Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ウチのＰＣが　･･･　ね。 シャットダウンしても電源が落ちてない（ランプついてる）。 以前もあったので、電源ぬいて白いランプ消えるまで待ってました　･･･　今度あったらもうやめようかしらん（困）。 前ネタで「明日」って書いたので、それは記しておきます。 たった１年の付き合いで、以後、ずーっと年賀 ...
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現在、５代目のトゥィンゴインテンス・キャンバストップ（画像）で、今度の６月で３回目の車検を迎えます。 通称「トゥィンギー」。 この前、給油してます。 燃費　約９．７（２８９．６㎞　２９．８１ℓ）。 「あたしんちのクルマ」ですので、 最近のこの寒さで、暖機運転が長くなっています。 今回は遠出がなく ...
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先日の金曜日、金山の旧ボストン美術館で開催されている「日本の巨大ロボット群像」（画像）を観てきました。 巨大ロボットモノのさきがけ、『鉄人２８号』のテレビ放映６０年を記念したイベントだそうです。 まぁ、マジンガーとかコンバトラーぐらいはギリわかりましたが　･･･　まぁ、でも、鉄人コーナーだけかな ...
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「毒」吐きタイムですね（笑）。 今回は「ダブルスタンダード」について。 クルマのことは、まぁ、置いといて（汗）　･･･ テレビ（我が家は垂れ流しで見ています）とネットの気持ちの悪い乖離です。 昔、人気芸人が「ネット見ろ」ってよく言ってたけど　･･･　あ、あの人も、あ、やめとこう。 ブログ関係の ...
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画像は、ギャランΛ・スーパーツーリングにオプション設定された本革シートです。 たしか　･･･　ギャランΣ・スーパーサルーンにもあった記憶です、Σのは白っぽかったかな。 本革は、ステアリングどまりで良いかな。 シートはファブリック地で良いです。 個人的に、「革」って苦手なんですよね。 だから、革ジ ...
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ギャランΣは、２年半の後、角目４灯へマイナーチェンジされました（遠い目）。 一方、ギャランΛは、バンパーに樹脂素材を加えた程度で、本当に小変更に留まりましたね。 当時の常識　･･･ クルマは２年目のマイナーチェンジを経て、４年でフルチェンジされるっていうの。 生真面目な巨大国産メーカーは、そのル ...
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画像の通り　･･･　カープラザ向けのモデル。 ギャランΣ＆Λのヒットで波に乗る三菱は、１９７８（昭和５３）年にＦＦ２ＢＯＸのミラージュを世に問います。 ＭＴ野郎にはたまらないスーパーシフトのヤツでしたね（遠い目）　･･･　まぁ、まともに８速ＭＴ（４速×２のね、副変速機のなせる技）を使いこなした猛者 ...
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１９７６（昭和５１）年５月に発売されたギャランΣは、２代目「ニューギャラン」の不振をはねのける躍進を果たします。 しかし、２ドアＨＴは、そのまま「ニューギャラン」が売られ続けてました　･･･　リアルに、親父の会社の方が乗られてました　･･･　「なんか地味やなぁ～」って思ってました。 で、その年の ...
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ニセンだよね～　･･･ 当時の私らには「とてもとても」でしたね～（遠い目）。 ニセンスーパーサルーン、顔が他のグレードのと違って、ゴージャスなんですよね。 画像上、１０年ぐらい前かな、北九州でのイベントで撮影したモノです　･･･　フロントグリル、画像下の１６００ｃｃのと比べてみればわかります。 個 ...
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流石に零戦メーカーの系譜ですので、エンジンはＯＨＣです　･･･　トヨタはまだＯＨＶが多かったですよね（笑）。 で、ご多分に漏れず、あの排ガス規制対応に苦労した時代のクルマですね。 で、私的には、タイトル通りなんです（爆汗）。 リアルで触れたのは、５３年規制をパスしたモノからですね　･･･　だから ...
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