Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

Ｚ３１ぐらいで、格好はまぁまぁって感じですね（画像）。
ただ、コレも隣に２シーター並べると　・・・　
間延び感がじゅわ～っと醸し出てくるんです。
画像だけ見ると、ケッコウいけてますね（笑）。

昨年、４０年迎えましたね。
１９８３（昭和５８）年デビューですね。
コレも２シーターと２ｂｙ２の二本立て。
昨日のコメントにもありましたが、やはりエンジンでトヨタに負けていたので、最新型Ｖ６ターボを引っさげての登場でした。
これで通せば良かったんですが　・・・　そう、あの噺です。
それと、前期と後期でビッグマイナーを施した代でもありました。
画像は、前期型（眠たい顔）ですね。

前期の途中（１９８５年）に、直６ニセンＤＯＨＣターボのＺＲシリーズが追加されます。
個人的には、Ｚ３１はコレです。
あのロングノーズ＆ショートデッキなら、直６ですよね。
後期のは　・・・　ちょっと違うなぁ～って（私感ですよ）。
徳大寺御大が名著でこっぴどく書いてましたね。
Ｖ６と直６のあるモデルなんて　・・・　てね。
しかも、後期にはＶ６・３リッターは、４バルブＤＯＨＣ化されるんですよね　・・・　もったいない。
ＤＯＨＣ化するなら最初からやっとかないと　・・・
ＯＨＣターボ買った人はガックシするよね。
まぁ、買い替えさせるつもりで思い切ったマイチェンやったのかもしれないけど　・・・　この手のクルマは、そうおいそれとは買い替えられないよね。

Ｖ６エンジン活かしたデザインになるのは、次のＺ３２になってからですね。
そのお噺は、また後日に（あはは）。
で、Ｚ３３・Ｚ３４で、また、逆戻っちゃうんですよね。
あのデザインなら、直６載せてよ　・・・
メルセデスはエンジン開発をやめるのをやめる（どっちだよ！）そうですよ。
日産も、直６、開発したらどうかな　・・・
なんて言うと、「ハウダーユー」って言われるのかな（あはは）。