ尼崎」に参加してきました。 先週の「まいこサン」とどこが違うんじゃと言われそうですが、 画像をよくご覧ください（笑）。 赤茶系のカングーは「普通のカングー」です（爆）。 しかし、1台１台それぞれ個性的です。 そ ...
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また、ミケコさんが来るようになったウチの縁側です。 こういうアップは撮らせてくれるのですが　・・・ ぜーーたいに触らせてくれません（泣）。 「はぁ～っ！」と、威嚇されてしまいます（泣）。 さて、本日はまた　♪　朝も早から　せっせとせっせと　・・・ 「永ちゃん」になりすましているわけでもないですが ...
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昨日の午前中、朝一で３２を引き取ってきました。 今年はどうやら「修理の年」にあたったようです。 半年点検　　　　　　　　　　　　　　￥　　９２７６ タイミングベルト修理（２回目）　￥１６９０００ タイヤ新調（クラフトにて）　　　　￥１１３０００ １年点検　　　　　　　　　　　　　　￥　３４５００ ...
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昨日の続きです。 ４年半・６万８千㌔越えで、シフトノブのストローク図が見えなくなるまでにすり減りましたので、このときは３３ＧＴ－Ｒのオプションを付けました（画像）。 カーボン調でてっぺんには３３ＧＴ－Ｒのロゴが付いて、￥１２０００（高っ！）。 コレ、見た目はいいんですが　・・・ 夏、ちんちん ...
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現在、３２はプリンス亀島店におります。 ２２年点検で指摘されたドライブシャフトブーツの交換でドッグ入りしています（泣）。 画像は１９９６（平成８）年６月ごろの３２です。 小技で「プリンス」のナンバープレートを付けてみました。 が　・・・　まぁ、これぐらい経過すると シフトノブやサイドブレーキの ...
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