Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ギャランシグマ＆ラムダの販売好調を受けて、
ミツビシは「ＭＭＣ（ミツビシモーターカンパニーかな？）」という体制で、第二の販売チャンネル（チャネルって言うらしいですね）を立ち上げます。
新進のＦＦ２ボックス「ミラージュ」を売るお店でしたね、「カープラザ」。

軽自動車の「ミニカ」、
カローラ・サニークラスに「ランサー」「ミラージュ」、
コロナ・ブルクラスに「ギャランシグマ」、
セリカ・シルビア対策の「ギャランラムダ」、
そして、本来ならクラウン・セドグロの、三菱関係の重役のための「デボネア」（爆）。
これで、ミツビシもトヨタ・日産・マツダに次ぐ、フルラインナップメーカーになります。
まぁ、販売店も２店目を考えますよね、当時なら（遠い目）。

で、カープラザのラインナップ充実のために、
「ギャランシグマ＆ラムダ」シリーズに「エテルナ」っていう双子車を作ったわけです（安易～）。
まぁ、画像のように顔とお尻をちょこちょこと変えた程度の　・・・
こういうのは「販売店の文化」で、この時期の大きな潮流です（大袈裟な・・・笑）。

ミツビシとしては、「カープラザ」を定着させたいため、
♪　あーあ　私のハ～トは　ストップモーション　の桑江知子嬢に、
♪　モーニン　グッモーニン　私の「エテルナ」　なんていうＣＭソングを歌わせて、
この「ギャランエテルナ」シリーズを定着させようとします（爆）。

シグマの角目４灯へのマイナーチェンジが先立ったか、この角目２灯のエテルナシグマが先立ったかは曖昧ですが（詳しい方、よろしくです）、
カープラザは何とか立ち上がっていきます　・・・　良い時代でした（ｼﾐｼﾞﾐ）。